Corsa B 1.0 12V - szarpie

[Gość arty]

Szarpanie przy ujmowaniu gazu to chyba standard - moatez tak robi - no chyba ze ten czujnik paliwa , ale gdzie on jest i co to zaa element??

Moja obroty trzyma bardzo dobrze nic nie gasnie, a wiec tu jest jakis problem.

Co do kontrolki silnika to moze byc jeszzce przepustnica - trzeba wyczyscic - mozna bez zdejmowania dojsc do niej od gory - u mnie czyszczenie pomoglo na problemy z żółtą kontrolka po rozgrzaniu silnika

 

[Gość Gosia]

Szarpanie przy ujmowaniu gazu to chyba standard

u mnie szarpało po dodawaniu gazu ,traciło moc ,to było okropne jak zamiast przyśpieszać to zwalniało i przyśpieszało nieregularnie ,jechało jakby skokami.O tym czujniku nic nie powiem ,ale może na kompie Ci błędy wykaże.

 

[Gość arty]

N akompie nic nie wykazało - to szarpanie nie jest jakies mocne - pozatym wszystko ok, pracuje równo, przyspiesza, jedzie ............ Juz sie do tego przyzwyczaiłem

 

[Gość Anonymous]

.O tym czujniku nic nie powiem

Może chodzi o regulator ciśnienia paliwa na listwie.

 

[Gość Bartek91]

A takie pytanko mam gdzie dokładnie znajduje się silniczek krokowy ?

Szukałem jakiś schematów ale nie mogę nic znaleźć a sam zaglądałem niedawno i nigdzie nie ma , w astrze 1.4 to na widoku jest a tutaj nie.

 

I jeszcze taki problem mam przy maksymalnym skręcie kołami słychać strasznie "strzelanie".

Może to byś związane z przegubem ?

 

[Gość Anonymous]

silnik 1.0 w corsie ma system wtryskowy bosch i ma duży silniczek do regulacji i reguluje on bezpośrednio przepustnicą nie ma tak silniczka krokowego jak np w starym silniku

 

a znajduje sie on z lewej strony przepustnicy

 

http://moto.allegro.pl/item680844045_silniczek_krokowy_opel_corsa_b.html

 

[Gość Anonymous]

I jeszcze taki problem mam przy maksymalnym skręcie kołami słychać strasznie "strzelanie".

Może to byś związane z przegubem ?

Może być wiele przyczyn.

Lepiej to sprawdź.

 

[Gość Bartek91]

Jeżeli chodzi o zgrzytanie przy ostrym skręcie to wymiana przegubów po 120 zł sztuka

A z szarpaniem jeszcze nie wiem dopiero wieczorkiem odbieram autko.

 

[ Dodano: Sro Lip 15, 2009 17:37 ]

Komputer pokazał że coś nie tak z EGR oraz z czujnikiem położenia wału. Fakt autko zaczęło palic trochę więcej do tego.

Ze zgrzytaniem nie ma juz problemu ale nadal przy skręcie w prawo słychać dzik jak by się niosła wibracja. Nowe tuleje , przeguby zostały założone. Cały warsztat mechaników wraz z dyrektorem nie wiedzieli co się dzieje. Może ktoś z was wie o co chodzi.

 

 

 

Z spadkiem mocy po puszczeniu pedału gazu czy przy zmianie biegów też nic.

 

[ Dodano: Sro Lip 15, 2009 22:42 ]

Przejechałem się niedawno i zauważyłem, że przy dużej prędkości już tak nie traci mocy jak np. na 2 lub 3... tak od 80 w górę nie czuje się "bardzo szybkiej" utraty mocy to tak jak bym wyłączył silnik w trakcie jazdy albo obroty nagle spały do 1000

 

[Gość Anonymous]

Bartek91, czy pozbyłeś się problemu jeśli tak to może napiszesz co było przyczyną

 

[Gość Bartek91]

Problemu ze stratą mocy podczas puszczania gazu jeszcze nie. Ogólnie silnik ma moc czy ciepły czy zimy jedzie ostro pod górkę + 3 osoby (chłopy) na 4 ciagnie .

 

Narazie non stop się świeci CE i wyskoczyło mi ze EGR oraz coś z "czujnikiem położenia wału" jutro autko jedzie do mechanika i to znowu .... ( brak w tym kraju ludzi którzy się znają)

 

Do tego ten odgłos przy skręcaniu w prawo nadal nic nic 6 mechaników i nic kompletnie , nowe tuleje , przeguby nic! ... załamać się można

 

 

Jutro jak tylko coś będę wiedział napiszę.