1.2 48kW 16V X12XE Przegrzewanie silnika, uciekajacy plyn chlodniczy

[Gość krisu]

Witam. Mam problem z moja Astra II 1.2 1998r. Zauwazylem ze w zbiorniczku gdzie znajduje sie plyn do chlodnicy diametralnie sie oproznia. Dolewam go a po paru minutach juz go nie ma. Z nagrzewnicy leci caly czas zimne powietrze nawet jak silnik juz dosyc dlugo chodzi. Zauwazylem takze ze temperatura silnika stranie sie podnosi prawie do max temperatury. Zdarzylo mi sie nawet ze samochód zgasl i mialem ciezko zeby go odpalic Mial ktos moze tez taki przypadek?

 

[Gość jachu]

krisu,

 

Może byś uzupełnił profil i temat postu zgodnie z regulaminem. Bo w treści piszesz;

 

moja Astra II 1.2 1998r.

był silnik 1,2 w Astrach, no chyba nie. Co do reszty, chaotycznie opisanych objawów to wygląda na UPG, zresztą jak się jeździ bez płynu. No i jeśli jest jak piszesz, że płyn ci ucieka w czasie dolewania, to co, nie widać gdzie

 

[Gość krisu]

Mam opel Astra II pojemnosc 1199 cm3 no to wychodz na to ze jest taka Astra Nie widac gdzie ucieka albo ja poprostu nie widze. Wleje go trzyma poziom po parunastu minutach juz go tam nie ma. Nie jestem znawca samochodow wiec nie wiem gdzie moze po przewodach leciec. Objawy sa takie jakie napisalem.

 

[Gość jachu]

Mam opel Astra II pojemnosc 1199 cm3 no to wychodz na to ze jest taka Astra

Zwracam honor, nie przyszło mi do głowy, że można montować taką "popierdółkę" do Astry. Natomiast co do reszty, jeśli nie widać wycieków na zewnątrz, przewody ich połączenia, pod dywanikiem pasażera też sucho (jak mokro to nagrzewnica puszcza). Więc jak niem nigdzie wycieków to pozostaje uszczelka pod głowicą. :santa:

 

[ja37]

Też tak myśle, że uszczelka.

Ale to

Zdarzylo mi sie nawet ze samochód

zgasl i mialem ciezko zeby go odpalic

Przegrzany silnik, pierścienie rozhartowane, uszczelniacze zaworów na pewno twarde.

Czeka cię mały remoncik.

Szkoda, że jak odpaliłeś, to nie powąchałeś spalin.

Wykręć jeszcze świece i jak bedą czyściutkie, jak umyte, to na pewno uszczelka głowicy, plus to, co pisałem.