światła do jazdy dziennej

[Gość silvo44]

czy policjant ma racje czy nie

... w/g mnie nie ma racji - nie przyjmuj mandatu - regulacje europejskie są nadrzędne - oprócz E11, bo to angielskie lampy do ruchu lewostronnego ...

... możesz sie upewnić TUTAJ zadając pytanie w odpowiednim, drogowym dziale ... Pozdro ...

 

 

P.S. Jeśli lampy spełniają wszystkie wymogi (oprócz oznaczeń) tzn ->

... automatycznie włączają się po zapłonie silnika

... automatycznie wyłączają się po włączeniu świateł mijania

... intensywność świecenia - 400 do 800 kandeli (ciekawe czym to zmierzy ?)

... min pow świecenia lamp = min40 cm2 (po 20 cm2 na jedną)

... montaż jest prawidłowy - odległości od obrysu (max 40 cm) od ziemi (min 25 cm max 150cm) między nimi(min 60 cm)

... to może Ci dmuchnąć w trąbkę ....

 

[Gość Anonymous]

Zgadzam się z kolegą silvo44. Ważne jest oznaczenie na kloszu a nie na papierze. Spotkałem się ze sprzedawcą, który uparcie twierdził że bez papieru to mogę sobie takie lampy w buty wsadzić - bzdura. Przy kontroli ważne jest wyraźne oznaczenie na kloszu. Swoja drogą świetne rozwiązanie z tymi lampami jak komuś często palą się żarówki. Ja do tej pory to i raz w miesiącu musiałem wymieniać. Z drugiej strony wszyscy mrugają mi lub krzyczą na CB-radiu, żebym włączył światła . Kij ma dwa końce...

 

[Gość silvo44]

żebym włączył światła

... mówisz o tylnych ... bo z przodu chyba widać - to czemu mrugają

 

[kicaj]

... intensywność świecenia - 400 do 800 kandeli (ciekawe czym to zmierzy ?)

sa odpowiednie laboratoria z dark roomami i znormalizowanymi stolami pomiarowymi. mierzy sie w roznych punktach.

 

... to może Ci dmuchnąć w trąbkę .... :cry:

 

to moze zabrac dowod rejestracyjny i skierowac na stacje diagnostyczna

numery/znaki hologacyjne so obowiazkowe dla sprzetu dopuszczonego do ruchu i majacegoi wplyw na bezpieczenstwo ruchu

niestety TRZEBA miec homologacje

 

[Gość silvo44]

TRZEBA miec homologacje

... przecież o tym jest temat - odpowiednie oznaczenia na kloszu wystarczą ... DRL lub RL i E (liczba) ...

... jeśli to jest i zabierze DR - można złożyć skargę na postępowanie policjanta ... wtedy pewnie dostaną pouczenie, że w takim przypadku nie interweniuje się ...

... niektórzy są oporni na wiedzę - zanim do ,,krawężników'' dotrze unijna dyrektywa chwilę potrwa pozdro ...

 

[ Dodano: Sob Lis 14, 2009 10:47 ]

kicaj, czy Ty masz pozostałych userów na tym forum za debili

 

[kicaj]

kicaj napisał/a:

TRZEBA miec homologacje

 

... przecież o tym jest temat - odpowiednie oznaczenia na kloszu wystarczą ... DRL lub RL i E (liczba) ...

oj sorki

zle mnie zrozumieliscie, a i ja ni enapisalem przecyzyjnie

nie mam uzytkownikow za polglowkow (poza paroma przypadkami), sorki jesli ktos tak pomyslal

 

chcialem napisac ze, wedlug mojej wiedzy, homologacja to tylko litera E z kodem kraju

a jesli policjant ma jakiekolwiek podejrzenia to ma prawo i obowiazek skierowac auto na wyjasnienia - (czy to przeglad, czy dostarczenie odpowiednich dokumentow)

ale w przypadku elementow majacych bierny badz czynny wplyw na bezpieczenstwo ruchu musi byc umieszczony znak homologacji (E...) - brak policjant ma pelne prawo zatrzymac dowod rejestracyjny i za to nie bedzie ukarany czy tez upomniany. moze jedynie dostac nagrode tak to jest w polsce ze za wykonywanie pracy (tego co jest w obowiazku w stosunko pracy) dostaje sie nagrody, heh...

 

[Gość dzon_de_vito]

niestety TRZEBA miec homologacje

Naprawdę wozisz ze sobą wydrukowane homologacje wszystkich lamp które masz w aucie (fabrycznych)? Na każdej lampie są informacje dotyczące funkcji przez nią spełnianych. To że policjanci czasem nie wiedzą że istnieje coś takiego jak światła do jazdy dziennej wcale mnie nie dziwi, już gdzieś pisałem że po założeniu świateł do jazdy dziennej (takie "jajka" helli na żarówki h6w) kilka razy chcieli mi zabierać dowód a o mandatach za "brak świateł" już nie wspomnę

 

Podsumowując, jeżeli masz lampy oznaczone RL i posiadające homologację europejską[czyli nie brytyjska] to mandatu nie przyjmujesz bo niby czemu

 

Jeśli policjant nie jest idiotą (a czasem się zdarza) i rozumie rzeczowe argumenty to na pewno dowodu nie zabierze, bo będzie się bał pisemnej skargi do przełożonego (a gdyby dowód mi zabrał to taka skarga trafia na komisariat za maks godzinę łącznie z kserokopią kwitka ze stacji kontroli pojazdów - potwierdzającą prawidłowość montażu świateł).

Oczywiście zakładam że instalacja pod światła dzienne jest zrobiona zgodnie ze sztuką.

 

[ArKos]

Naprawdę wozisz ze sobą wydrukowane homologacje wszystkich lamp które masz w aucie (fabrycznych)?

no właśnie

tyle że te lampki dzienne nie są lampami seryjnymi montowanymi przez producenta

 

dlaczego na każdym przeglądzie diagnosta żąda okazania homologacji na butlę instalacji gazowej?

przecież gaz wbity w dowód i jest faktura na montaż w urzędzie okazana i wszystkie papierki potrzebne

 

[Gość dzon_de_vito]

Naprawdę wozisz ze sobą wydrukowane homologacje wszystkich lamp które masz w aucie (fabrycznych)?

no właśnie

tyle że te lampki dzienne nie są lampami seryjnymi montowanymi przez producenta

"Niefabryczność" świateł niewiele zmienia, warunki montażu oświetlenia są określone w ustawie i do nich należy się stosować.

dlaczego na każdym przeglądzie diagnosta żąda okazania homologacji na butlę instalacji gazowej?

Diagnosta żąda okazania homologacji ponieważ jest do tego zobligowany przepisami, tzn butla musi być "ważna" w dniu badania bo inaczej negatyw.

 

[Gość DAROMV6]

dlaczego na każdym przeglądzie diagnosta żąda okazania homologacji na butlę instalacji gazowej?

kombinatorzy albo lenie, albo gdzieś jest taki przepis - nie chce mi się szukać. Do bagażnika nie chce im się nurkować w celu jej sprawdzenia, często i daty ważności, a jest to na tabliczce znamianowej - jednocześnie zapominają o sprawdzeniu przyrządem szczelności - przyłączy tam się znajdujących, a jest to czynność w ramach przeglądu instalacji gaz.