1.7 50kW 8V X17DTL ustawienie rozrzadu pomocy

[Gość neus]

Witam, zostałem szczesliwym posiadaczem Astry G ale ma problem bo jest w niej zerwany padek rozrzadu i niewiem jak ustawic wałek rozrządu i zablokować wał korbowy jakby ktoś mnie pouczył byłbym wdzieczny acha astra jest z 99 roku silnik 1.7 turbodiesel "oplowski" z góry dziekuje

 

[wojtekcichy]

Witam, zostałem szczesliwym posiadaczem Astry G ale ma problem bo jest w niej zerwany padek rozrzadu i niewiem jak ustawic wałek rozrządu i zablokować wał korbowy jakby ktoś mnie pouczył byłbym wdzieczny acha astra jest z 99 roku silnik 1.7 turbodiesel "oplowski" z góry dziekuje

 

zaczac trzeba od tego ze prawdopodobienstwo ze silnik nie jest uszkodzony(zawory,tloki,korbowody,wal,glowica) jest rownoznaczne wygranej w totka,zdarza sie ale zadko

rozrzad ustawiasz na znaki,na priv poszla sciaga

 

[wesol]

Przy kolizji tloka z zaworem w tym silniku zazwyczaj peka dzwigienka wiec jest duza szansa ze czapki sciagac nie bedzie potrzeba. Tlok pierwszego garu ma byc w gornym polozeniu i tu masz na wale na dole znak jak sciagniesz kolo pasowe od paska PK. Na pompie masz otworek do blokowania pompy zdaj sie fi 10 mm jak dobrze kojaze. Sciagnij pokrywe zaworową i sprawdz dzwigienki bo jak pekniete to bedziesz muszial e zakupic- nie sa jakies mega drogie wiec spoko. Potrzebny takze nowy pasek rozrzadu. Zalozysz na probe i sprawdzisz czy jest kompresja na wszystkich garach lub poprostu go odpalisz. Potem jak sobie życzysz to sobie wymienisz rolki i pompe wody.

 

[Gość neus]

zaczac trzeba od tego ze prawdopodobienstwo ze silnik nie jest uszkodzony(zawory,tloki,korbowody,wal,glowica) jest rownoznaczne wygranej w totka,zdarza sie ale zadko

rozrzad ustawiasz na znaki,na priv poszla sciaga

 

 

Dzieki za sciąge

 

w silniku poszły tylko dzwigienki głowice sciagnełem tłoki są całe zawory trzymają tylko mam problem z ustawieniem wałka rozrządu z tego zo wycytałem to kupuje listwe montującą czujnik np tu http://www.tesam.pl/s0000141-listwa-czujnika-zegarowego-opel-1617-diesel-p-5516.html plus adapter np tu http://www.narzedziaspecjalistyczne.pl/s0000287-opel-16d-17-td-diesel-adapter-czujnika-zegarowego-p-288.html plus czujnik zegarowy np tu http://allegro.pl/czujnik-zegarowy-0-01-0-10mm-e-d-k-a-r-fak-vat-i2221088957.html ustawiam pierwsza krzywke pionowo do góry montuje listwe maksymalnie do prawej stron stojąc przed kołem pasowym od wałka rozrzadu plus czujnik plus adapter wyzerowuje czujnik na zero przesuwam maksymalnie w lewo stojac przed kołem krece wałkoem rozrzadu w kierumku ruchu zegarka az wskazowka dojdzie do 80 nastepnie cofam do 60-64 i teraz pytanie czy dobrze zrozumiałem zasade ustawiania wałka rozrzadu może ktoś potwierdzić lub poprawić mój tok myślenia

Edytowane 25 Marca 2012 przez neus