2.0 dti wyciek?

[Gość Anonymous]

U mnie też ciągle zaolejona jest ta gumowa rura biegnąca pod EGR'em i to konkretnie- jak kupowałem asie to tak już było-poprzedni właściciel mi mówił że tak ma od dawna. Potem w serwisie mi powiedzieli żeby to olać więc olałem. Od tego czasu w moich rękach przejechała już ok. 60 tys. km, po drodze została zawirusowana i nic a nic się nie dzieje, zapierdziela jak mała rakieta, wszystko bangla jak trzeba dlatego uważam, że nie ma sensu wydawac kasy żeby z tym walczyć a już na pewno nie jest to objaw padającej turbiny- jak turbo pada to kupa oleju jest w środku węża od IC a nie na nim

 

[Gość Anonymous]

Olej jest w kolektorze ssącym,czy to normalne bo jest go tam dość dużo bo wycieka na zewnątrz

 

[wesol]

Wyciekac bedzi ebo masz nieszczelnosc na egr albo na uszczelce kolektora ssacego. W kolektorze tym jest nadcisnienie bo turbina pompuje. Dwa to olej tam zawsze bedzie bo leci w glownej mierze4 z odmy oraz z turbo. Byle nie bylo go tam tak duzo ze soie bedzie wylewac po sciagnieciu wezow no i bedzie ubytek oleju z silnika i to dosc spory bo to bedzie oznaczac padniecie uszczelniaczy labiryntowych na turbawce.

 

[Gość Anonymous]

Wyciekac bedzi ebo masz nieszczelnosc na egr albo na uszczelce kolektora ssacego. W kolektorze tym jest nadcisnienie bo turbina pompuje. Dwa to olej tam zawsze bedzie bo leci w glownej mierze4 z odmy oraz z turbo. Byle nie bylo go tam tak duzo ze soie bedzie wylewac po sciagnieciu wezow no i bedzie ubytek oleju z silnika i to dosc spory bo to bedzie oznaczac padniecie uszczelniaczy labiryntowych na turbawce.

Byłem u mechanika i stwierdził dość duży luz na łożysko turbiny,czy to może być przyczyną większego poboru oleju w kolektorze ssącym i braku mocy na niższych obrotach.

 

[wesol]

Tak oze byc wiekszy ubytek oleju jak sa luzy na wirniku. Jeszcze zalezy jaki luz czy osiowy czy poprzeczny.

 

[Gość Anonymous]

Tak oze byc wiekszy ubytek oleju jak sa luzy na wirniku. Jeszcze zalezy jaki luz czy osiowy czy poprzeczny.

Wydaje mi się że poprzeczny ale może być to przyczyną słabszej mocy no jak jest na niższych obrotach 1500

 

[Gość EsoXose]

Podłącze się do tematu od kilku miesięcy mam problem z wyciekiem przez egr i szarpaniem na 4 i 5 beigu powyżej 3 tys obr jeżeli wcisne gaz do podłogi jeżeli pomału i stopniowo wszystko jest ok nie ma szarpania i wchodz bez problem na wyżesze obroty na biegu 4 i 5 (byłem na kompie błędów żadnych nie mam), chyba sie zdecyduję na czyszczenie kolektora ssącego samochód ma przejechane 180 000 tys ja zrobiłem 30 000 ale ma napewno powyżej 200 000 i mam pytanie co można wymienić przy okazji jak bedzie zdjęta pokrywa?

 

[Gość Anonymous]

Napisz czy to pomogło bo u mnie też jest sporo oleju w kolektorze ssącym ale nie ma żadnych objawów ile cie to kosztowało

 

[Gość Omnibs]

Witam,

 

Proponuje( bo sam to przerabiałem) przy czyszczeniu kolektora, wymienić uszczelki pod pokrywą i kolektorem + przewody przelewowe( ewentualnie również trójniki) + wyczyścić EGR + ewentualnie przeczyścić czujnik ciśnienia doładowania jak jest brudny.

Uwaga przy ściądaniu przewodów przelewowych bo lubią się urywać.

 

Pozdrawiam