Gość Anonymous Opublikowano 19 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2009 witam.czy mial ktos problem z wysoka temp. wody?dzisiaj Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 19 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2009 wysoką tzn jaką? w jakim celu te info jest Ci potrzebne? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 20 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2009 wysoką tzn jaką? w jakim celu te info jest Ci potrzebne? bo grzeje mi się silnik do 100 stopni. chcę dociec co jest przyczyną. płynu chłodzącego nie ubywa, a temperatura waha się od 92 do 100 i skacze w momęcie ruszania lub operowania biegami, przy jeździe stałą prędkością na jednym biegu temperatura normuje się na 95 stopniach. co jest tego przyczyną?? termostat czy chłodnica? (mam nadzieje że to nie uszczelka) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 20 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2009 upały nastały :-) dodaj jeszcze - słabsza wydajność pompy plastiki nad chłodnicą są założone? chłodnicę możesz przedmuchać (po rozebraniu kilku gadżetów) - ale to tak tylko na marginesie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 20 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2009 wszystko jest założone tak jak ma być... teraz jest mniejsza temperatura na polu niż tydzień temu o 10 stopni a tak samo się grzeje. (co znaczy słaba wydajność pompy, czy chodzi o jej zurzycie czy wysoką temperaturę powietrza?) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 20 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2009 Może ma już lichy wirnik Temp otwarcia termostatu to około 92* i jeżdżąc po mieście może być wyższa, a przy kilku krotnym mocniejszym depnięciu po gazie podejdzie i pod setkę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość soadman89 Opublikowano 20 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2009 DAROMV6, a jak podejdzie pod setkę i wcale nie spada? Dopiero po zgaszeniu silnika no ale to wiadomo... Przy 100* załącza się wentylator, pochodzi minutę a temperatura dalej nie spada... Co o tym myślisz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ja37 Opublikowano 21 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2009 pochodzi minutę a temperatura dalej nie spada...Powinien się wyłączyć, jak ochłodzi przynajmniej na 96*Może masz zamuloną chłodnicę? Nie sypałeś żadnych świństw uszczelniających? Nie jeździłeś na wodzie? Mi teraz też wolno chłodzi, ale ja amm za małą chłodnicę, ale jak już wiatrak się włączy, to chłodzi na 95-96*, dopiero wtedy staje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 21 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2009 Jeśli wentylator chodzi (termostat jest otwarty) a temp nie spada może to być wina chłodnicy - na początek można wypróbować środki do płukania/czy usuwania kamienia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 21 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 21 Lipca 2009 Może ma już lichy wirnik Temp otwarcia termostatu to około 92* i jeżdżąc po mieście może być wyższa, a przy kilku krotnym mocniejszym depnięciu po gazie podejdzie i pod setkę. czyli oscylowanie miedzy 92* a 100* jest ok?to jest rocznik 2001 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.