1.9 88KW 120KM 8v Z19DT Niebieski dym i wzrasta poziom oleju

[Gość Ar-cik]

Witam Wszystkich,

 

Jestem posiadaczem Vectry 1.9 CDTI z 2006 r - jeżdżę nim od 2 lat.

Jakis czas temu miałem następujące objawy:

na rozgrzanym siniku - w rury wydobywał się niebieko biały dym a poziom oleju wzrastał! Po przejechaniu ok 300 -400 km na bagnecie poziom był ok 0,5 cm ponad max.

 

Wizyty u mech i ASO oraz odczyt błedów pokazywał :"Nieszczelność w układzie dolotowym"

Wszyscy mówili że to EGR. Wymieniłem olej oraz EGR i na jakiś czas - kilkaset km było ok.

Obecnie historia się powtarza tzn na ciepłym silniku z rury leci białoniebieski dym. Tym razem jednak komp pokazał błąd "Niedokończone wypalanie DPFa"

 

Czytałem na tym forum różne opisy ale większość mówiła o turbinie i zmniejszającej się ilości oleju. U mnie jest odwrotnie poziom oleju rośnie.

 

Dodam jeszcze że wtryski były kontrolowane w servisie ( każdy osobno) i wszystko jest OK.

Oraz że nie ubywa żadnego z płynów eksploatacyjnych

Czy ktoś ma jakiś pomysł.

 

Dzięki za info

Pozdrawiam

 

[ja37]

No to jak nie ubywa płynów, to musi ci ropa ściekać do miski.

Olej nie śmierdzi ropą?

 

[Gość Ar-cik]

Witam

 

Po wymianie oleju mechanik sprawdzał go "na węch" ale powiedział że olej jest raczej czysty bo nie śmierdzi ropą . Dodatkowo mówił, że jeśli wtryski nie leją to ropa nie może się dostawać do oleju bo nie ma jak.

 

A problem pozostaje nadal.

 

Dzięki za info

 

[Gość zbyszek670]

Obecnie historia się powtarza tzn na ciepłym silniku z rury leci białoniebieski dym. Tym razem jednak komp pokazał błąd "Niedokończone wypalanie DPFa"

Jedz w trasę i dopal filtr DPF. Mój ostatnio wypalał się przez 11 km.Pzdr.

 

[ja37]

Może faktycznie DPF?

http://motolokalizator.pl/aktualnosc/19/filtr_czastek_stalych_fap___dpf_-_kosztowna_niespodzianka_w_twoim_dieslu.html

 

[Gość heko]

...jak ja lubię wklejać takie linki http://www.auto-swiat.pl/raporty,Filtr-czastek-stalych-ekologia-popsula-diesle-,29723,1.html

 

[Gość zapala88]

Nie ważne w która strone i tak trzeba wymienic uszczelke pod głowica... a i nie zapomnij o planowaniu głowicy bo mój koleszka chciał zaoszczedzic troszke kasy i mu nie wyszło...

 

Jeżeli jest niebieski dym to plyn chlodniczy dostaje sie do komory spalania i z tad ten dymek i powiekszony stan na bagnecie...

 

pozdrawiam