1.6 55kW 8V X16SZR Brak mocy, choć niby wszystko ok - ROZWIĄZANY

[Gość Chesco]

Ok... mój błąd Myślałem że tłoczek ma się wciskać, a on jest na sprężynie i trza go było wypchnąć tłoczek jest w porządku - nie jest zblokowany. Sprawdziłem napięcia na wtyczce od EGRa. Wyszło 14V 5V 0V 0V 0V. Sprawdziłem również impedancję między pinami. "Przejście" jest tylko między pierwszym i ostatnim. Impedancja 0. Tak powinno być?

Czytałem coś też, że to nie musi być sam EGR walnięty, tylko jakiś potencjometr, który nim steruje. Gdzie go szukać?

 

[ja37]

Widzisz, EGR to zespół dwóch czujników.

Jeden to elektromagnes, który porusza tłoczkiem, a drugi, to mała cewka - czujnik położenia trzpienia.

Wystarczy, że ta mała cewka pójdzie, to EGR do śmieci.

Mogę ci dać dane pomiarowe, jak chcesz.

 

[Gość Chesco]

Oooo! No pewnie, że chcę

...i to, myślisz, nie da się w żaden sposób rozebrać tego ustrojstwa, coby ten cewnik podmienić?

 

[ja37]

EGR jest nierozbieralny niestety.....

 

 

Teraz mierzenie

 

A i E - 6Ω

E i masa - 12V

Tak możesz sprawdzić sam zawór.

teraz czujnik położenia

Tylko teraz czujnik ma być podpiety, wykorzystaj jakieś linki, żeby wtyczka była załozona.

D i masa - 5V

B i C - 0,7V approx

Kurde, nie wiem, co znaczy approx....falowanie?

 

[Gość Chesco]

approximately = w przybliżeniu

 

W przybliżeniu 0,7V to mi na diodę jakąś wygląda

 

Dzięki Ja37. Przy następnym ataku pod maską posprawdzam dokładnie te wartości.

 

[ja37]

Spoko, jakby co to pisz jeszcze, coś się wymysli

 

[Gość Anonymous]

ja37 a nie rzucilbys okiem na moj watek ?

 

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=38013

 

bardzo podobna sprawa ale jakby troche inna

 

[Gość Chesco]

Otóż EGR został wymieniony przy naprawie kompa kilka dni temu.

 

Check się nie świeci. Nie mam żadnych błędów na kompie, ale sytuacja dalej taka sama: autko ledwo idzie na jedynce, dostaje drgawek przy ruszaniu. Żebym jeszcze wiedział, że to dla niego przyjemny dreszczyk Niestety czuję, że to przez obciążenie.

 

Jakieś ajdias? Map sensor? ...czy raczej coś mechanicznego?

 

[Gość Anonymous]

Sprawdź czy czasami nie umiera tobie pompa paliwa. U mnie Prawie identyczne objawy samochód przy ruszaniu dusi się przez co muszę umiejętnie operować gazem i sprzęgłem by go nie zadusić i prędkość maksymalna to 140 km/h ale trwa to wieki. Po zdjęciu korka paliwa i przejechaniu się prędkość już 150 km/h pompa ma wtedy mniejsze obciążenie do pracy.

 

[Gość Chesco]

Słuszna myśl, ale niestety to nie to - na gazie samochód zachowuje się identycznie.