Chiptuning z allegro 2.0 DI DTI

[kicaj]

a 1.9CDTI całkiem fajnie wychodzi...lekko 60Nm na plus i niema mowy o dymieniu

wiesz tak kazdy mowi

a w aucie z dpfem nie zobaczysz dymka

mnie chodzi o bardziej konkretne dowody - czy auto z witaminka przejdzie niemiecki AU

i jak sie zmieniaja parametry spalin...

dodatkowo - zawsze sie mowilo, i zreszta sam to potwierdzisz, jak wielu twoich klientow, ze witaminka powoduje defacto zmniejszenie sredniego spalania - i to mnie wciaz ciekawi - jak zmieniaja sie parametry spalin przy zmniejszonym spalaniu...

 

a jak juz tak mowimy o CDTI

to jak zmieniaja sie parametry spalin przy wycieciu dpf'a? i czy wyciecie go zmnienia klase spalin euro?...

 

[ Dodano: Nie Maj 30, 2010 10:10 ]

i moze jeszcze jedno pytanko

na wykresie inignii widac na momencie oscylacje - te po tuningu sa bardzo wyrazne. mozesz laikowi w tych sprawach wytlumaczyc skad te oscylacje momentu, a nie linia prosta? jakies efekty falowe w wylocie/dolocie?

 

[Gość heko]

a w aucie z dpfem nie zobaczysz dymka

...tu się mylisz..Mondek na chipkillerze potrafił wyrzucić niezłą sadzę

..co do przejścia niemieckiego AU to zależy od napisanego programu...jeśli będziesz chciał (to takie "modne") wypłaszczyć moment, co de facto oznacza dołożenie mu dołem i górą...to może mieć za bogato...ale pozostawiając przebieg momentu na podobnym poziomie jak fabr....powinny przejść bez problemu

...po wyjęciu DPF-a raczej euro 5 możesz zapomnieć...aczkolwiek niektóre autka po ekstrakcji tego "ecodobrodziejstwa" ...trzymały normy

...oscylacji na wykresie Insigni nie nazwałbym bardzo wyraźnymi...a są wynikiem korekt jakie wprowadza RedBox...bo to wyniki właśnie na chipie zewnętrznym...troszkę zabawy w dostrojenie...i można wyprostować...ale to naprawdę całkiem łagodny wykres

...tu na przykład to fabryka była pofalowana...a RedBoxem ją wyprostowałem

 

Uploaded with ImageShack.us

 

[kicaj]

.po wyjęciu DPF-a raczej euro 5 możesz zapomnieć...aczkolwiek niektóre autka po ekstrakcji tego "ecodobrodziejstwa" ...trzymały normy

nie no ja mam terz IV i bym chcial przy tym zostac

 

...tu się mylisz..Mondek na chipkillerze potrafił wyrzucić niezłą sadzę

to co to za dpf ale to musi chyba miec niezle dymienie ze potrafil tak wypluc

 

a ten z astry to ladny wykresik

 

[Gość heko]

..i jeszcze parę Opelków na boxach

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

 

..i całkiem ładne efekty

 

[wesol]

na boxie oczeiwscie mozna sie spodziewac zabójczego przyrostu niutona od samego dolu ktory wykonczy dwumas. Nie ma to jak dobry chiptuning. Boxy sie robi jak sie nie ma wyjscia np w toykach D4D lub w autach z gwarancja.

 

[Gość]

Wesol popieram w 100%. Wiem bo miałem w Golfie IV i box Chiptronic i potem profesjonalny chiptunning. Nie ma się tu co chwalić wykresami, które powodują zajeżdżenie auta.

 

[Gość heko]

...ale koledzy tu akurat piszemy o chiptuningu z allegro..i to takie porównania...osobiście zawsze proponuję modyfikacje ECU...a co do zajeżdżania autek na boxach...to chyba "lekka" przesada...poza tym porównywanie starych analogów z najnowszymi RedBoxami które działają dynamicznie i "inteligentnie" ..jest całkiem nietrafione

 

[Gość]

Fakt, ale jednak niekontrolowana praca boxa powoduje zajeżdżanie elementów silnika. Co do analogów zgadza się, ale Chiptronic chyba nie był analogowy z tego co kiedyś czytałem.

 

[Gość heko]

...dawniejsze boxy podnosiły tylko ciśnienie w całym zakresie obrotów... a to już naprawdę inna generacja boxów...te dostrajasz na hamowni...precyzyjnie ustawiasz dawkowanie w zależności od obr. i obciążenia, możesz dołożyć spore doładowanie bez dymienia, a to dlatego właśnie ze masz pełną kontrolę nad tym..i to daje taki dobre efekty

...tu masz mapę którą dostrajasz do potrzeb:

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

[Gość Mariusz_760301]

Żeby nie było za wesoło zapytam:

Kto przy zdrowych zmysłach tuninguje silnik Y20DTH

Wydawać od 500 zł w górę, żeby poczuć psychologiczny przypływ mocy