2.0 100kW 16V X20XEV gaśnięcie na wolnych obrotach

[Gość Cosmo]

silnik x20xev. 1996rok produkcji.

 

Problem gaśnięcia występuje (nie zawsze) podczas zmiany biegów a także na postoju (sporadycznie). Czasem falowanie obrotów na wolnych. Temperatura silnika nie wpływa na to zjawisko.

 

Wstępnie został podmieniony czujnik obrotów wałka rozrządu i sonda. Po wymianie bez zmian. Po diagnostyce testerem wyskakiwał błąd przepływomierza (tylko bezpośrednio po wystąpieniu problemu ponieważ po każdorazowym wyłączeniu zapłonu błąd się kasował). Wymieniony został przepływomierz na nowy zamiennik (265zł). Po wymianie częstotliwość gaśnięcia spadła aczkolwiek nadal występuje (uśredniając w cyklu miejskim podczas pokonywania 5km zgasło 3 razy..), znikło falowanie obrotów.

Niestety po wymianie tej części nadal pokazuje się ten sam błąd przepływomierza..

 

Wtyczki są ok, przewody wyglądają ok. Wiązka jest dość prosta aczkolwiek cała osłonięta plastikami i nie wiem gdzie mogła by być przerwa. W live dacie na obu przepływkach wartości przepływu są pokazywane skokowo. Począwszy od zera (czasem także podczas pracy silnika na stałych obrotach - nie odczuwam w tym momencie szarpanie itp) następnie 2pare, 5X, i 7X. Wydawało mi się że powinno to pokazywać płynnie i w pełnym zakresie wartości

 

[Gość nowy72]

Powiem ci , że chyba na darmo kupiłeś zamiennik przepływki bo ople/omegi niestety nie lubią zamienników tylko orginały/GM. Nie ma innych błędów ?

Edytowane 21 Listopada 2011 przez Kacper
zbędny cytat

 

[Gość Cosmo]

nie nie było innych błędów.

 

[Gość]

Sprawdź dolot powietrza czy jest szczelny , posprawdzaj ( przeczyść) odolejacze (odmy), zdejmij porywę plastikową z wtrysków i zobacz , czy nie masz przysmażonych kabelków na wtryskach (ostatnio spotkałem się z takim przypadkiem)

 

[Gość Cosmo]

przeczyszczony egr i zawór wolnych obrotów. częstotliwość gaśnięcia nieco się znowu zmniejszyła (teraz sporadycznie, kiedyś co skrzyżowanie). przewody posprawdzane.

niestety dziś doszedł nowy objaw (2 tygodnie od czyszczenia) silnik nie potrafi się wkręcić powyżej 2500obr/min ma też wysokie wolne obroty tj ok 1100. jakieś nowe sugestie

 

[Gość]

jakieś nowe sugestie

 

A i owszem , tu Mały Problem Z Obrotami jest podobna sytuacja. Dodałbym do tego sprawdzenie jak autko zachowuje się bez katalizatora.Niestety zwalić plecionkę i sprężynę pod nią , to zadanie dla wytrwałych. Nie wiem czy wykręcenie lambdy dałoby pozytywny skutek

Edytowane 9 Grudnia 2011 przez Gość

 

[Gość pawelbrudas]

kolego tak jak kolega napisal mozesz miec katalizator zapchany i autko sie nie wkreca w obroty a co do wolnych obrotow mialem podobnie i wymienilem silniczek krokowy lub sprubuj ten przeczyscic