Op-com - funkcje, możliwości, obsługa, porady

[Gość adams4lta]

Jak dobrze zrozumiałem to założyłeś chip-opornik (IAT) oszukując temperaturę w dolocie, auto jedzie na bogatszej mieszance = więcej pali = ma lepszego kopa ? To taki wynalazek jak na allegro sprzedają heh Sprawdzę temperaturę w dolocie i dam znać jak zamontuję nowy baro sensor (czekam na przesyłkę)

 

[mati11294]

cos wtym rodzaju na prube,obecnie jest 4 stopnie wiecej i nie traktuje tego jako chipaale w tym jest prawda sterownik (w mapach) ma zadane temperatury ktorych ma sie trzymac i z tego co wiem powietrze o 20-30 st jest temperaturą optymalną dla pracy silnika.z kolei sterownik bez czujnika IAT przyjmyje temperature pow zas. 40 st i temp otoczenia -40

baro u ciebie moze byc uszkodzone lub te kable cos kiedys lutowal moga miec jakies straty napiecia .wymien zobaczysz

 

mialem robionego chipa sterownika(remap tuning modyfikacja mapy) troche przykapca wiec planuje podniesc cisnienie doladowania z 1.2 do 1.35 przealoowuje dopiero powyzej 1.5

 

obecnie jest 87.7KM przy 3320 obr/min I wyzej zaczyna leciec w dol nierownomiernie ,cisnienie tez

Edytowane 3 Listopada 2012 przez mati11294

 

[mati11294]

juz jest 1.35 bar lub 2.35 absolutne jak kto woli

no i co tu dodac-czuc roznice i nie kopci na czarno

 

[mati11294]

juz jest 1.35 bar lub 2.35 absolutne jak kto woli

no i co tu dodac-czuc roznice i nie kopci na czarno

 

[Gość bykmark]

Witam.

Proszę o pomoc lub wyjaśnie.

1. Po podpięciu op-com do ZA 1.8 125km 2004r mogę połączyć się tylko przez KWP-2000 nie przez CAN - czy to prawidłowo?

2. Nie mam aktywnego przycisku KOMPLETNY ODCZYT Z POJAZDU - czy to prawidłowo?

3. Opcom nie łączy się z wyświelaczem MID ?

 

Pytam czy wszystko jest ok czy też opcom zawodzi?

Proszę za wskazówki.

 

up up up

Edytowane 1 Października 2012 przez bykmark

 

[Gość adams4lta]

juz jest 1.35 bar lub 2.35 absolutne jak kto woli

no i co tu dodac-czuc roznice i nie kopci na czarno

 

Tylko mi nie mów że takie rzeczy robisz OP-COMem

 

[mati11294]

z13dt nie ma sterowania zaworem n75 ma stala geometrie wiec wystarczy zmienic regulacje by pasa -do ktorego nie mam dostepu bez sciagniecia calego przodu lacznie z chlodnicami wiec zrobilem to w inny sposob i op com nie byl mi do tego potrzebny. podczas jazdy mam bajer bo

mam w samochodzie tubo gauge wiec mam staly wglad na cisnienie doladowania i inne

http://www.minidropship.com/pl/turbogauge-vi-4in1-vehicle-computer-with-digital-gauges-scan-tool-and-car-black-box-for-obdiieobd-compliant-vehicles-p-706.html

 

[Gość adams4lta]

Baro sensor wymieniony na DELCO 16258659. Teraz ciśnienie atmosferyczne pokazuje prawidłowo.

 

 

Jeżeli chodzi o temperaturę to pokazuje teraz 11 stopni a na TID 15,5 - nie wiem skąd ta różnica...

 

 

[mati11294]

Baro sensor wymieniony na DELCO 16258659. Teraz ciśnienie atmosferyczne pokazuje prawidłowo.

 

 

Jeżeli chodzi o temperaturę to pokazuje teraz 11 stopni a na TID 15,5 - nie wiem skąd ta różnica...

 

 

 

temperatura powietrza zasysanego podczas tego pomiaru byla minimum 19st lub wiecej?

 

[Gość adams4lta]

temperatura powietrza zasysanego podczas tego pomiaru byla minimum 19st lub wiecej?

 

Temperatura w dolocie podczas tego pomiaru to 30 stopni.