2.0 115 KM 8v C20 NE nie chce odpalić-jak mają być podłączone przewody do listwy

[Gość Pawex86]

Witam, z racji że jestem tu nowy i jest to mój pierwszy post to chciałbym się przywitać . a teraz do problemu gdzie mam nadzieję że ktoś mi pomoże a mianowicie posiadam kadetta c w którym mam silnik c20ne, dużo zagrzebany (góra od 1.8, wałek rozrządu dbilas, zmienione tłoki na całkiem płaskie-sprężanie po 14,5) ale do konkretów. Wymieniałem wszystkie przewody paliwowe jak i powrót i co najważniejsze regulator ciśnienia na nastawny z manometrem. stary regulator oczywiście wek. i mam problem z uruchomieniem ponieważ chyba zamotałem z tymi kablami. do listwy wchodzą dwa przewody i do tej rurki za listwą też dwa. i teraz pytanie który gdzie idzie?? powiem jak mam podłączone od strony rozrządu. Pierwszy to zasilanie z baku, potem ta rurka wygięta to do regulatora ciśnienia. z regulatora ciśnienia do listwy na końcu a ta rurka wygięta to powrót... i chyba coś namotałem.... jak ktoś by mógł mi napisać konkretnie co i jak bo już sam się pogubiłem hehe. Pozdrawiam Pewex86

 

Dodałem rodzaj silnika/ andrzej_m55

 

[ja37]

A może dasz zdjęcie?

Bo namotałeś, że nic nie kapuje.

Przenosze do kadetta, wiesz, mamy tez podforum dla tego modelu.

 

[Gość Pawex86]

Wiem że jest takie forum i ja tam jestem tylko że nie każdy wkłada do kadetta c silnik c20ne bo wolą ciha. A tutaj jest więcej tych silników (astra gsi), a w streszczeniu mojej wypowiedzeni to potrzebuję w jakiej kolejności na listwie podłączyć przewody paliwowe oraz regulator, może ktoś ma jakiś schemat?? fotki mogę dać ale tam i tak nic prawie nie widać

 

[ja37]

Nikt nie wie, co masz namodzone, więc prosimy o fotke.

W każdej normalnej listwie wtryskowej są zasilanie i przelew, a ty piszesz o 4 wężach, wiec dawaj fotkę.

 

[Gość Pawex86]

Masz rację że w normalnych xe jest zasilanie i powrót. Tylko jak byś dobrze doczytał to ja nie mam xe tylko c20ne. a tam pod listwą jest jeszcze taka rurka. niema tam za dużo miejsca ale postaram się dziś cyknąć fotę....

 

[ja37]

Dlaczego sugerujesz się tym, że teraz mam silnik 20xe?

Wcześniej miałem c20ne wydłubany na 157KM.

Wiem, jak wygląda listwa wtrysków w c20ne.

Regulator cisnienia paliwa jest na weżykach, pewnie tu coś namieszałeś, dlatego chce foto.

 

[Gość Pawex86]

Sorki że dopiero dziś daję foty ale dziś miałem czas żeby podjechać i zrobić . Napiszę jak mam teraz podłączone. od strony rozrządu. Pierwsze wejście do listwy to zasilanie z baku. obok niego jest rurka to wejście do regulatora. rurka z drugiej strony to powrót do baku a od strony powrotu do listwy to wyjście z regulatora. ale jak powinno być to ja już nie mam pojęcia.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f8ca3308add4c4f.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cf8b6fe27450e93e.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/41bc1f12c8aad1d9.html

 

[ja37]

Zdjęcie 1

Prawy wężyk zasilanie

Lewy wężyk powrót do baku

Zdjęcie 2

Z listwy masz ok podłączone do regulatora.

Ale dokąd idzie drugi waż z regulatora?

On powinien iść do rurki, którą na tym zdjęciu widać pod wężem idącym do regulatora.

To zółte to podciśnienie?