Pozostałe Corsa B X12SZ szarpie i przerywa

[Gość maczes]

Witam wszystkich bo jestem tu nowy.

 

Posiadam Corsę B 93 rocznik silniczek 1.2 8V 45KM z katalizatorem, typ silnika X12SZ.

 

Ostatnio podczas odpalania auta silnik chodzi bardzo dziwnie odgłosy jak z malucha czy coś podobnego, najdziwniejsze odgłosy wydaje też wydech bo pierdzi w odstępach czasowych. Podczas jazdy silnik szarpie na różnych obrotach. Raz podczas jazdy w deszczu miałem spadek mocy silnika czyli podejrzewam, że nie palił na jeden gar.

Zapaliłem auto wieczorem gdy było ciemno i otworzyłem maskę zobaczyłem, że na 4 kablu zapłonowym w połowie kabla skacze iskra, a na 1 kablu iskra skacze tuż przy świecy. Dodam, że na 1 kablu fajce gdzie wtyka się do świecy nie ma takiej sprężynki.

Diagnoza wydaję się prosta wymienić kable zapłonowe, ale czy może to być też cewka zapłonowa, a może jakieś inne kable i coś z elektryką?

Komputer wywala mi błąd 43 czyli walnięty zawór EGR, ale w tym momencie mam go zaślepionego puszką po piwie i większych problemów z zaworem nie mam, ale kiedyś w końcu muszę go wymienić. Ostatnio wymieniałem pompę paliwa na jakąś niemieckiej firmy ponoć dobrej i w sumie ciszej chodzi pompa, ale szarpanie jest dalej.

 

Z góry dzięki za jakieś rady jak zlikwidować szarpanie i dziwną pracę silnika.

Edytowane 22 Sierpnia 2011 przez maczes

 

[Gość]

Przede wszystkim wymień przewody WN na nowe.

Sam widzisz, że trzeba...

 

walnięty zawór EGR, ale w tym momencie mam go zaślepionego puszką po piwie

 

Może zaślepiłeś zawór uszkodzony elektrycznie?

A może zaślepiłeś zawór zabrudzony?

 

[Gość maczes]

Może zaślepiłeś zawór uszkodzony elektrycznie?

A może zaślepiłeś zawór zabrudzony?

 

Zawór czyściłem wiele razy WD40 i na jakiś czas problemy z zaworem mijały, ale zawór na pewno jest uszkodzony elektrycznie bo jak całkiem niedawno go zaślepiałem to wcale nie był zabrudzony i ten grzybek ruszał się dobrze.

tak jak wcześniej pisałem z zaworem ostatnio nie mam problemów tylko z tym szarpaniem i nie wiem czy wymiana kabli zapłonowych czy/też cewki wystarczy.

Edytowane 22 Sierpnia 2011 przez maczes

 

[Gość abzuj]

ja bym na Twoim miejscu wymienił kable WM i wywalił zaślepkę EGR`a, rozruszał grzybek i tam zamontował. ja miałem podobne objawy po zaślepieniu niesprawnego EGR`a do tego wymieniłem też filtr paliwa i pomogło

 

[Gość maczes]

ja bym na Twoim miejscu wymienił kable WM i wywalił zaślepkę EGR`a, rozruszał grzybek i tam zamontował. ja miałem podobne objawy po zaślepieniu niesprawnego EGR`a do tego wymieniłem też filtr paliwa i pomogło

Wymieniłem kable WN, ale musiałbym jeszcze wywalić tą zaślepkę na EGR, filtr paliwa wymieniałem na początku lipca, może powietrza wymienie też.

Po poruszaniu grzybkiem tak jak piszesz "abzuj" i zamontowanie go tam i te tam o co Ci chodzi bo nie rozumiem? Tam czyli tam gdzie powinien być ten EGR? hehe

 

[Gość maczes]

mam jeszcze pytanie może ktoś będzie widział.

Ostatnio czasem podczas szarpania silnika najczęściej podczas ruszania silnik szarpiąc przygasa i słychać kichanie z gaźnika.

Czy wadą może być gaźnik mono wtryskowy? Czy kupując nowy gaźnik wtrysk jest już przy gaźniku czy ten wtrysk, który w sumie znajduje się pod gaźnikiem jest osobną częścią, który nie kupuje się w komplecie z gaźnikiem?

 

[Gość abzuj]

chodzi o to żeby tylko Wyciągnąć zaślepkę z tego EGR`a i zamontować go spowrotem na swoje miejsce tylko wcześniej go rozruszaj. Jeżeli chodzi o przepustnice to możesz ją również wyczyścić, ja kupiłem taki preparat do czyszczenia gaźników i praca silnika się poprawiła. Tylko wkręcając całą przepustnicę zapamiętaj gdzie co jest podłączone, najlepiej zrób sobie zdjęcie z różnych stron. na PW wyślę Ci manualjak czyścić przepustnice bo nie pamiętam czy na tym forum jest gdzieś umieszczony.

 

[Gość maczes]

Dzięki za instrukcję czyszczenia przepustnicy, zakupie potrzebne uszczelki bo nie ma co oszczędzać, przeczyszczę i zobaczymy, ale na pewno coś pomoże bo jak zmieniałem sam pompę paliwa to w baku miałem trochę syfu w postaci piachu i jakiś paprochów ile dałem rady wyciągnąć syfu to wyciągnąłem i zmieniłem filtr paliwa. Dlatego ten syf mógł przedostać się do przepustnicy i jeszcze przedmucham przewody paliwowe zawsze to trochę da świeżości.

Jeszcze raz dzięki za poradnik napiszę po czyszczeniu jak sprawuję się autko.

Edytowane 31 Sierpnia 2011 przez maczes

 

[Gość abzuj]

spoko, powodzenia życzę, przyjemna robota tylko wyczyść wszystko dokładnie i nie zapomnij podłączyć wszystkiego tak jak było, ja zapomniałem podłączyć jeden wężyk (od powietrza chyba) i wywaliło od razu błąd