2.0 100kW 16V X20XEV Piszczenie spod maski silnika

[Gość fisher179]

dobry pomysl zobacze dzisiaj czy ten kabel byl orginalny jak nie to zainwestuje w taki bo coz innego mi pozostaje dzieki za pomoc mysle ze do tego czasu silnik mi nie padnie pozdrawiam i dzieki za pomoc

 

[Gość szymi870]

kabel byl orginalny

wymieniałeś sam kabel ??

 

[Gość fisher179]

a wiec dzisiaj znalazlem drugi kabel pdlaczylem i dalej to samo ale sprawdzalem drugiej omedze reakcje na odlaczenie kabla jak chodzi silnik i zgasla a w mojej po odlaczenie chodzila dalej podejrzewam ze komputer pomozcie co to moze jescze byc bledy ktore sie pokazja to dalej ten kabel od obrotow korbowodu sonda lambda i doszedl potencjometr piszcie swoje opinie moze cos wkoncu pomoze pozdrawiam

 

[Gość szymi870]

dopóki nie założysz sprawnego czujnika wału to można sobie powróżyć....

 

[Gość rafcio693]

jezeli pisales juz wczesniej, ze odcina Ci obroty przy 4500 tys swieci Ci sie check to czemu nie wymienisz tego czujnika polozenia walu tylko kombinujesz z nowym kablem..nie powinno sie nic lutowac przerabiac..czujnik ma byc nowy orginalny..w ostatecznosci uzywany orginalny o tej samej nazwie i sprawny..kombinujesz i tracisz czas a auto nadal nie chodzi...jesli sonda jest uszkodzona to nie ma az takiego wplywu..auto pali i jezdzi normalnie..swieci sie tylko i wylacznie check..ewentulanie auto wiecej pali...tez zmienialem na nowa orginal koszt 300 zl..w tych silnikach siadaja rowniez czujnik walka rozrzadu koszt 120 zeta...ja przechodzilem to wszystko i wiem jakie sa objawy...teraz mam wszystkie czujniki nowe i orginale i jestem zadowolony..

 

[Gość fisher179]

rozumiem rozumiem tylko zastanawia mnie dlaczego auto nie gasnie skoro odpinam czujnie ?? normalnie powinno zgasnac a moje chodzi dalej ?? tylko to mnie zastanawia

 

[Gość szymi870]

odepnij na zgaszonym i spróbuj odpalić , a odpinania na zapalonym ogólnie nie polecam, takie eksperymenty mogą okazać sie drogie

 

[Gość nowy72]

jezeli pisales juz wczesniej, ze odcina Ci obroty przy 4500 tys swieci Ci sie check to czemu nie wymienisz tego czujnika polozenia walu tylko kombinujesz z nowym kablem..nie powinno sie nic lutowac przerabiac..czujnik ma byc nowy orginalny..w ostatecznosci uzywany orginalny o tej samej nazwie i sprawny..kombinujesz i tracisz czas a auto nadal nie chodzi...jesli sonda jest uszkodzona to nie ma az takiego wplywu..auto pali i jezdzi normalnie..swieci sie tylko i wylacznie check..ewentulanie auto wiecej pali...tez zmienialem na nowa orginal koszt 300 zl..w tych silnikach siadaja rowniez czujnik walka rozrzadu koszt 120 zeta...ja przechodzilem to wszystko i wiem jakie sa objawy...teraz mam wszystkie czujniki nowe i orginale i jestem zadowolony..

 

Od kiedy za 120zł czujnik jest orginałem, za sondę do tego silnika trza dać z 400 zl no chyba , że masz zniżki. Sonda NGK.

 

[Gość rafcio693]

orginalny czujnik SIMENS polozenia walka rozrzadu w sklepie 120 zł na allegro masz po ok 100 zł..

orginalny czujnik SIMENS polozenia wału w sklepie 220 zł

oraginalna sonda lambda GM/NTK w sklepie 400 zł na allgro 300 zł

 

fakt ze w sklepie mam znajomego i liczy mi taniej..cena hurtowa + 10 % dla niego

 

wszystko to nie dawno zmienialem i kupowalem

 

[Gość fisher179]

auto odpala bez czujnika takze wiec coto moze byc a nie powinno odpalic wiec z czym moze byc problem