EGR

[Gość Anonymous]

Jakie macie doświadczenia z zaślepianiem EGR'a?? sam przymierzam się do tego i jestem ciekawy jak wam to wychodziło, jakie były rezultaty??

 

[GrzECHO]

Zadnych rewelacji sie nie spodziewaj. Zaslepilem ten wynalazek w moim poprzednim kadziu (c16nz) przy okazji remontu i praktycznie nic sie nie zmienilo. Moze troszke przestalo szarpac jak sie jechalo na granicy redukcji biegu. Jezeli EGR jest sprawny to zostaw i nie kombinuj.

 

[Gość Anonymous]

ale po czym poznać że jest sprawny??

autko troszke się zamula ostatnio, czasem szarpie. Przyczyn może być sporo, a często piszą na forach, że to egr, inni piszą, że auto odrzyło po zaślepieniu.

rox, Ty chyba zaślepiałeś u siebie??

 

[Gość Anonymous]

zrobilem test i zaslepilem na troche. teraz jezdze z niezaslepionym. roznica byla taka ze na 2 biegu po puszczeniu gazu auto nie szarpalo tak bardzo ale bylo to tak dla mnie nieistotne ze zdjalem zaslepke.

 

egr jest przydatny i to bardzo, zeby sie nie rozpisywac pozwole sibie zacytowac kolege Zynia

i tu wasnie sie mylisz EGR to dziadoskie urzadenie przy tuningu bardzo pomaga bo pomaga spalic tlenki azotu a co zatym idzie zmiejsza temperature spaln wiecej chyba pisac nie musze

 

[Gość Anonymous]

No to wam powiem, że całkiem wywaliłem egr'a i różnica jest zauważalna, silnik lepiej się wkręca w obroty i ogólnie jest lepiej. Nie robi setki w 5s ale jestna poprawiłe się

 

[Gość Anonymous]

No to wam powiem, że całkiem wywaliłem egr'a i różnica jest zauważalna

 

A to ciekawostka, bo widzę szoszon1983 że masz autko z silnikiem C18NZ, przez 12 lat jeździłem kadettem z tym silnikiem i nie słyszałem, żeby był tam zawór EGR, więc może mnie oświecisz gdzie on jest i co wywaliłeś ?

 

[Gość Anonymous]

znajduje się on między głowicą, a przepustnicą (taki grzybek metalowy o średnicy ok 12cm),

wykręciłem go (potrzebny płaski klucz 13) i w jego miejsce wstawiłem dorobiona przez siebie zaślepkę i usczelniłem to silikonem wysokotemperaturowym. Oczywiście zaślepiłem przewód podciśnienia> Silkik odpalił normalnie, a pierwsza jazda wczoraj wieczorem dała zadowalające rezultaty. Może w starszych egzemplażach nie było, bo np. w c14nz nie było nigdy

 

[Gość Anonymous]

Nie będę się spierał, bo nie jestem mechanikiem, ale przeszukałem całe EPC do opla przy żadnym z silników C18NZ czy to z kadetta czy z astry nie znalazłem zaworu recyrkulacji spalin /EGR/ Zresztą jak wiemy EGR został wymyslony i zastosowany tylko po to aby silniki spełniały coraz ostrzejsze normy emisji spalin. Skoro silnik C18NZ nie spełniał nawet normy Euro 2 to kto i po co wkładał by tam EGR.

Sorry szoszon, ze tak się przyczepiłem tego EGR'a w C18NZ ale nie daje mi to spokoju, wiec gdybyś mógł zrobić fotkę tego co wykręciłeś i ją tu zamieścić to mieli byśmy jasność co wykręciłeś i czy to napewno jest EGR

 

[Gość Anonymous]

Tez zaslepilem EGR i roznica jest na plus oczywiscie, moze troche glosniej pracuje. A co do silnika C18NZ EGR w tym samym miejscu co w 16NZ

 

[Gość Anonymous]

Metju, jutro postaram się zrobić fotki i zaspokoić twoją ciekawość

 

[ Dodano: Czw Kwi 06, 2006 13:59 ]

a to silnik