Pozostałe Skaczące obroty X16SZ

[Gość grzesiek1]

Nic ci nie podejdzie......

Skąd jesteś?

Bo mam kompa i od x14sz z pestką immobilisera.

 

[Gość MKaminski]

Jestem z Wadowic, ale bez problemu mogę być w obrębie Krakowa i Bielska-Białej.

Jaki miałby być u mnie normalny komputer do tego silnika (chodzi o zonaczenie)?

 

[Gość grzesiek1]

Lipa, bo ja z Łodzi...

Na przykład taki

 

plus wizyta na kompie do zaprogramowania immobilisera.

 

[Gość MKaminski]

Zawsze potrzebna jest wizyta na przeprogramowanie immobiliser'a czy wystarczy, że sobie skołuje odpowiedni chip do kluczyka? Bo jak dorabiałem kluczyk to gość z zaplecza przyniósł chip, który śmigał od razu u mnie(wtedy poległo moje zaufanie dla imma...). Poczekam jeszcze na wizytę u tego mechanika i może jednak to coś mechanicznego, a jak nie to wtedy zaczne szukać ECU i pewnie całych wiązek kabli...

 

[Gość MKaminski]

MAM CHYBA!!! Co byście powiedzieli na czujnik położenia wału korbowego, albo wałka rozrządu? Nie wiem czy ten drugi mam, ale objawy pisane na innych forach innych marek pasują, na gazie hula, szarpie na niskich obrotach, na wysokich już idzie, jak jest ciepły problem zanika, czyli wszystko by pasowało. Chciałbym więc tylko zapytać czy i gdzie bym miał czujnik połozenia wałka rozrządu? Zaraz jeszcze sam poszukam, ale się tak ucieszyłem, ze musiałem napisac:P

 

[Gość grzesiek1]

Czujnik wału rozrządu ma wpływ również na zapłon, czyli na gazie tez by ci kulał.

Czujnika wałka nie masz, więc to nie to, czy możesz w profil wpisać silnik, żeby nie szukać?

 

[Gość MKaminski]

A to nie jest tak, że ten komputer obsługujący gaz poprostu nie korzysta z tego czujnika i z wielu innych? Dzisiaj rano wyczyściłem porzadnie wtyczkę z tego czujnika (była cała zielona w środku) i silnik chodził super, nawet myślałem, że go wyleczyłem, do czasu, aż znowu nie postał z 2h i potem chciałem jechać... Jak wróciłem do domu przełożyłem kabel z tego czujnika tak, żeby był z dala od silnika (żeby temp nie wpływała na przewodność) i znowu fajnie zaczął chodzić, a powinien skakać bo znowu postał około 2h. Czuje, że już jestem blisko.... Może się poprostu rozkalibrował w jakiś sposób ten czujnik i teraz wysyła złe dane do kompa raz za czas. Albo kabel od czujnika jest już gdzieś strzelony, on szedł zaraz międzu blokiem silnika, a obudową rozrządu, także temperatura miała tam straszny wpływ.

 

[Gość grzesiek1]

A może zresetuj kompa?

Masz czas, bo jutro świeto.

Czujnik wału, to najwazniejszy czujnik w aucie, bez niego nie ma benzyny, ani iskry.

 

[Gość MKaminski]

Resetowałem już i nic to nie dało... Wydaje mi się, że czujnik wysiada powoli, albo gdzieś na wiązce do ECU coś się podziało. Spróbuje skołować ten czujnik od brata z tej vectry i zobaczymy czy problem zniknie. Bo on poprostu wg mnie nie umie ustawić zapłonu i dlatego go muli na wyższych obrotach, a jak wróci do pewnej prędkości obrotowej wału to wtedy spowrotem wszystko się dobrze zapala...

 

[Gość grzesiek1]

W twoim motorze zapłonu sie nie ustawia.

Moze po prostu masz coś z mocowaniem samego czujnika?

Zmierz szczelinę czujnik/koło pasowe, ma mieć 1,2mm.