Czyżby DIS ? (szarpie gdy ciepły) 1.4 16v

[Gość Anonymous]

witam wszystkich ...

corter ...

przeszukuję cały net w nadziei, że znajdę odpowiedź na nurtujące nas pytanie..

czemu te nasze pudła szarpią ??

Mam identyczne objawy jak Piotrek_1982 ..... i tak się zastanawiam, czy nie podmienił on w końcu DIS-a na jakiś sprawny ?

a może ktoś już doszedł, co jest nie tak ....

dziś wielką próbę przechodził corter .. ale bez efektów .... nadal problem istnieje ....

jasna cholera ....

 

[Gość zibi]

czemu te nasze pudła szarpią ??

Może wystarczy na początek wyczyscić przepustnicę i zmienić swiece i przewody WN?Potem szukać innej przyczyny

 

[Gość Anonymous]

Robilismy to juz (przynajmniej ja) i bez efektu. Kusi mnie ten cholerny dis i lambda,a na deser poduszki pod silnikiem (moze chociaz to bujanie ustanie). Tylko jak razem uskladam to wszystko w oryginale to ze 2000 pojdzie i najgorsze,ze bez najmniejszych gwarancji na powodzenie operacji!! Chyba kolejnym etapem bedzie kontakt z jakimis artystami od tunningu,moze oni dopatrza sie czegos,co budzi zastrzezenia. A jak nie to moze rzeczoznawca,opinia i wtedy z grubej rury do Opla. Myslcie,myslcie, moze cos razem wydumamy.

 

[Gość Anonymous]

Może wystarczy na początek wyczyscić przepustnicę i zmienić swiece i przewody WN

U mnie przepustnica czyszczona, swiece wymienione a kabli WN nie ma bo to juz silnik gdzie listwa zaplonowa przychodzi bezposrednio na swiece.

 

Po raz kolejny jednak po dluzszej trasie i trzymaniu auta na ok. 5 tys. obrotow przez pare godzin widze znaczaca poprawe, mniej szarpie przy przyspieszaniu i nie telepie przy zmianie biegow...tak wiec nadal nie znam przyczyny awarii ale przynajmniej wiem co niweluje jej objawy i pewnie bede tym tropem szedl.

 

[Gość Anonymous]

Witam

 

Mam ten problem co i wy . Wymieniłem świece, kable, filtry, czyściłem przepustnicę i EGR.

Przyszła kolej na KATALIZATOR z tym że wymienię go dopiero za 2 tygodnie bo wyjeżdżam. Jak wymiana coś pomoże odezwę się ale w 95% jestem przekonany że to KAT.

 

[Gość bartosz333]

Koledzy, a jesli problemem jest katalizator to da sie jakos to sprawdzic inaczej niz wymieniajac go? A mozliwe, ze np katalizator jest ok, a zapchany jest ktorys z tlumikow (bo zdaje sie, ze jest ich tam wiecej niz jeden).

 

[Gość DAROMV6]

bartosz333, jeśli po wymontowaniu widać siatkę, to idzie ją obejrzeć. W innym przypadku możesz sobie w niego dmuchnąć ale jest to trochą mało miarodajne (chociaż) lub wyciąć z jednej strony i weryfikować

 

[Gość tomet_s]

Ja wymieniłem układ wydechowy (bez katalizatora) i nic się nie zmieniło, dalej szarpie. Ale usłyszałem nową teorię którą może warto sprawdzić, mianowicie wymiana poduszek pod silnikiem. Co wy na to?

 

[Gość Anonymous]

Sprawdzalem u siebie, poduszki w porzadku a szarpie...ale moze u Ciebie to akurat bedzie to...

 

[Gość bartosz333]

Ja mam przeczucie, ze to bedzie katalizatora wina, ale boje sie, ze wymienie go, a sie okaze, ze to np ktorys z tlumikow... Mam tak cholernie mulowate auto, ze to jest niemozliwe... Normalnie ponizej 3 tys obrotow to nie ma co jechac.