Demontaż zderzaka i wymiana reflektorów Corsa C

[Gość revo205]

Więc ja zrobiłem to tak:

1. Wziąłem lutownice oporową w miejsce grota wstawiłem spłaszczony z jednej strony drut dzięik czemu powstało coś na kształt skalpela do cięcia plastiku.

2. Objechałem dookoła przy samym dnie

3. Wymieniamy silnik

4. Po wymianie czas na klejenie

Ja przytknąłem silnik w obudowie najbardziej jak się da po czym zatopiłem krawędzie lutownicą. Uszczelniłem szparę przy pomocy kleju na gorąco i dla pewności przykręciłem drutem:

Myślę że wygląda w miarę profesjonalnie zobaczymy czy wytrzyma.

Edytowane 27 Marca 2015 przez revo205

 

[Gość]

Piękna robota. Silniczek w środku można wymienić sam rozkręcając obudowę, bo cały z obudową nie podejdzie z Valeo do mocowania Boscha. Można wykorzystać silnik na przykład z zabawki - często występuje w samochodach na baterie.

 

[Gość revo205]

Tutaj akurat pasowały więc nie musiałem się bawić, a czy to przypadkiem nie jest trochę ryzykowne? Czy silnik nie jest ustawiony tak że "wie" kiedy jest na 0,1,2 itd.? Czy zmiana samego silniczka nie zaburzy tego?

 

[Gość Robert1985]

Witam wszystkich , jestem tutaj nowy . Dzisiaj zabralem sie do wymiany lamp w Corsa c 2002 1,0 benzyna . Wiem ze nalezy odkrecic sruby w nadkolu od spodu i pod maska , wszystko odkrecone , z tym ze wyglada na to ze jeszcze cos trzymie w okolicach nadkola obok odkreconych srub ... Moze ktos mi doradzic jak to zdemontowac ? z zaczepu wychodzi z tym ze jakby cos w nadkolu jeszcze trzymalo ?

 

[Gość]

W nadkolu jest torx i jeszcze jedna nakrętka na klucz 8 od wewnętrznej strony błotnika, która trzyma plastikowy sierp na błotniku (sierp - listwa błotnika w kształcie sierpa). Wsadź rękę od środka nadkola i zaraz przy łączeniu zderzaka z błotnikiem wyczujesz otwór w którym jest nakrętka.

 

Zresztą na pierwszej stronie tematu pisaliśmy o mocowaniach.

 

[Gość Robert1985]

W nadkolu jest torx i jeszcze jedna nakrętka na klucz 8 od wewnętrznej strony błotnika, która trzyma plastikowy sierp na błotniku (sierp - listwa błotnika w kształcie sierpa). Wsadź rękę od środka nadkola i zaraz przy łączeniu zderzaka z błotnikiem wyczujesz otwór w którym jest nakrętka.

 

Zresztą na pierwszej stronie tematu pisaliśmy o mocowaniach.

Dzieki Wielkie . Bardzo pomocna informacja

 

[Gość sebo2203]

Witam

 

A czy można zamiast lamp tradycyjnych wstawić lampy soczewkowe które były montowane w późniejszych modelach corsy c ?

 

[Gość]

Można

 

[Gość sebo2203]

Posiadam model z 2001 roku przed liftem. Chce wymienic lampy i rozważam zakup soczewek wlasnie.Może nie tyle chodzi mi o wygląd tylko o to czy soczewki będą swiecic lepiej A czy wtyczki beda pasowac i czy regulacja swiateł bedzie działac ? W lampach soczewkowych są tradycyjne żarówki w soczewkach czy jest tam jakies inne rozwiązanie np lampy wyładowcze?

 

[Gość ttxffjo]

Witam forumowiczów,

 

Potrzebuję pomocy, posiadam w swoim Oplu Corsa C z 2001 reflektor taki jak na pierwszym zdjęciu z poniższego linku:

http://www.motor-talk.de/bilder/corsa-c-bosch-gegen-valeo-schweinwerfer-tauschen-g35458055/al-scheinwerfer-i203770702.html

 

Problem polega na tym, że dekielek oprawki żarówki świateł mijania nie chce dać się odkręcić, podejrzewam że problem leży w stopionym plastiku (jak na fotografii 3.) i dlatego tak się dzieje. Próbowałem już wielu sposobów i jedyne co mi się jak dotąd udało to złamanie uchwytu ("motylka?") do odkręcenia oprawki, identycznie z resztą jak na fotografii 1. Problem jest o tyle dokuczliwy, że objawił się przy próbie wymiany żarówki po jej przepaleniu i skutecznie wymianę uniemożliwia.

 

I teraz pytanie - czy jest szansa, jeżeli oprawka nie chce dać się odkręcić ani po dobroci ani siłą, w jakiś sposób jednak ją wydostać czy ratuje mnie tylko wymiana całego reflektora?

 

Pozdrawiam

Edytowane 22 Lutego 2016 przez ttxffjo