1.9 74kW 8V Z19DT wymieliło turbo ... korbowód

[Gość gols]

witam serdecznie

mam Astre 3 1.9 88kW 8v Z19DT (nie ma takiego prefiksu)

dwa dni temu doszło do usterki takiej ze coś głośno trzasło, zaczął się dławić i po jakiś 15 sekundach zgasł i juz nie odpalił(blokowało go)

wczoraj zacząłem rozbierać , turbina w srodku wymielona a dziwne bo troche gwizdała na zimnym a nie żyłowałem jej, przez 20tyś na oleju LL nawet 0,1L nie dolałem, a rozkreciła się.

Wykręciłem świece i okazało się ze na 4 cylindrze miałęm ponad 150ml oleju a na pozostałych gramy. Po świętach chce wyciagnać te turbo wkręcić świece

i odpalić go.

Pytanie moje : miał ktos taki przypadek żeby korbowody pokrzywiło, mam duże czy małe szanse na to ze mam szczęście

i drugie : warto założyć turbo z z19DTH 150KM , wiem ze to mi mocy nie da wiekszej (no moze pare Nm) ale powinna być bardziej zywotna ??

 

[wesol]

przy takiej ilosci oleju nad tlokiem korba podgieta jak nic. Zreszta po czyms takim to glowica do zwalenia jak nic. Jesli czesci sprezarki polecialy w dolot to tak czy siak musisz rozebrac caly uklad dolotowy plus poczatek wydechu by wszelkie opiłki i nawet najmniejsze drobinki tej suszary powyciagac. Inaczje kolejna proba odpalenia i powtórka z rozrywki. Zreszta opilki metalu z turbiny takez mogły utknac miedzy gniazdem a zaworem i bedzie nieszczelność. Normalna sprawa jesli turbo sie wysypie w ten sposób. Straszny niefart.

Sciagniesz glowice i pomierzysz wystawanie tlokow nad blok i bedzie wiadomo co i jak.