1.2 8V X12SZ Kilka pytań odnośnie diagnostyki.

[Gość RossiQ]

Witam.

Posiadam Corse B z silnikiem 1,2 x12sz 97r.

Posiadam go jakieś 2 miesiące i nie wszystko o nim wiem.

Oto kilka pytań jakie mnie nurtują.

 

1. Kontrolka check engine przy przekręconej stacyjce zapala się, a tuż po odpaleniu silnika gaśnie. Czy jest to prawidłowa praca kontrolki i wszystko jest ok czy są jakieś błędy?

2. Mam zamiar kupić moduł do podłączenia Corsy do komputera w celu sprawdzenia czy wszystko jest ok. Jaki moduł polecacie?? Liczę na coś taniego co pokaże mi jakie są błędy i będzie można je skasować lub podjąć naprawy.

3. Czy jedynym sposobem aby sprawdzić właściwe ułożenie rozrządu jest ściągniecie osłon i sprawdzenie? Czy przy podłączeniu do kompa to wyjdzie?? Czy jedyny znacznik na dolnym kole jest pod kołem pasowym i aby sprawdzić właściwe ułożenie trzeba je ściągnąć ??

4. Czy spalanie 10,5L/100KM w mieście to dużo jak na ten silnik? Nadmienię, że termostat i wszystkie filtry oraz olej były wymienione po zakupie auta.

Edytowane 31 Grudnia 2011 przez RossiQ

 

[Gość]

1. Tak być powinno.

2. Nie pomogę, miałem taką Corsę z identycznym silnikiem i metoda drucikowa w zupełności wystarczała do diagnostyki

 

4. Zdecydowanie za dużo, chyba że cały czas ciśniesz na dwójce.

Moja paliła w zimie max 8 litrów.

 

[Gość RossiQ]

Chciałem coś napisać ale nie jestem wstanie do siego

Postaram się napisać jutro tzn. dzisiaj

 

[Gość RossiQ]

Już jestem wstanie pisać

Rafał co do twojej odpowiedzi drucikowej - możesz mi coś więcej napisać na ten temat lub podesłać jakiś link.

Co do spalania to jazda jak najbardziej ekonomiczna jakieś 8 km w jedną stronę często na 5 biegu bez większych problemów.

 

[Gość silvo44]

http://www.astra.auto.pl/content/category/3/23/61/

 

Druciki są opisane tu ...

 

[Gość RossiQ]

Rozumiem że to również jest odpowiednie.

Mój odnośnik

Moje pytanie czy podczas założenia tej zwory trzeba odpalić silnik czy tylko przekręcić stacyjkę ??

 

[Gość]

Najpierw wpinasz zworkę we właściwe piny a potem włączasz zapłon i liczysz błyśnięcia kontrolki Check.

Nie włączaj silnika.

 

[Gość RossiQ]

OK dzisiaj sprawdziłem błędy z komputera i okazało się że nie ma. Bynamniej tak mi się wydaje bo kontrolka ciągle pokazuje kod 12 czyli wejście w tryb serwisowy.

Kod jest wyświetlany przes okolo 2 min i wyświetla się jakieś 13 razy dalej nie czekałem.

Czy dobrze to odczytałem ??

Teraz kolejne pytanie jak okiełznać to spalanie?

Filtry wymienione, termostat też, może sprawdzić jeszcze EGR lub ustawienie rozrządu ??

Bardzo proszę o sugestię.

Pozdarawiam.

Edytowane 8 Stycznia 2012 przez RossiQ

 

[Gość gtszudi]

sonda lambda Ci umarla. niekoniecznie uszkodzona bedzie wyrzucac blad.

 

[Gość RossiQ]

OK można potwerdzić to w jakiś sposób ?? Mierząc oporność napięcie lub coś takiego ??