turbina astra 2 1,7 dti isuzu (y17dt)

[Gość pinio-78]

Witam wszystkich bardzo serdecznie i pozdrawiam.

Mam pytania związane z turbosprężarką w samochodzie jw.

1. Czy komuś wyje ta turbina w zakresie obrotow silnika 1,7 - 2,1 ?, takie chrakterystyczne uuuuuu

2. Jakiego producenta jest ta turbina?

3. Może ktoś się podzieli informacjami jakie przebiegi udało się osiągnąć do regeneracji turbiny w silnku opla astry2 1,7 dti isuzu kod silnika y17dt

Z góry dziekuję za pomoc.

 

[Gość kuba26]

Turbina na pewno marki Garret modelu nie pamiętam. U siebie mam przejechane 120tyś km i śmiga jak ta lala Aby usłyszeć w ogóle że mam coś takiego jak turbina w samochodzie, muszę otworzyć szybę i mocno wytężyć słuch pozdrawiam

 

[Gość pinio-78]

To super gratuluję że działa prawidłowo.

Ja mam 171 tys km i teraz wyje.

Napewno jest garret?

Ile może kosztować regeneracja czy lepiej używki szukać?

 

[ Dodano: Czw Kwi 15, 2010 21:45 ]

A tak wogóle na jakim oleju jeździsz?

 

[Gość kuba26]

Y17DT

Bauform: R4

Steuerung: DOHC

Anzahl der Ventile: 16

Bohrung (mm): 79,0

Hub (mm): 86,0

Volumen (cmł): 1686

Leistung (kW bei min-1): 55 / 4400

Drehmoment (Nm bei min-1): 165 / 1800 - 3000

Verdichtung: 18,4 : 1

Motormanagement: Denso ECD-V5

Steuerung: Zahnriemen

Abgasanlage: AGR, Katalysator

Besonderheiten: E-Gas, Turbolader Garrett GT1544

Verwendung: Astra G (F17(+)WR, F17(+)WR.V1), Combo C (F17(+)WR), Corsa C (F17(+)WR), Meriva (F17+WR)

 

Obecnie jeżdżę na oleju Mobil1 5W50, wczesniej jezdzilem kolejno na 10W40, 5W40, 0W40 i chyba nie wyszlo mi to na dobre bo dosyc czesto borykam sie z wyciekami... Chociaz tak naprawde nie wiem czy znaczenie mialo czeste zmiany parametrow oleju. Regeneracja myślę że w granicy 1000 zł się zamkniesz. Lepiej zregenerować jeśli się da niż pchać sie w inną używaną turbinę która jest jedną wielką niewiadomą. Może pożyje 100tyś km a może padnie od razu po zamontowaniu

 

PS: aha a tak w ogole to ten swist to jedyna przypadlosc? nie ma spadku mocy? Jesli nie ma znacznego pogorszenia osiagow to jezdzilbym dopoki turbawka jeszcze w ogole dmucha Sprawdz, moze wezyk dolotowy do turbiny jest pekniety.

 

[rostex]

Żaden tam Garrett . W Y17DT jest turbo firmy Mitsubishi, model TD025M.

 

[Gość spewak]

Wg mnie też jest mitsubishi, nawet jak poszukasz po necie do tego silnika to znajdziesz nówki tylko mitsubishi

 

[Gość kuba26]

Faktycznie, pojawiają się turbiny mitsubishi.

Może były 2 wersje.. w każdym razie źródłem z którego to wziąłem jest

http://www.opel-infos.de/motoren/mdiesel.html

 

[Gość Rutek83]

Ja mam Astrę y17dt, przebieg 254 tyś i zaczęła niedawno pogwizdywać, lekko pocą się węże po zimnej stronie turbo. Zmniejszył się charakterystyczny ciąg, tzn, muszę deptać auto żeby jakoś jechało, kiedyś turbina sama rozkręcała silnik, wystarczyło lekko musnąć gaz.

Ja będę na pewno regenerował, ale jak padnie całkowicie, albo zacznie łykać olej.

Koszt w Łodzi to 1200 zł za całkowitą regenerację. Zostaje tylko obudowa, wszystkie bebechy nowe. Turbo tech tak nazywa się firma.

 

[Gość Wj]

Świst turbo świadczy o jej rozszczelnianiu sie niestety.Nie jest to normalne.Regeneracja jest dość droga sam wirnik ktory sie zurzywa jako pierwszy kosztuje ok. hmm 200 zł uszczelniacze od 100 do 400 zł zalezy od modelu.Kupowac uzywana to zawsze ryzoko niewiadomo kiedy walne i niewiadomo co jest w środku.Pozdrawiam i powodzenia

 

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich bardzo serdecznie i pozdrawiam.

Mam pytania związane z turbosprężarką w samochodzie jw.

1. Czy komuś wyje ta turbina w zakresie obrotow silnika 1,7 - 2,1 ?, takie chrakterystyczne uuuuuu

2. Jakiego producenta jest ta turbina?

3. Może ktoś się podzieli informacjami jakie przebiegi udało się osiągnąć do regeneracji turbiny w silnku opla astry2 1,7 dti isuzu kod silnika y17dt

Z góry dziekuję za pomoc.

nowa turbine mozna kupic za 1400zl do tego modelu,wielokrotnie byly na allegro w tej cenie zupelnie nowe i z gwarancja