2.0 60kW 16V X20DTL Wstepne podgrzewanie silnika astra g 2.0 di 1999 r.

[Gość jaculla2]

Witam mam takie pytanie: W komorze silnika jest skrzynka z przekaźnikami i bezpiecznikami układu wstępnego podgrzewania silnika i w niej mam pustą stopkę przekaźnika czy to tak jest fabrycznie czy ten przekaźnik dostał nóg u mechanika dodam że oprócz tego są tam jeszcze dwa przekaźniki i bezpieczniki Od momentu jak był samochód u mechanika nie zaświeca mi sie kontrolka świec żarowych przy włączeniu zapłonu i trudniej uruchomić zimny silnik.

 

[hadzii123]

http://img121.imageshack.us/img121/4756/przekanik.jpg

Brakujący przekaźnik jest od urządzenia myjącego reflektory, zasadniczo świece żarowe odpalają się przy +4*C w praktyce około 0*C. Kontrolka od świec informuje o gotowości silnika do odpalenia a nie grzania świec, świece odpalają się nawet kiedy silnik jest ciepły w zależności od potrzeb. Jak byś użył wyszukiwarki to znalazłbyś odpowiedzi na pytania. Przeczytaj np. to http://forum.opel24.com/astra-g-diesel-problem-z-odpalaniem-po-dluzszym-postoju-vt3920.htm a znajdziesz odpowiedź związaną z trudnością odpalania na zimny silnik zwłaszcza w panujących obecnie warunkach.

 

[Gość kgorka]

Witam, odkopuje temat ponieważ zainstalowalem u siebie podgrzewacz z laguny II Wszystko pieknie cacy podłączone ale jest pewien problem do przkaźnika który rozłącza układ wziąłem napięcie bezpośrednio z kabla od świecy a w tym układzie przekaźnik normalnie cyka caly czas jakby świece byly zasilane impulsowe. Glównie chodzi mi o to skad wziasc sygnał który by załączał przekaźnik w czasie gdy świece grzeja. To takie małe zabezpieczenie zeby jednoczesnie nie grzały z pogrzewacza i silnika. Myślalem czy nie wziąść sygnału z przekaźnika świec żarowych ale nie wiem który kabelek bo nie mam schematu. Moze ktoś cos podpowie?

 

[Gość Kacper]

Jak napiszesz o jakie autko pytasz, to pewnie łatwiej będzie pomóc

 

[Gość kgorka]

Qrcze faktycznie o najważniejszym nie napisalem Astra g x20dtl )

Edytowane 3 Marca 2012 przez daro
zbędny cytat

 

[Gość Daro83]

moze mechanik zmienil ustawienia na kompie. Ja mialem tak ze jak kupilem auto byla jesien i nie zapalaly mi sie swiece wogole, ale bylo dosc ciepło wiec nie przejmowalem sie tym nawet gdy bylo ok 2-3 stopnie. po wizycie w aso (wymiana oleju i skasowanie ikonki service) przestawili mi w kompie ze swiece zapalaja sie przy wiekszych temp (choc na krotko) i samochód o wiele lepiej odpala.

Moze wystarczy na kompie ustawic

 

[wesol]

Serwis autoryzowany kozystajacy z sprzetu firmowego GM czyli tech oraz MDI nie ma takiej opcji by cokolwiek przestawic odnosnie temperatury przy ktorej zapala sie kontrolka oraz grzanie swiec zarowych. Naczytales sie kolego bajek na necie o tym.

 

[Gość kgorka]

Ty to mówisz o nowym sofcie i grzaniu świec w wyszych temp a mi nie chodzi o świece żarowe silnika tylko podgrzewacza płynu chłodniczego i chodzi mi skad wziąśc stabilny sygnał 12V kiedy świece żarowe silnika grzeja

 

[wesol]

Niestety tak nie mozna zrobic gdyż sterowanie swieczkami podgrzewacza steruje ECM i chodzi oto iz w lagunie masz jak dobrze pamietam 4 szt tych swieczek. Nie sa wszytskie spiete w jedne kabel gdyz zalaczaja sie pewnymi etapami zaleznie od obciazenia alternatora i obrotów silnika. Siweczki zarowe silnika grzeja sie zaledwie 2.5 minuty po dopaleniu i to tez zaleznie przy jakich obrotach bo przekreczajac pewne obroty swieczki zostaja wylaczona a jak obr spadna to ponownie sa podgrzewane. Podlaczenie tak by grzaly 4 swieczki na raz plus jeszcze 4 na silniku to raczej nieuchronne spalenie mostka lub regulatora w alternatorze a nawet i uzwojenia.

 

[Gość kgorka]

I o to mi chodzi zeby tego uniknąć. Tzn grzeja te z silnika to wyłączaja sie tamte i na odwrót. potrzebowałbym schemat przekaźnika świec żarowych.

Edytowane 3 Marca 2012 przez daro
zbędny cytat