2.0 60kW 16V X20DTL uszkodzone turbo ?

[Gość paolo90]

Siemanko! Nastał kolejny problem z moją astrą Mój problem polega na tym że w grudniu 2010r miałem regenerowaną pompe wtryskową, niedawno zauważyłem spory spadek mocy i duże spalanie ( na 17l ON robię około 160 km). Dzwoniłem do serwisu gdzie regenerowali pompe, podjechałem tam bo myślałem że z dawką jest coś nie tak jednak okazało się że z pompą i dawkami wszystko OK. Mechanicy powiedzieli że może to byc wina turba. Poradzcie mi co mogę sprawdzic, bo nie chcę jak narazie oddawac do mechaników tylko chcę sam posprawdzac co może byc nie tak. Podsuncie mi jakieś pomysły i sugestie co może byc nie tak. Pozdro

 

[wesol]

Po pierwsze to mozna sprawdzic cisnienie doladowania podczas jazdy z pedalem wcisnietym w podloge. Druga sprawa to taka ze w tym momencie jesli ciesnienia nie ma to i dawka paliwa tez bedzie cieta co powinni wykryć fachowcy ale nie na postoju na biegu jalowym. Mowisz im z enie ma mocu to chyba nie chodzi omoc na jalowych obrotach tylko na przyspieszaniu.

 

[Gość paolo90]

wesol przy przyśpieszaniu, max 140km/h i więcej nie pojedzie. Sprawdzę EGR bo czytałem że też to może byc jego wina a jak nei to jednak do mechanika będę musiał ją odstawic.

 

[wesol]

przy przyspieszaniu to nie przy predkosci max. Jedzesz nawet i 50 km/h wciskasz pedal gazu na maxa i sprawdzasz jakie cisnienie jest doladowania. Jak zdejmiesz noge z gazu to nawet przy predkosci 200km/h cisnienie bedzie zredukowane do atmosferycznego.

 

[Gość paolo90]

autko od środy stoi u kuzyna na warsztacie, okazało się że turbo jest OK, winowajcą był EGR, do tego musiał lekko podregulowac dawkę bo panowie co regenerowali pompe ustawili za mala i do tego założył nowy termostat. Jutro odbiór i mam nadzieję że już wszystko ok z autem będzie.

 

[wesol]

a jak podregulowal tą dawke na pompie??