2.2 106kW 16V Y22XE/Z22XE znikający olej

[Gość kanczy]

Witam mam problem z olejem w silniku, a mianowicie średnio co jakieś tysiąc kilometrów muszę dolać około półtora litra oleju gdzie on się podziewa skoro nie ma kompletnie żadnych wycieków silnik z każdej strony jest idealnie suchy nie widać również żadnego kopcenia z wydechu więc chyba nie spala płyn w chłodnicy też ok więc uszczelka pod głowicą nie puszcza co to może być silnik jest zalany castrolem pół syntetyk słyszałem że mogę spróbować wymienić olej na oryginalny GM czy to coś pomoże i jeszcze jedna sprawa skrzynia biegów manualna wsiadam rano do samochodu odpalam i nie mogę wbić żadnego biegu więc jedynka idzie na chama ,a dwójka wchodzi już bez żadnego problemu jak wsadzi się obojętnie jaki bieg na chama to każdy następny wchodzi już bez problemu proszę o jakieś podpowiedzi pozdrawiam

 

[Gość]

silnik z każdej strony jest idealnie suchy

 

Jeśli na świecach nic nie widać , to zostają jeszcze uszczelniacze zaworów i oring na wale. Mi wali w wydech z czwartego cyl( i nie kopci ) , a ostatnio zaczął puszczać na wale ( że o pokrywie zaworów nie wspomnę ). Silnik mam wilgotnawy od spodu ( miejscami nawet uwalony ), ale bierze litr na 2-3 ts km . Jeżdżę na niemieckim GM 10W40 ( kuzyn gdzieś wyczaił , że to mobil lub castrol - nie pamiętam ), ale kusi mnie valvoline max laif

Wyciągnij bagnet i odpal silnik . Jak dymi z rurki po bagnecie , to masz zajechany silnik.

Z biegami jest większy problem . trochę grzebałem po necie i brak udokumentowanej recepty .Najczęściej o takie rzeczy posądzana jest sama skrzynia lub wyrobione poduchy pod nią ( i silnikiem). Można też próbować wyregulować drążek , ale tylko w ASO przy pomocy specjalnego wzornika ( nie znalazłem postu , w którym ktoś tego próbował ).

Sporadycznie padało hasło zapowietrzonego sprzęgła .

Edytowane 4 Września 2011 przez Gość

 

[Gość kanczy]

Dzięki za podpowiedz ,ale czy silnik z przebiegiem 150 tyś. może być zajechany nie sądzę chociaż znając polskie realia to może mieć z pięć razy tyle -pozdrawiam

 

[Gość Kacper]

ale tylko w ASO przy pomocy specjalnego wzornika ( nie znalazłem postu , w którym ktoś tego próbował )

Ciekawi mnie czy w Omedze nie jest podobnie ? http://forum.opel24.com/topic/43227-Ustawienie-dzwigni-zmiany-biegow/

 

[Gość ILKU]

W omedze jest zupełnie inaczej, silnik i skrzynia są wzdłuż. Regulacja niema sensu, zwłaszcza, że pewnie po nagrzaniu wszystko jest OK.

Można spróbować wymienić olej, jak to nie pomoże to najtaniej kupić drugą skrzynię i wymienić.