2.0 100kW 16V X20XEV X20XEV - wymiana

[Gość Gawlak]

pierwsze slysze zeby angielski silnik mial byc inny

 

skoro u mnie sie dalo wsadzic skrzynie manualna zamiast automatu

to u ciebie tez sie da

ten mechanik jakis zamotany jest

 

zrob fotki tego elementu ktory niby nie pasuje

w obu sinikach

waly maja te same numery wiec nie w nich problem

tylko w mocowaniu kola

a ono jest demontowalne

wez tego mechaniora w leb strzel

moze zacznie myslec

 

[Gość NetJaro]

Witam.

 

Samochód jest 400km ode mnie..

 

Skąd wiesz, że wały mają takie same nry?

 

Wg. tego http://opeloem.com/opel/omega_b_1994_2003/engine_and_clutch/x20xev_petrol_engine/crankshaft.html występują dwa wały.

 

[Gość Gawlak]

widze ze wystepuja dwa

ale czy sa inne ??

watpie

 

 

jedna czesc zastapila druga zapewne

Kat. code: 6 14 113

 

Crankshaft used on:

Opel Astra h 2004-

Opel Astra-g + zafira-a 1998-

Opel Omega-b 1994-2003

Opel Speedster 2001-

Opel Vectra-b 1996-2002

Opel Zafira-b 2005-

Vauxhall Astra 2004-

Vauxhall Astra-g + zafira-a 1998-

Vauxhall Omega 1994-2003

Vauxhall Vectra 1996-2002

Vauxhall Vx220 2001-

Vauxhall Zafira 2005-

 

Kat. code: 6 14 102

 

Crankshaft used on:

Opel Astra 1992-1998

Opel Astra h 2004-

Opel Calibra 1989-1997

Opel Frontera-a 1992-1998

Opel Omega-b 1994-2003

Opel Vectra-a 1989-1995

Opel Vectra-b 1996-2002

Opel Zafira-b 2005-

Vauxhall Astra 2004-

Vauxhall Astra 1992-1998

Vauxhall Calibra 1989-1997

Vauxhall Cavalier 1989-1995

Vauxhall Frontera 1992-1998

Vauxhall Omega 1994-2003

Vauxhall Vectra 1996-2002

Vauxhall Zafira 2005-

 

[Gość NetJaro]

Mechanik dalej twierdzi, że to nie wejdzie. Zdjęcia będę miał jutro.

Mam za to numery silnika starego (mojego) - GM1.8 R90400163.

Nowy silnik ma podobne numery - GM1.8 R90400166

Zastanawia mnie to GM1.8.. skąd 1.8, skoro silnik to 2.0l (X20XEV)?

 

Rozmawiałem właśnie z dwoma mechanikami. Jeden twierdził, że nie będzie problemu z przełożeniem, drugi natomiast twierdził, że problem jest i to skomplikowany ponieważ silnik u mnie w Astrze (jak i w innych) jest montowany poprzecznie, a w Omegach wzdłuż samochodu. Dlatego wymiana głównie jest problematyczna (nieopłacalna najczęściej) jeżeli wkładasz silnik od Omegi do Astry.

 

Czy ktoś może mi jest coś doradzić?

 

Aktualnie zastanawiam się nad wyborem drugiego silnika (tym razem od Vectry, żeby nie był montowany wzdłuż) albo holowaniem samochodu i kombinowaniem...

 

Pozdrawiam.

 

P.S. Zapomniałbym.. zdjęcia silnika są na aukcji: http://allegro.pl/opel-omega-b-2-0-16v-1998r-silnik-x20xev-fv-i2104552050.html#tabsAnchor

Edytowane 29 Lutego 2012 przez NetJaro

 

[Gość Gawlak]

zabieraj auto od tego mechanika bo to jakis idiota

ile razy mam tutaj pisac

wsadzalem silnik od omegi (wsadzony wzdluz)

do vectry B (wsadzony poprzecznie)

i auto jezdzi !!!

co on chce ze skrzynia z omegi to wsadzic czy jak ??

 

 

 

oznaczenia silnika sprawdzic to jest najwazniejsze

powinno byc na obu x20xev na laczeniu silnika i skrzyni

na pw wysylam miejsca z numerami

 

 

w ogloszeniu jest silnik z omegi x20xev

jesli twoj jest taki sam to nie ma problemu z montazem

problem jest w idiocie mechaniku

 

do wymiany ma caly osprzet lacznie z lapami mocujacymi silnik

jak tego nie potrafi to sory ale zaden z niego mechanik

 

[Gość NetJaro]

Witajcie.

 

Sprawa się chyba wyjaśniła.

Jest to zupełnie inny silnik.

 

1. Pompa oleju napędzana jest przez koło zębate.

2. Średnica otworu na kole zamachowym wynosi 44mm. A każdy silnik X20XEV jak znalazłem ma średnicę 39mm.

 

Dziękuję za pomoc wszystkim, w szczególności Gawlakowi.

 

Zostało mi tylko szukać drugiego silnika Jak ktoś ma propozycje, proszę pisać - PW albo gg:2811253

 

Pozdr.

 

[Gość Gawlak]

zupelnie inny ??

to znaczy ma inne oznaczenia czy jak ??