zawieszenie NIVO pneumatyczne

[Gość caravagio]

i tu jest problem, bo zostają tylko używki na allegro
dzięki za wymiary te otworki są na przestrzał czy gwintowane?

 

spróbuje dorobić ale zapytuje

ktoś może ma a nie używa i mógłby mi to odsprzedac?

 

[Gość maslanka]

Ani nie są gwintowane ani na przestrzał. To jest na wcisk dość sztywno spasowane.

 

[Gość caravagio]

zrobione i działa :-)

coś mi tam nawet zostało z części, mam dwa czujniki położenia :-) jeden z łącznikiem

Edytowane 7 Sierpnia 2014 przez caravagio

 

[Gość maslanka]

Panowie i Panie - Pełen sukces

Nie udało mi się zorganizowac orginalnej cewki ale zakupiłem w sklepie z pneumatyką zawór powietrza wraz z cewką 12V i... zamontowałem to na zewnątrz spreżarki.

Układ sprawuje się swietnie i mam dodatkowy bonusik w postaci "syknięcia" w chwili upustu cisnienia :-)

 

 

[Gość maslanka]

Nawet mnie nikt nie pochwalił : -(

 

[Gość mirekhood]

Dałem Ci punkta, otrzyj łzy

 

[Gość maslanka]

Dzięki : -)

 

[Gość harnas1515]

Ja dam punkta.

A po pochwałę chodź do pogaduch. To dział techniczny.

 

[stuartus]

Jak mogę sprawdzić czy moja sintra miała wbudowany kompresor amortyzatorów? Mam przy belce tylnej skrzynkę z "wahadłem-pręcikiem" zamocowanym końcówką do belki wychylającym się w zależności od obciążenia, a same wężyki od amorów idą do schowka bagażnika gdzie jest wentyl samochodowy. Układ pompuje się jak koła. Ewentualnie czy istnieje możliwość przerobienia z wentyla na kompresor

Edytowane 25 Kwietnia 2018 przez stuartus

 

[rafalgrzegorz]

Jak masz w lewym tylnym schowku, obok dodatkowego gniazda zasilania zaworek jak do koła - to to miejsce gdzie możesz dopompować lub upuścić powietrze z amorów.

Z kompresora (tej skrzynki - kompresor nivo) - powinny iść przewody do amorów.

Tu masz stronki z katalogu jak to powinno wyglądać. - https://opel.7zap.com/pl/car/apv/m/0/8-1/, https://opel.7zap.com/pl/car/apv/m/0/9-1/ https://opel.7zap.com/pl/car/apv/m/0/10-1/