Pozostałe Skaczące obroty X16SZ

[Gość MKaminski]

Jak wyciągałem jeszcze wcześniej tą wiązke kabli to znalazłem jakiś taki czujnik, zawór (nie wiem co to jest), zdjęcie w załączniku i ze środka tego wydmuchałem spalone na węgiel kawałki gumy, które napewno to zapchały. Jedna rurka z podciśnieniem idzie spod wtrysku, a druga znika gdzieś w lewym nadkole jakby patrzeć od frontu i od tej rurki był pęknięty łącznik z czujnikiem więc zasysało lewe, brudne powietrze pewnie przez dłuższy czas.

 

[Gość MKaminski]

To teraz informacja dla wszystkich co się działo. Wtrysk lał za dużo paliwa, po wymianie wtrysku wszystko się poprawiło. Rozpylał dobrze, ale dużo za dużo.

 

[Gość]

znalazłem jakiś taki czujnik, zawór (nie wiem co to jest), zdjęcie w załączniku

 

Zniknęło , więc dopisze.Na zdjęciu jest zawór odpowietrzania par paliwa EVAP . U mnie jedyną różnicą jest to , że jedna rurka idzie do przepustnicy - reszta jak w opisie

 

[Gość MKaminski]

To dopisze jeszcze kolejne "niestety", ale szczęśliwe zakończenie. Wysiadł procesor w komputerze i jak wymieniłem wtrysk to załatwiłem sprawę tylko na kilka dni. Teraz po wymianie komputera wszystko się zmieniło na lepsze, także rozwiązaniem jest wymiana ECU.