1.2 8V X12SZ EGR 43/47. Nierówna praca silnika Ciężko odpala.

[Gość SoJeR]

Na razie zająłem się kapiącym wtryskiem. Oring pod nim był zmęczony koszt 0.40PLN i w końcu mam piękna mgiełkę.

 

No teraz co z tym odpalaniem... Na razie jest chyba dobrze nic się nie dzieje. Ale silnik jak się rozgrzeje pracuje nierówno. Na zimnym odpala ładnie pracuje równo. Czyżby faktycznie sonda lambda? Nie mam jak jej sprawdzić no i w zastępstwie też jej nie mam. A wydać 150zł na bosha czy tańsza NGK to nie małe pieniądze jak nie pomoże.

 

[Gość 6tomasz]

Witam serdecznie,

 

najlepszą metodą sprawdzenia sondy lambda jest pomiar napięcia wysyłanego przez czujnik, pomiaru dokonujesz multimetrem uniwersalnym(podpinasz się po prostu do przewodu). Napięcie w sprawnej rozgrzanej sondzie oscyluje dynamicznie w pełnym przedziale od 0,1V do 0,9V.Z tym zaworem ERG jest wszystko w porządku, prawidłowo działa teraz, sprawdź w ogóle czy napięcie do niego dochodzi?

 

Pozdrawiam

 

[Gość SoJeR]

Sonda sprawna.

 

Co do egr'a to grzybek się zawiesza i nie chodzi płynnie tylko działa jakby zwarcie miał.

Problemy z odpalaniem znikły po wymianie oringu pod wtryskiem

Kupie używany EGR bo rezystorów na emulator nie mogę dostać

 

Powiedzcie mi jeszcze czy zaślepiony EGR zwiększa spalanie?

 

[Gość marti82]

Zaślepiony EGR nie ma wpływu na zwiększenie spalania

Edytowane 29 Maja 2012 przez marti82