"zawór odparowywania par paliwa"HELP czy nikt nie

[Gość Anonymous]

Witam tak jak w opisie. prawie rok temu mechanik odłączył mi zawór odparowywania par paliwa (takie małe czarne pudełeczko- okragłe z trzema przyłączami.

 

Ponieważ to on do mnie przyjechał a nie ja do niego (auto stało) i zgubiłem kontakt to teraz jak już wydałem 70 zeta to bym chciał to cudo made in USa podłączyć. Szczególnie że po odłączeniu wzrosło mi spalannie o ok 0,5l.

 

Prosze jeśli ktoś by mógł podrzucić poglądowe zdjęcie spodf maski swojego Asterixa byłbym wdzięczny.

 

Dla nie wtajemniczonych zawór ten jest pod osłoną plastikową (pionową częscią) od filtra kabinowego.

 

Tak to wygląda:

 

[ja37 90]

Odłaczył ci zawór, czy ten pojemnik z węglem aktywnym?

[Gość Anonymous]

mam podłączny 1 węzyk który chyba właśnie idzie do filtra węglowego. pozostają właśnie 2 problematyczne które wychodzą z jednej tej samej strony który gdzie?

 

Powaliłeś mnie komentarzem dotyczącym sondy.

Nie będe juz w takim razie z niąwydziwiał i kupie taką jaką akurat bedą mieli w autotopie na traktorowej. tam gdzie zawsze kupuje graty do aut.

[ja37 90]

Nie bardzo mogę cię skapować

Czy o to chodziło?

1 - elektrozawór par paliwa

2 - wężyk idący do pochłaniacza

3 - wężyk idący do podstawy wtrysku

 

Tak w ogóle, to czekam na ciebie na następnym spocie

[Gość Anonymous]

u mnie jest to raczej zawór pneumatyczny bez podłączenia elektrycznego. Widok komory silnika jest również nieco inny.

 

jutro podeślę zdjęcia.

 

a kiedy są te spociki?

bo cos pamietam że pod Imaxem

[ja37 90]

Nom , pod imaxem są spociki OKP, w czwartki.

Nasz zrobimycoś za 2 tygodnie, jak bedzie w Łodzi gumrawsk.

 

Czyli masz zawór pneumatyczny.Daj foty, coś wykombinuję

[Gość Anonymous]

tak to wygląda

 

 

 

 

help jak to podłączyć czy nikt nie ma silnika 16NZ!!!

[ja37 90]

mookie, zobacz tu: http://forum.opel24.com/do-czego-to-podcisnienie-vt3831.htm?highlight=ufo

A jak nie pomogą fotki, to zagadaj na privie do kanko

[Gość Anonymous]

dzieki dokładnie o to mi chodziło tylko ja wiem do czego to jest a nie wiem dokąd maja iść poszczególne wężyki ale to juz z nim na privie obgadam

 

 

UFo hehe.

Dzięki wielkie

[Gość Anonymous]

hejka, dzisiaj przy odłączeniu wężyka od elektrozaworu par paliwa (chyba ten wężyk od pochłaniacza) zauważyłem że w wężyku jak i elektrozaworze znajudą się jakies czarne kamyczki /jak węgiel aktywny?/. Pytanie czy to normalne znalazly sie aż w rurce wychodzącej z tego elektrozaworu do wężyka? Nie mam z tym problemu i nie wyskakują błedy tylko zastanowiło mnie to dzisiaj przy rozbieraniu (czyszczenie egr).

[Gość Anonymous]

masz padnięty zawór par paliwa - ciągnie stale z puszki z węglem aktywnym - zawór wymień przewody przedmuchaj.

Jak napisałeś auto przepala ci węglem

[Gość Anonymous]

dzięki za szybką odpowiedz. Hm zastanawia mnie to, a nie powinno być tak że właśnie ciągnie natomiast problem może leży w tej puszcze z węglem... gdzieś przepuszcza i sie wysypują z niej te drobinki węgla a zawór zaciąga?

[Gość Anonymous]

nie puszka w pożądku - też tak miałem

[Gość Anonymous]

Witam.W mojej asterce mam od dłuższego czasu problem z obrotami.Wszystko już wymieniłem co można było i wczoraj wpadłem na ten temat.U mnie przy zaworze par paliwa też mam ten węzyk zapchany węglem i tu moje pytanie.Czy możliwe jest żeby przez to obroty wariowały?Przeważnie są wysokie ale czasem spadają do 500.Są też czasami problemy z odpaleniem.

[ja37 90]

Aż tak ten weżyk nie wpływa na obroty.

Ale dobrze, jakby był czysty.

[Gość Anonymous]

A czy ten zawór cały czas powinien być otwarty i zasysać opary z filtra?Bo chyba nie powinny sie tam zbierac kawałki węgla.Doszukuje się trochę bo juz nie wiem za co się złapac z tymi obrotami.Na benzynie troche szarpie i jest mułowaty a gdy podczas dojezdzania do skrzyzowania wrzuce na luz obroty zostają na 1500 i dopiero po zatrzymaniu spadają na 500 i za chwilke podnoszą sie do 900.Na gazie jest tak samo tylko ze nie ma szarpania i nie jest mułowaty.

[ja37 90]

Nie wiem skąd tam się bierze węgiel.Może z filtra?

Zawór nie jest cały czas otwarty.

Nie mam pewności, ale podejrzewam, że otwarty jest na wyższych obrotach.

[Gość Anonymous]

Dzisiaj wyciągnąłem wężyk z tego zaworu na wolnych obrotach i cały czas zasysał.Odpiąłem wężyk z kolektora i zaślepiłem kruciec i widac poprawę.Obroty juz nie są takie wysokie a przynajmniej się nie zawieszają.Może by wymienić ten elektrozawór?Dzięki za odpowiedź.Pozdrawiam

[ja37 90]

Moze i się zaciał.

Ciekawe, czy da się go naprawić.

[sledzik1102 0]

Odpiąłem wężyk z kolektora i zaślepiłem kruciec i widac poprawę.

przestał szarpać i mulić po zaślepieniu

czy wymieniłeś ten elektrozawór na nowy