2.0 60kW 16V X20DTL termostat

[Gość Darek 77]

Witam.Dawno temu przerabiałem temat termostatu.Mam wymieniony.Z moich obserwacji na tak zwane " dotykanie" to przed ruszeniem wskazówki chłodnica robi się lekko ciepła(prawdopodobnie przepuszcza)ale temperatura później się trzyma,więc trochę mnie to dziwi(kiedyś leciała spowrotem na dół).Ale moje pytanie jest takie: czy Wam jak przekręcacie kluczykiem na zimnym silniku wskazówka się coś rusza? bo mnie nic-zostaje maksymalnie z lewej strony,a potem jak już osiągnie temperature roboczą(oczywiście po kilku dobrych kilosach) to nie stoi na 90 tylko 2 mm przed...Czyżbym miał zwihniętą wskazówke.Bo na filmiku widziałem jak gościu odpalal w zimie i mu ta wskazówka sie lekko przestawiła w prawo na początek skali.Sory za banalne pytanie ,ale jestem ciekawy ,jak to jest u innych ...

 

[Gość Fircyk81]

u mnie też się nie rusza po zapłonie

 

[Gość HDTeam]

Witam!

 

A ja od paru dni mam tak, że po zapłonie lekko uniesie się o 2 mm i opaddnie do pozycji wyjściowej i teraz czy kilometrów zrobie 10, czy 600 za jednym zamachem to i tak leży jak kłoda.. Powstaje do żądanej temperatury jak stoję dobre parę minut w korku i maks. 10km/h, a już po przyśpieszeniu leci w dół i tak leży do końca wycieczki..

 

Pozdrawiam, HDTeam!

 

[Gość Daro83]

HDTeam - do wymiany termostat

Edytowane 21 Kwietnia 2012 przez Daro83

 

[Gość HDTeam]

HDTeam - do wymiany termostat

 

Witam!

 

Najlepiej wymienić cały komplet z obudową i nową uszczelką, czy tylko sam termostat? I WAHLERA, czy szukać jakiejś innej firmy?

 

Pozdrawiam, HDTeam!

 

[wesol]

jesli da sie zakupic sam wklad wahlera albo behra to w zupelnosci to wystarczy. W vagach tez mamay kruciec wodny w ktorym siedzi termostat ale jako czesc wymienna mamy sam wklad termostatu. Jakos po wymianie wszystko ladnie pracuje i temp rowno stoi na 90 stopniach.

 

[Gość HDTeam]

jesli da sie zakupic sam wklad wahlera albo behra to w zupelnosci to wystarczy. W vagach tez mamay kruciec wodny w ktorym siedzi termostat ale jako czesc wymienna mamy sam wklad termostatu. Jakos po wymianie wszystko ladnie pracuje i temp rowno stoi na 90 stopniach.

 

Witam!

 

Przetrzepałęm już allegro i termostat z obudową to jakieś 140 PLN:

 

http://allegro.pl/termostat-niem-oryginalny-wahler-astra-zafira-i2227592221.html

http://allegro.pl/termostat-opel-astra-g-zafira-2-0-2-2-di-dti-oryg-i2233786810.html

 

Sam wkład za 45 PLN:

 

http://allegro.pl/termostat-opel-astra-vectra-zafira-2-0-2-2-di-dti-i2272445111.html

 

Zastanawiam, się już tylko na przyszłość, czy jak wszystkie nie rozbiorę, to czy się nie okaże, że albo uszczelka jakaś zmurszała, albo co innego i jednak trzeba będzie całość wymienić- raczje nie przewiduję bo ogólnie cała obudowa sucha i wszystko gra, ale wszak to Opel

 

Pozdrawiam, HDTeam!

 

[wesol]

podłóż miske pod auto i zluzuj te srubki od termostatu. Oderwij i sie przeknaj czy uszczelka jest cala. w razie co to skrecisz ponownie i bedziesz wiedzial czy uszczleka do wymiany czy raczje nie. Zawsze mozna dac leciutko silikonu na krawedz jak juz bedziesz wymienial wklad. Ja tam w swojej chyba ze 3 razy wyciagalem termostat i uszczelka byla okej.

 

[Gość Daro83]

uszczelke lepiej wymienic bo moga byc przecieki. z nowym termostatem wydaje mi sie ze powinna byc w komplecie

 

[Gość HDTeam]

Witam!

 

Dzięki Wam za rady! Dzisiaj jeszcz raz zrobiłem wizję lokalną samej obudowy termostatu i nie stwierdziłem, żadnych pęknięć, zarysowań, czy wycieków, dlatego też bez sesnu byłoby kupowanie całości i zakupiłem sam wkład termostatu, uszczelkę na wszelki wypadek oraz silikon wysokotemperaturowy.. Flaszkę FEBI na ubytki mam na pace, więc jak wszystko dojdzie będę kozaczył w garażu.. Oczywiście dam znać, co po drodze spieprzyłem

 

Pozdrawiam, HDTeam!