opel astra 1, benzyna 8v, 1999, pompa paliwowa

[Gość wadziu]

W moim samochodzie została zamontowana przez poprzedniego właściciela blokada elektryczna na pompie paliwowej. Sama blokada odcinała dopływ prądu do pompy. Obok miejsca dla kierowcy został zamontowany guzik, który należało wcisnąć podczas startu silnika. Niestety instalacja została niezbyt dobrze wykonana a jej kable dosłownie skręcone. Doszło do zwarcia i pompa się zablokowała. Teraz mam problem bo pomimo iż udało mi się pompę odblokować to nie dostaje ona napięcia a blokada na instalacji elektrycznej pompy ma dołożone jeszcze jakieś dwa przekaźniki. Chciałbym się pozbyć tej blokady i doprowadzić indtalację do stanu oryginalnego. Niestety nigdznie nie mogę znaleźć schematów instalacji elektrycznej pompy paliwowej do mojego samochodu. Czy ktoś może ma takie schematy albo wie gdzie je znaleźć. W książeczce obsługi pojazdu nie ma nic takiego, niestety. Bardzo proszę o pomoc.

 

[Gość wadziu]

W moim samochodzie została zamontowana przez poprzedniego właściciela blokada elektryczna na pompie paliwowej. Sama blokada odcinała dopływ prądu do pompy. Obok miejsca dla kierowcy został zamontowany guzik, który należało wcisnąć podczas startu silnika. Niestety instalacja została niezbyt dobrze wykonana a jej kable dosłownie skręcone. Doszło do zwarcia i pompa się zablokowała. Teraz mam problem bo pomimo iż udało mi się pompę odblokować to nie dostaje ona napięcia a blokada na instalacji elektrycznej pompy ma dołożone jeszcze jakieś dwa przekaźniki. Chciałbym się pozbyć tej blokady i doprowadzić indtalację do stanu oryginalnego. Niestety nigdznie nie mogę znaleźć schematów instalacji elektrycznej pompy paliwowej do mojego samochodu. Czy ktoś może ma takie schematy albo wie gdzie je znaleźć. W książeczce obsługi pojazdu nie ma nic takiego, niestety. Bardzo proszę o pomoc.

 

[Gość Anonymous]

Kolego od tego przełącznika idzie kabel idz za nim i doprowadzi cie on do jakiegos urzadzaka lub wiazki kabli tam zapewne znajdziesz(oryginalny kabel przeciety i odpowiednio na koncu i na poczatku tego przecietego kabla wlutowane lub skrecone kable to tego smieszkego przelacznika lub urzadzanka musis je wypieprzyc i polaczyc oryginalny kabel ) zakladam ze tak to bedzie robione bo w zeszlym tygodniu koledze(astra f bertone) zaczela szalec elektryka i tez mial podobny problem co ty.Jakies dodatkowe zabezpieczenia skrecone kiedys przez kogos.

 

[Gość Anonymous]

Kolego od tego przełącznika idzie kabel idz za nim i doprowadzi cie on do jakiegos urzadzaka lub wiazki kabli tam zapewne znajdziesz(oryginalny kabel przeciety i odpowiednio na koncu i na poczatku tego przecietego kabla wlutowane lub skrecone kable to tego smieszkego przelacznika lub urzadzanka musis je wypieprzyc i polaczyc oryginalny kabel ) zakladam ze tak to bedzie robione bo w zeszlym tygodniu koledze(astra f bertone) zaczela szalec elektryka i tez mial podobny problem co ty.Jakies dodatkowe zabezpieczenia skrecone kiedys przez kogos.

 

[ArKos]

przekaźnik pompy paliwa podaje napięcie do pompy na niebiesko-czerwony przewód

w kostce przekaźnika powinno sie na nim pojawiać napięcie kiedy pompa ma pracować

przejedź po kolei w wiązkach drogę tego kabelka, lub odchyl wykładzinę podłogową z tyłu i na środku sprawdź , czy jest napięcie na jednym z dwóch kabelków wchodzących w podłogę i biegnących do pompy w baku

jeśli napięcia tam nie będzie, to możesz poprowadzić przewód od kostki przekaźnika do tego właśnie kabelka i pompa będzie pracować zgodnie ze schematem instalacji, czyli będzie uruchamiana przekaźnikiem

ostatecznością jak już nie dasz sobie rady, to ze skrzynki bezpieczników odszukaj bezpiecznik ok. 20-30A na którym pojawia się napięcie po włączeniu zapłonu i z niego podaj na wtyczke pompy napięcie - będzie pracowała cały czas po przekręceniu kluczyka w stacyjce i przestanie po wyłączeniu stacyjki

 

[ArKos]

przekaźnik pompy paliwa podaje napięcie do pompy na niebiesko-czerwony przewód

w kostce przekaźnika powinno sie na nim pojawiać napięcie kiedy pompa ma pracować

przejedź po kolei w wiązkach drogę tego kabelka, lub odchyl wykładzinę podłogową z tyłu i na środku sprawdź , czy jest napięcie na jednym z dwóch kabelków wchodzących w podłogę i biegnących do pompy w baku

jeśli napięcia tam nie będzie, to możesz poprowadzić przewód od kostki przekaźnika do tego właśnie kabelka i pompa będzie pracować zgodnie ze schematem instalacji, czyli będzie uruchamiana przekaźnikiem

ostatecznością jak już nie dasz sobie rady, to ze skrzynki bezpieczników odszukaj bezpiecznik ok. 20-30A na którym pojawia się napięcie po włączeniu zapłonu i z niego podaj na wtyczke pompy napięcie - będzie pracowała cały czas po przekręceniu kluczyka w stacyjce i przestanie po wyłączeniu stacyjki

 

[ja37]

Kabel od przekaźnika idzie do lewego słupka w nogach, tam są główne złącza elektryczne.

I stamtąd do pompy.

Pewnie przy tych złączach jest przecięty niebiesko/czerwony.

Ja bym zaczął tam szukać.

 

[ja37]

Kabel od przekaźnika idzie do lewego słupka w nogach, tam są główne złącza elektryczne.

I stamtąd do pompy.

Pewnie przy tych złączach jest przecięty niebiesko/czerwony.

Ja bym zaczął tam szukać.