1.4 44kW 8V X14NZ Nie odpala, brak dzwieku pompy i kontrolki ecu

[Gość luk333]

Witam.

 

Problem pojawil sie kiedy odpalilem auto rano wszystko bylo ok. ogarnolem ze sniegu, wsiadlem otwozylem schowek i nagle zgaslo.

Ponowny rozruch bez rezultatu. Po przekreceniu kluczyka brak normalnie slyszanego dzwieku pompy oraz nie zapala sie kontrolka silnika ktora zawsze sie palila kiedy nie pracowal.

Mam instalacje lpg. Chcialem sprubowac odpalic na gazie ale instalacja podczas rozruchu nie widzi ze silnik pracuje i nie chce puscic gazu.

Co moze byc przyczyna?? Sprawdzilem bezpieczniki pod kierownica i wszystko ok.

 

Prosze o pomoc.

 

Nie mam czym teraz dojezdzac do pracy a mam daleko.

 

[Gość Emsi0072007]

Sprawdź pod maską, pod aparatem zapłonowym przy bloku silnika jest taka dwupinowa duża czarna kostka z dość grubymi kablami. poruszaj tam może nie łączy. Jak dasz radę sprawdź czy jest tam napięcie.

 

[Gość luk333]

Nie znalazlem. Tam jest 3 pinowy przewod do aparatu, nizej mam idacy do lambdy i nizej juz skrzynia.

 

Jesli to cos pomoze to jak krece to nie ma iskry. Natomiast kiedy przestaje krecic to iskra przeskakuje.

 

[Gość Emsi0072007]

Powinien być. tak bardziej z tyłu, może jest luźno z przy wiązce przewodów które tam biegną.

 

[Gość Elton xD]

Skoro nie słychac pompy to moze sprawdzc przekaznik.

 

[ja37]

Według mnie komputer stracił + po zapłonie.

Może bezpiecznik, może to złącze pod maską, tamtedy idzie ten czarny kabel zasilający komp.

 

Możesz jeszcze zajrzeć do złącz przy kompie, może tu coś się stało.

 

[Gość peps78]

Nie znalazlem. Tam jest 3 pinowy przewod do aparatu, nizej mam idacy do lambdy i nizej juz skrzynia.

Ja nie dalej jak wczoraj miałem podobnie z tym że nie zwróciłem uwagi czy pompa chodzi i nie bawiłem się w tym momencie schowkiem.Zgasło od tak.Ale jak otworzyłem maskę i się zacząłem rozglądać zauważyłem ten oto właśnie kabelek tajemniczo owinięty taśmą i go rozpiąłem styki były aż zielone w gnieździe, wymontowałem gniazdo wyczyściłem styki poskładałem i wszystko gra.

 

[Gość luk333]

Dzieki za pomoc:D

Bezpieczniki pod kiera przejzalem wszystkie i sa ok.

Mam jeszcze jedna prozbe. Mozecie podac mi te miejsca ktore mam przejzec i dokladnie gdzie sie znajduja. W piatek mam wolne i chce wszystko dokladnie sprawdzic a w ta pogode nie chce sie bawic w szukanie.

Wiem ze napewno sprawdze ECU tylko powidzcie nie gdzie go znajde i jak sie do niego dobrac. Wydaje mi sie ze jest gdzies pod schowkiem ale pewny nie jestem.

A z wtyczek ktora jeszcze poza ta od aparatu zaplonowego??

 

Z gory dzieki.

 

[Gość luk333]

Problem rozwiazany. Dosc nietypowy

Wyciagnelem ecu i stwierdzilem brak napiecia zasilania. Zaczelem po omacku sprawdzac i doszlem do wtyczki za korkiem oleju 2 pinowa grube przewody czerwony i czarny. Sprawdzilem, brak napiecia no to dalej doszlem do bezpiecznika 20A przy zbiorniczku, i tam napiecie jest. No to rozbieranie wiazki i no niby wszystko ok, jednak w jednym miejscu czerwony przewod + byl pogrubiony. Zlapalem za niego i sie rozpadl a zesrodka wysypal sie zielony proszek

Pierwszy raz widze ze przewod zakorodowal wewnatrz pod izolacja i to w samym srodku wiazki.

Wymianilem przewod, spielem wiazke i wszystko chodzi

 

Dzieki za pomoc

 

[ja37]

No to miałem rację, że zasilanie siadło