przekaźnik pompy paliwowej, Corsa B 1.4 97 rok benzyna + gaz

[Gość Derak]

Hej,

mamy zasadniczy problem ze znalezieniem przekaźnika pompy paliwowej.

Problem zaczął się od tego że przy manewrze zawracania zgasł nam silnik (na gazie) i już nie chciał odpalić. Ani gaz ani benzyna. Na holu nadal nie chciał odpalić na benzynie ale na gazie już odpalił, to dlatego że nasza instalacja chce odpalać zawsze na benzynie na początku. Wniosek był taki że albo wskaźnik się popsuł i nie ma benzyny albo pompa paliwowa nie działa.

W domu sprawdziliśmy benzynę, pompę, bezpieczniki, przewody czy są drożne etc. wszystko działa. Prąd nie dochodzi do pompy paliwowej, i obstawiamy że to wina przekaźnika którego nie może znaleźć. Gdzieś w internecie było napisane że ma kolor fioletowy. Ale jedyny taki przekaźnik jest w miejscu przekaźników disla (a nasz to benzyna) czy to może być to czy może ten którego szukamy jest w innym miejscu? Zaznaczam że był u nas instalowany alarm nie fabrycznie.

proszę o pomoc.

 

[Gość Chaber]

Tu są rysunki umiejscowienia pompy w silniku 8v http://corsa-b.cba.pl/ele.htm.

 

ps. mógłbyś napisać jaki masz silnik.

 

[ Dodano: Nie Mar 14, 2010 16:58 ]

ciekawe dlaczego w instrukcjach bezpieczeństwa LPG piszą aby kategorycznie nie odpalać samochodu na paliwie gazowym z zaciągu?

 

[Gość Derak]

Tu są rysunki umiejscowienia pompy w silniku 8v http://corsa-b.cba.pl/ele.htm.

Korzystałam z tego odnośnika, ale jak zaznaczyłam wyżej przekaźnik który powinien być jak na rysunku znajduje się w miejscu w którym powinny być przekaźniki dla disla.

Może komuś pomoże ta uwaga w przyszłości jakby szukał owego przekaźnika, niech nie będzie zdziwiony jego innym położeniem.

Nadal nie wiem czemu tak to jest, więc jeśli ktoś wie czemu to chętnie się dowiem.

 

ps. mógłbyś napisać jaki masz silnik.

V8, silnik x14sz

 

[ Dodano: Nie Mar 14, 2010 16:58 ]

ciekawe dlaczego w instrukcjach bezpieczeństwa LPG piszą aby kategorycznie nie odpalać samochodu na paliwie gazowym z zaciągu?

by przypadkowy człeczek się nie czepiał jak coś się popsuje nieoczekiwanie.

 

 

 

Sprawdzaliśmy też komputer jakie błędy pokazuje, ale albo pokazuje kody które nie są opisane, albo błędy niezwiązane z awarią.

 

cały czas obstawiamy że to przekaźnik, jednak nie mamy możliwości sprawdzenia tego. Po za ostatnią próbą, podłączenia na sztywno pompy.

Jeśli jednak ktoś ma inny pomysł lub miał podobne problemy to niech pisze

 

[Gość Chaber]

Zakładam że sprawdziłeś bezpieczniki. Po przekręceniu stacyjki powinieneś usłyszeć stuknięcie przekaźnika pompy (ale głupi nie jesteś i pewnie już to patrzyłeś). Jeżeli tego nie słychać to sprawdź po numerach na przekaźniku od czego on jest. Zakładając że to ten (bo diesla przecież nie masz) możesz sprawdzić sam przekaźnik:

Dla przekaźnika pompy paliwa powinieneś mieć oznaczenia:

cewka:

86-+12V

85- 85 masa

do pompy:

30,87,

 

ostatecznie jeżli przekaźnik sprawny, możesz sprawdzić czy w jego gnieździe jest podawane na jego cewkę napięcie.

 

ps. jeżeli masz lpg niektórzy montują wyłącznik pompy paliwa (też mógł sie spalić) i sam alarm też może odcinać dopływ paliwa.

 

[ja37]

Przekaźnik jest przy kompie.

Prawy przedni słupek w nogach pasażera.

 

[Gość Derak]

tak to ten przekaźnik dzięki za dane. Teraz wiemy że to ten na 100%.

 

Bezpieczniki w drugiej kolejności sprawdzaliśmy, a stukot jest.

 

Wina alarmu to nie jest, bo sprawdzaliśmy, ewentualnie jeszcze rzeczywiście coś z tym lpg.

 

 

Przekaźnik działa, wszystko niby działa ale wciąż nie chce odpalić .......... już nie mamy pomysłu co to, sprawdzamy tylko czy na bank paliwo dochodzi do silnika, to jest bez sensu.

 

[ Dodano: Nie Mar 14, 2010 22:42 ]

po restarcie aku sprawdziliśmy błędy kompa i wyszły następujące :

1. uszkodzenie w obwodzie wtryskiwacza

2. zawór egr (to chyba nie dotyczy)

3. przekaźnik pompy

 

 

I pytanie następujące :

 

czy ten przekaźnik pompy może też odpowiadać za wtryskiwacze?

 

 

może ewentualny reset kompa?

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

Rozmawiałem dziś z jednym kolesiem w tej właśnie sprawie i powiedział że przekaźnik może być gdzieś w okolicach pompy

 

[ja37]

Czyli pompa już chodzi?

To szukaj usterki w LPG.

Na pewno masz założone coś, co odcina wtrysk, jak gaz włączasz.

 

[Gość Chaber]

Nie napisałeś czy pompa chodzi czy nie. Najłatwiej zdjąć pokrywę przepustnicy i zapalać samochód (na benyznie nic się nie stanie, na gazie nie wiem). Wtryskiwacz będzie rozpylał benzynę. Jeśli nie będzie działał, odłącz przewód doprowadzający paliwo i zkreć rozrusznikiem to da ci 100% pewność czy paliwo dochodzi.

 

[Gość Derak]

Nie napisałeś czy pompa chodzi czy nie. Najłatwiej zdjąć pokrywę przepustnicy i zapalać samochód (na benyznie nic się nie stanie, na gazie nie wiem). Wtryskiwacz będzie rozpylał benzynę. Jeśli nie będzie działał, odłącz przewód doprowadzający paliwo i zkreć rozrusznikiem to da ci 100% pewność czy paliwo dochodzi.

pompa chodzi, juz pisałam wyżej. nie wiemy czy wtrysk działa. dopiero bedziemy sprawdzac.

 

 

ale dzieks

 

ps. paliwo dochodzi do silnika

 

[ Dodano: Pon Mar 15, 2010 13:58 ]

paliwo dochodzi jak pompa jest na sztywno podlaczona, ale wtryskiwacz nie dziala, i zastanawiamy sie czy przekaznik od pompy paliwowej tez dotyczy wtryskiwacza czy moze jest jakis inny???

 

oraz mam pytanie, jak sie resetuje komp w corsie?

 

[ Dodano: Pon Mar 15, 2010 18:05 ]

przekaznik dziala.

wciaz nie jestesmy pewni czy reset kompa robi sie przez zwyczajne odlaczenie aku na minute

 

 

co do lpg, to tylko niby to zostalo do sprawdzenia, ale tu sie nasza wiedza mechaniczna konczy.

nie wie ktos czy mozna na wlasna reke sprawdzic czy lpg jest winne temu ze prad nie dochodzi do pompy paliwowej? czy trzeba juz auto oddac w sprawniejsze rece?