Jump to content
Guest Anonymous

ile wam pali Meriva

Recommended Posts

Ja mam ustawione 20C i jak jest powyzej 20C na dworze to przelacza mi się od razu po odpaleniu, a jeśli rano jezdzilem i stal pare godzin to odpala na lpg.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

To nie złamało? Któryś gazownika mówił ze w zimie nie może być za mało bo na zimnym gazie źle dla silnika, w lecie można zmniejszyć. Pamiętam poldka jak brakowało mi PB to odpalałem na LPG i to szło, ale to były luksusowe auta pancerne a nie jak teraz nie daj boże wlać cos nie odpowiedniego

Edited by sintra 98

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

20*C? Jak długo wtryskiwacze dają radę? U mnie było na początku 25*C, podniosłem na 27*C. Obecnie instalacja 82k km na fabrycznych gratach (prawie 3 lata). Wtryskiwacze Hana 2000 Black, reduktor Magic Jet. (piszę o drugim aucie Renault Clio III)

Edited by A_FLY

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Mi hany 2000 w passku 1.8t padły po 50kkm, przełączanie przy 30c. Pozniej wsadziłem barracudy i przełączanie przy 17c. Jeździłem na nich bez problemu ok 30kkm az nadtapila niespodziewana kasacja auta. W mery tez mam barracudy,20c i 30kkm za nimi i nic sie nie dzieje. Niektórzy gazownicy mają ustawione u siebie nawet 10c, a znam jednego co dla testów jezdzi bez ffl, 70kkm za nim bez problemow.

 

Ponadto kazdy silnik inaczej reaguje na gaz. Poczytajcie na temat zimnego vaga, jakie problemy nie raz występują. Ja ich nie mialem.

Edited by Mario_80

Share this post


Link to post
Share on other sites

Patrząc u mnie w mery te 35 stopni jest optymalne, teraz wspominając Sintrze ze miała 45 stopni to było trochę za dużo, ale każdy gazownika ma inna koncepcję

Share this post


Link to post
Share on other sites

35 na zimę to ok

Ale lato to już 25-29.

Po co w końcu zakłada się lpg?

Po to aby jak najmniej używać Pb.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

35 na zimę to ok

Ale lato to już 25-29.

Po co w końcu zakłada się lpg?

Po to aby jak najmniej używać Pb.

No to chyba odwrotne ustawienia pozytywnie wplyna na mniejsze zuzycie Pb ;) W lecie nawet nie zauwazy sie kiedy sie przelaczy, a w zimie te 10C roznicy to moze byc i 1km jazdy. Dlatego mam jedna wartosc przez caly rok.

Edited by Mario_80

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja takie stosuję.

W zimie lepiej aby trochę lepiej dogrzał się LPG tym bardziej że mam dobry odbiór ciepła bo reduktor jest szeregowo za nagrzewnicą.

W lecie zmniejszam.

Ale mogę się bawić bo mam swój interfejs

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.