1.4 44kW 8V C14NZ/X14SZ śmierdzi paliwem

[Gość jarpen]

Słuchajcie.. jadę sobie jadę w trasie a tu jak nie zacznie śmierdzieć gazem/ albo benzyną, choć obstawiam gaz, bo benzyny mam ze 2 litry w baku co to może byc?? dzisiaj tak na szybko wszedłem pod auto i nie widać, żeby gdzieć wydech był dziurawy.. a śmierdzi tak mocno, że w zasadzie nie da się jeździć.. dzić zrobiłem 40 km i aż głowa boli..

 

[Gość]

gazem/ albo benzyną, choć obstawiam gaz,

 

Witam. To łatwo odróżnić , a że masz w baku... , to zostaje gaz.Kup sprey do sprawdzania szczelności i popsikaj na uruchomionym autku przy filtrze gazowym (pewnie bąbluje) , albo leć do gazownków - niech się pomartwią.

 

[Gość a_rtu_r]

Witam. To łatwo odróżnić , a że masz w baku... , to zostaje gaz.Kup sprey do sprawdzania szczelności i popsikaj na uruchomionym autku przy filtrze gazowym (pewnie bąbluje) , albo leć do gazownków - niech się pomartwią.

A napewno to benzyna czy gaz? Miałem podobne doświadczenie, też wydawało mi się, ze to gaz czy benzyna. Ale okazało się ze uszczelka pod pokrywą zaworów nadawała się do wymiany. Olej przez nią ciekł i kapał na kolektor. Zobacz czy u Ciebie pokrywa zaworów jest w porzadku, czy zlana olejem. Jak tak to wymień uszczelke - 10 zł i po sprawie.

 

[Gość jarpen]

. Zobacz czy u Ciebie pokrywa zaworów jest w porzadku, czy zlana olejem.

 

 

pokrywa jest szyściutka. Dzis byłem u gazowników- sprawdzili szczelnosć i okazało się że faktycznie parownik przepuszcza (ponoć to wina wodnej membrany)bo sprawdził też mieszankę i jest ok. chcą 300 zł za nowy parownik z zamontowaniem.. myślę, że kupie zestaw naprawczy i sam spróbuje to załatwić.. najwyżej pojade tylko po wymianie żeby go wyregulowali.

 

[Gość a_rtu_r]

pokrywa jest szyściutka. Dzis byłem u gazowników- sprawdzili szczelnosć i okazało się że faktycznie parownik przepuszcza (ponoć to wina wodnej membrany)bo sprawdził też mieszankę i jest ok. chcą 300 zł za nowy parownik z zamontowaniem.. myślę, że kupie zestaw naprawczy i sam spróbuje to załatwić.. najwyżej pojade tylko po wymianie żeby go wyregulowali.

No to nieźle. Musisz przekalkulować koszty - kupno zestawu naprawczego to nie tak mało. Bo w zależności od modelu ceny są od 70 zł w górę, nawet 280 zł widziałem. Do tego regulacja od 30 - 50 zł, w zależności od gazownika i wychodzi w najgorszym razie wiecej niż 300 zł. Jak już coś zrobiłeś to napisz czy wymiana tego wszystkiego była trudna i ile zajeło Ci to czasu;) No i najważniejsze koszty:) Powodzenia.

 

[Gość jarpen]

No to nieźle. Musisz przekalkulować koszty - kupno zestawu naprawczego to nie tak mało. Bo w zależności od modelu ceny są od 70 zł w górę, nawet 280 zł widziałem. Do tego regulacja od 30 - 50 zł, w zależności od gazownika i wychodzi w najgorszym razie wiecej niż 300 zł. Jak już coś zrobiłeś to napisz czy wymiana tego wszystkiego była trudna i ile zajeło Ci to czasu;) No i najważniejsze koszty:) Powodzenia.

w lublinie zestaw można kupić za 85 zł plus regulacja 30, więc 115 zł to nie tak dużo, jeżeli wziąć pod uwagę, że w warsztacie za wymianę parownika chcą 300 a za regenerację 200.. na allegro można znaleźć zestawy po 40 zł..niby oryginalne.. ale średnio im wierze

 

[Gość chris_akina]

jarpen, musisz poszukać zestawów naprawczych i porównać, który jest bardziej oryginalny

U siebie jak regenerowałem Tomasetto AT07, to ponoć oryginalny zestaw naprawczy nie ma tej uszczelki wodnej (nie wiem jak to się dokładnie nazywa). W chińskich zestawach już jest. Ja kupiłem właśnie ten bez tej uszczelki i odpukać, reduktor na razie chodzi prawidłowo

Musisz popatrzeć w internecie, ewetualnie znaleźć jakieś sklepy z tego typu rzeczami

Edytowane 28 Maja 2012 przez chris_akina

 

[Gość jaro88]

Witam!A ja gazu njet...więc ewidentnie śmierdzi paliwem...ale przy...otwartej szybie,podczas jazdy.W środku nie śmierdzi jak są zamknięte szyby,na postoju też nie...więc co to może być?Co najpierw sprawdzać??

 

[Gość]

Co najpierw sprawdzać?

 

Przewody paliwowe i wtryski , bo jakby niedopalał beni , to lambda by dała sygnał , że coś jest nie tak. Z reguły zapaszek z pod maski dostaje się do środka przez nawiewy , więc chyba bardziej przewody pod podłogą.

 

[Gość jaro88]

Aha,rozumiem.Sprawdzę.Ale na betonie,pod autem byłyby jakieś plamy od paliwa?Gdyby przewody pod podłogą byłyby nieszczelne?Czy dopiero podczas jazdy,jak jest ciśnienie w przewodach?