Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów '1.9 88KW 120KM 8v Z19DT' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • forum.opel24.com
    • Informacje i ogłoszenia
    • Na każdy temat
  • Porady oraz dyskusje dotyczące poszczególnych modeli Opla
    • Opel Adam - Forum
    • Opel Agila - Forum
    • Opel Ampera - Forum
    • Opel Antara - Forum
    • Opel Astra - Forum
    • Opel Calibra - Forum
    • Opel Combo - Forum
    • Opel Corsa - Forum
    • Opel Frontera - Forum
    • Opel Insignia - Forum
    • Opel Kadett - Forum
    • Opel Meriva - Forum
    • Opel Mokka - Forum
    • Opel Omega - Forum
    • Opel Signum - Forum
    • Opel Sintra - Forum
    • Opel Tigra - Forum
    • Opel Vectra - Forum
    • Opel Vivaro i Movano - Forum
    • Opel Zafira - Forum
    • Pozostałe modele
  • Motoryzacja - ogólnie
    • Ogólne porady motoryzacyjne
    • Sam Naprawiam - Opel, gotowe poradniki napraw
    • Warsztaty Samochodowe
  • OPEL24 Riders
    • Klubowicze i ich auta
  • Porady dla kupujących samochód
    • Poradniki kupującego Opla
    • Materiały Partnerów

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Lokalizacja


Inna marka


Silnik


Nadwozie

  1. Witam, mam pytanie, dostalem od znajomego olej 5W30 Z normą ACEA E7/E6 czy mogę go zalać do swojego 1.9 cdti 150 km czy nie lać pod żadnym wypadkiem
  2. Przede wszystkim lać dobry olej i o czasie. A tak przy okazji to pozdro od kolegów z pracy:)
  3. Witam mam problem z błędem P03080-08 ( z opcoma)wymieniłem wszystkie świece dałem tez nowy moduł i dalej wyskakuje po rozgrzaniu auta kluczyk znika i pokazuje się po zgaszeniu nie wiem co jeszcze sprawdzić .
  4. Witam. Posiadam Saab 9-3 1.9 TiD a jak wiadomo to brat Vectry C 1.9 CDTi - silnik Z19DT. Mam problem z pierwszym paleniem w ciągu dnia w zasadzie nie zależy to od temperatury. Pisałem na forum saaba ale pewnie w związku z niewielką ilością użytkowników (w porównania do np forum opla ) czekam drugi dzień i nic... Piszę więc do was o ocenę tego co pokazał mi OP-COM. Podejrzewam wtrysk na 4 cylindrze ale zapytam czy reszta jest ok? Identyfikator: 0x07F0 Numer sprzętu:81012247 Typ silnika: Z19DT Numer części:55559131 Numer wersji oprogramowania: 55559129 Hardware manufacturer number: 0
  5. Witam, Jestem tu swiezy i przewalilem juz chyba caly internet. Wiec u mnie temat jest taki. Jechalem wczoraj do rodzinki i w trasie postanowilem troche wypalic dpfa wiec wkrecilem mojego diesla na 3,5tys obrotow i tak przejechalem ok 5km.pod koniec zobaczylem ze rosnie temperatura, normalnie to ok 80-85stopni, przekroczylo 90 i delikatnie roslo oczywiście juz zaprzestalem go katowac,pomyslalem ok wysoka temp.przy procesie wypalania raczej ok no i tak jechałem jeszcze z 50km temp trzymała sie ok 95stopni jak wchodziłem na obroty to rosla dziwne.ok wiec dojechalem postawilem autko i dzis rusza
  6. Witam wszystkich jestem nowy naa forum i nie moge sie odnalesc aa wiec problem mam taki od wymiany uszczelki pod glowicą Zrobiłem 500km i juz dolałem litr oleju Co jest przyczyną tego ? Pomocy
  7. Witam, Mam Vectrę C 1,9 CDTI 120 KM. Od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem na zimno - po nocy. Silnik kręci, ale nie może zaskoczyć. Po jakims czasie odpala a z wydechu leci biały dym. Byłem u mechanika wymienić świece - działają podobno bez zarzutu ale problem pozostaje. Po kolejnej wizycie u mechanika dowiedziałem się że trzeba naprawiać wtryskiwacze. Być może to prawda ale mam wątlilwości. Po odpaleniu silnik pracuje równo nie szarpie. Dodatkowo gdy już raz zapali to nie ma problemu z ponownym odpaleniem nawet po godzinnym postoju. Ostatnio ktoś poradził mi przed robieniem wtrys
  8. Witam. Może ktoś z kolegów będzie miał pomysł co to może być. Podczas rozpędzania samochodu gdy obrotomierz dochodzi do 2 tys. obr. czuć wyraźne szarpanie całym pojazdem (jakby kilka króciutkich spadków ciągu) i wydawane są jakieś dziwne dźwięki (chrobotanie, lekkie tarcie). Po kilku takich szarpnięciach i wydanych dźwiękach auto wchodzi już normalnie na obroty dalej ciągnie ładnie - aż do zmiany biegu - wtedy wszystko się powtarza. Czy 2 tys. to obroty przy których włącza się turbo? Dodam, że nie zapala się lampka błędu, warto jechać na techa do serwisu? Czy pokaże wtedy co jest nie tak
  9. witam wszystkih mianowicie mam problem z wectrą rozrusznik nie reaguje na przekrecenie kluczyka z ecu silnika nie można sie połaczyc w innych modułach pojawia sie błąd U2105 - Brak komunikacji magistrali CAN z modułem sterującym silnikiem (00) - Obecny wszystko sprawdzone i dalej juz niemam pomysłu co sie dzieje które przekazniki odpowiadaja za ecu lub bezpieczniki? na którym poinie jest can w sterowniku silnika ? moze ktos pomoze dzieki i pozdrawiam
  10. Witam! Cieknie mi olej z pod uszczelki miski i mam pytanie czy dam rade sam ja wymienic o ile takowa jest (nie moge nigdzie w internecie znalezc tej uszczelki ) czy poprostu stosuje sie tam tylko jakis silikon temperaturowy?
  11. Witam. Problem polega na tym, żę odpalam vectre rano delikatnie kopci na niebiesko. Ruszam i przez chwile kopci na niebiesko ( tak przez chwile podczas zmiany biegów) potem ok. w lusterku nic nie widać. zapala normalnie. spalanie w "koło komina" 6,5 litra. Oleju bierze tak 0,7 na 1000km. olej 15w40 mobil 1, przebieg 280tys. Moc ma spokojnie idzie 180. Przyspiesza też dobrze. Pytanie czy to walniete pierścienie czy uszczelniacze zaworowe.
  12. Witam dzisiaj założyłem nowy alternator ale ładowanie dalej za niskie z alternatora wychodzi 14.1 v a na aku 13.8v po włączeniu świateł 13.5 v a klimy 13.1 nie wiem gdzie szukać przyczyny myślałem ze alternator , wyczyściłem wszystkie masy pomocy
  13. Witam po podłączeniu kompa nie pokazuje błędu ale temperatura czujnika przed i za sądom jest - 40' C co może być przyczyną uszkodzona sonda??? Przy okazji spalanie na postoju 0,9L/H z klimą 1.2L/H a po miescie 10.5 L/100KM
  14. Witam serdecznie ! Problem dotyczy Opel Vectra C 1.9cdti 120km 2007 r (model angielski). Auto nie posiada i nigdy nie posiadało filtra DPF. Problem z szarpaniem występuję podczas delikatnego przyspieszania, po mocniejszym wciśnięciu gazu problem nie występuję. Problem z dymieniem znowu pojawia się przy bardzo gwałtownym przyspieszaniu, dymi tak, że jestem wstanie w lusterku zobaczyć "zadyme" oraz widać na zderzaku ze jest lekki osad "sadzy". Pojechałem do mechanika - objawy wskazują EGR. Wypiął wtyczkę od EGR pojechałem się przejechać i problem zniknął. Czy może to oznaczać, że EGR jest uszkod
  15. Witam. Przyszła pora na wymianę oleju w mojej Viki 1,9 cdti i zacząłem szukać jak każdy Polak na allegro oleju :-) olej sam sobie na kanale wymieniam. Wpisałem dexon2 5L i się nastawiłem na Motula lub LIQUI MOLY ale spotkałem się z taką marką Morris - angielskie oleje - spotkał się ktoś z tym ? jest 5w30 i 5w40 z dexos 2 i cena niezła ale nic o tej marce nie słyszałem. http://allegro.pl/5w40-morris-5l-dexos2-501-01-502-00-505-00-505-01-i6159650992.html
  16. Witam!Posiadam Opla Vectre i nie raz jak przyspieszam czuje takie szarpniiecie do 2500 tys obrotow.Silnik 1.9 cdti 120.zmienialem mape silnika rok temu i wszystko bylo ok.Ostatnio byl wymieniany zawor egr.kolega podlaczyl pod kompa i wyskoczylo siłownik przepustnicy.Czy zwiekszenie mocy a zawor egr ma cos ze soba wspolnego.stary egr wymienilem bo sie rozszczelnil.Prosze o pomoci podpowiedzi.Pozdrawiam
  17. Witam Jakie polecacie świece żarowe do vectry c gts 2007 1.9 120 km. Podobno w 2007 to sie zmieniło i zależy to od vin. Z góry dzięki za fachową pomoc.
  18. witam moja viki nie chce dzialac juz miesiac stoi i nic. Zaczeło sie od tego ze wyjechałem z posesji po przejechaniu 500m cos ją zadusiło i zgasła nie chciała wgl odpalic a jak odpaliła to tylko ok 1500obr i koniec po podpieciu zwyklego najtanszego kompa typowo pod VAGA niestety wyskoczył przeplywomierz został wymieniony i dalej to samo wiec znajomy mechanik podpioł sie i pokazało czujnik w LISTWIE paliwowej wymieniony sterownik silnika oddany do sprawdzenia i jest sprawny wtryski tez dobre podmienialismy kolejno wszystkie czujniki i zaworki tj ten w pompie wysokiego cisnienia i te dwa na LIST
  19. Witam. Problem z vecta polega na tym że występują dwa rózne problemy podczas odpalania. Pierwszy zdazył sie 2 razy w ciągu 6m-cy. Silnik kręci ma chęc zapalic ale nie zapala, po długim kreceniu odpala i po dodaniu gazu ostro zakopci. Potem silnik chodzi bez zarzutu. Drugi problem pojawia sie częsciej. Silnik kreci ale niechce zaskoczyc, po odlaczeniu czujnika temperatury zapala bez problemu, zakładam czujnik z powrotem i jest ok. Wymieniłem czujnik temperatury i sterownik od świec. nic nie dało.
  20. Witam wszystkich forumowiczów, jestem nowy dlatego pozwoliłem sobie założyć nowy wątek, jeśli gdzieś jest ten temat opisany proszę o linka. Mam taki problem z moją Vectrą. Samochód strasznie muli,nie ma mocy, po przekroczeniu 2 tys obrotów próbuje się zbierać i po przekroczeniu 3 tys tak jakby odcięcie wszystkiego,zapala się check engine (p2279) i przechodzi w tryb awaryjny. U mechaników chyba już wszystko zostało wymienione lub wyczyszczone dlatego sam nie wiem co jeszcze może być. Przepływomierz zmieniony, przepustnica wyczyszczona, kolektor ssący również, nawet turbina po regeneracji,wszyst
  21. Witam. Wiem, że na ten temat było już wiele powiedziane, przejrzałem wszystkie posty. Proszę jednak o konkretną odpowiedź użytkowników tego modelu (1,9 CDTI Z19DT). Jaką macie temperaturę silnika? Pytam, bo u mnie jest maksymalnie przy ostrej jeździe 80 stopni, a na postoju w ciągu minuty spada do 70 stopni, nawet w korku ciągle 70. Ani mniej ani więcej. Być może ten typ tak ma?
  22. Witam. Od kilku dni mam dziwny problem i nie potrafię określić jaka jest jego przyczyna wiec proszę o pomoc. Problem wygląda tak - po przejechaniu 400km zapaliła się kontrolka kontroli trakcji i auto zaczęło zwalniać-straciło moc. Zatrzymałem się, a obroty spadły do ok.1400 i tak się utrzymywały. Zgasiłem samochód i odpaliłem ponownie. Wszystko wróciło do normy, jednak po przejechaniu kolejnych 100km problem wystąpił ponownie i dopiero po ok.5 ponownym odpaleniu auta była możliwa dalsza jazda. Ponad tydzień czasu jeżdżenia po mieście nic się nie działo wiec myślałem, że problem ustąpił al
  23. Witam Mam pytanie odnośnie opel Vectra 1.9 CDTI GTS rok prod.2007 z silnikiem Z19DT 120 KM. Wiem że temat był już na pewno poruszany ale w dalszym ciągu mam wątpliwości co do stosowania odpowiedniego oleju do silników wysokoprężnych z filtrem DPF. Wiem że instrukcja podaje by najlepiej stosować olej GM-LL-B_025 (5W40). Oleje najwyższej jakości są oznaczone klasą B3. Moje pierwsze pytanie czy olej oznaczony klasą B4 mogę zastosować do w/wym. auta? i jaki byłby odpowiedni olej do silnika Z19DT z DPF. Proszę podac marki olejów wraz z oznaczeniami. Z góry dziękuję za szybką odpowiedź. Pozdraw
  24. Panowie, Pacjent VC 120KM 1.9CDTI. Brak błędów. Wentylatory chłodnicy nie wyłączają się. Klima OFF. Dopiero odpięcie klemy albo bezpiecznika zatrzymuje ich pracę. Obstawiam czujnik/włącznik wentylatorów w chłodnicy albo moduł albo przekaźnik? Od czego zacząć? Może ktoś miał podobny przypadek. Auto kolegi, mechanik już mu sugeruje ceny nowych wentylatorów
  25. Witam. Wiem, że było już wiele podobnych postów, ale nie spotkałem podobnego problemu. Podczas kręcenia rozrusznikiem silnik kilkukrotnie wchodzi na obroty i szarpie, tak jakby nie palił na jeden gar. Aby zapalił na stałe, trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem. Na rozgrzanym silniku zapala dobrze. Co zostało już zrobione: - Wymienione świece żarowe - Wymienione wiązki kabli do świec żarowych - Wymieniony filtr paliwa - Sprawdzenie ciśnienia na tłokach (od strony zaworów) – OK. - Sprawdzenie wtrysków metodą przelewową (na ciepłym
Partnerem serwisu: Karty Plastikowe && Karty Plastikowe
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.