1.4 66kW 16V X14XE Brak mocy, luźna wtyczka

[Gość Valciano]

Czesc, więc teraz i mnie dopadło.

 

Objawy:

- ogromny problem z wejściem na obroty, takze na jalowym

- bardzo zwolniona reakcja na gaz

- przy ok. 2,5tys samochód lepiej reaguje i zaczyna nawet jechać

 

Co zrobione:

- wyminone świece, kable, filtr paliwa, filtr powietrza

- czszczony egr i przepustnica

 

Sprawdziłem też błędy:

1503 Immobilizer - nieprawidłowa identyfikacja modułu immobilizera

0443 Usterka zaworu przewietrzającego w układzie odpowietrzania zbiornika paliwa

0110 Czujnik temperatury powietrza zasysanego

0105 Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP

 

Cały dolot jest zrobiony, brak dziur itd.

Silnik chodzi równo, nie faluje

 

Do tego mam wolną 4pinową wtyczkę przy Map sensorze.

 

 

//Aktualizacja

 

Wygląda to na zapowietrzony bak.

 

Gdy odkręciłem korek wlewu paliwa, odpaliłem, była ogromna poprawa.

 

Autem da się jechać.

 

Jak odpowietrzyć, gdzie dokładnie jest słynny zawór odpowietrzania?

Edytowane 11 Stycznia 2012 przez Valciano

 

[Gość Valciano]

Nie ogarniam tego auta powoli...

 

Jedna wtyczka i jeden przewód wolny, podpowiedź?

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Uploaded with ImageShack.us

 

[Gość aztiuning]

Czesc, więc teraz i mnie dopadło.

 

Objawy:

- ogromny problem z wejściem na obroty, takze na jalowym

- bardzo zwolniona reakcja na gaz

- przy ok. 2,5tys samochód lepiej reaguje i zaczyna nawet jechać

 

Co zrobione:

- wyminone świece, kable, filtr paliwa, filtr powietrza

- czszczony egr i przepustnica

wes ty chlopie wyczysc ten egr jeszcze raz albo go zaslep i nie konbinoj z jakims bakiem mozliwe ze masz luzne kolo pasowe to przy wale korbowym a czujnik temperatury wody i ta wtyczka czemu odpieta to auto jezdzi wogle

Sprawdziłem też błędy:

1503 Immobilizer - nieprawidłowa identyfikacja modułu immobilizera

0443 Usterka zaworu przewietrzającego w układzie odpowietrzania zbiornika paliwa

0110 Czujnik temperatury powietrza zasysanego

0105 Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP

 

Cały dolot jest zrobiony, brak dziur itd.

Silnik chodzi równo, nie faluje

 

Do tego mam wolną 4pinową wtyczkę przy Map sensorze.

 

 

//Aktualizacja

 

Wygląda to na zapowietrzony bak.

 

Gdy odkręciłem korek wlewu paliwa, odpaliłem, była ogromna poprawa.

 

Autem da się jechać.

 

Jak odpowietrzyć, gdzie dokładnie jest słynny zawór odpowietrzania?

 

[Gość Valciano]

Dzięki

 

[Gość martin190]

odświerzam. kolego jak uporałeś się z tą usterką bo mam to samo.

 

[Gość rzys7]

na pierwszym zdjeciu to jest kabelek masowy jesli sie nie myle przykręcany zaraz pod niebieska wtyczka od czujnika.