2.0 60kW 16V X20DTL dwie różne piasty kół

[Gość achysz(astra 2 2.0 di)]

witam kupiłem w grudniu zeszłego roku asterixa:) w kwietniu br. wymieniłem klocki i tarcze hamulcowe na tylniej osi, cały dzień roboty ale sie opłacało kiedy skończyłem wymianę postanowiłem określić stan klocków i tarcz na przedniej osi(jak nowe) i tu się zdziwiłem, ściągając kołpaki okazało się, że przednie koła mam mocowane na pięć śrób a tylnie na cztery, co za tym idzie na tylniej i przedniej ośce mam różne piasty.Czy to w ogóle jest możliwe?Co to znaczy? bo na myśl przychodzi mi tylko jedna odpowiedż-powypadkowy, chyba ze w swoich asterkach macie tak samo. prosze o pomoc,wasze opinie co z tym fantem zrobić

 

[wesol]

Ktoś musizal tam majastrować. Zapewne wymieniana byla tylna belka i ktos wstawil jaką miał na podoredziu. Z tym ze ile to musialo miec nakulane kilometrów zeby belke wymieniac w AG.

 

[Gość marcel_kk]

Nie koniecznie musi miec najechane kilometrów,

bardziej zdarzały się rózne dziwne uszkodzenia:

najechanie bokiem na wysoki krawęznik lub

pod kątem na schody...abo podczas jazdy po lesie

uszkodzenie przez wystajacy korzeń.

Brałes pod uwage takze mozliwość, że poprzednicy

mogli wymienić przednie piasty ( z 4 na 5 śrub)

Spotkałem sie z przypadkami wymiany piast gdy

właściciel chciał zamontować alusy ( na 5 śrub jest

więcej ładniejszych wzorów)

Moze w Twoim przypadku zaczał od przodu wymiane

i nie dokończył dzieła z tyłu.

Dla Ciebie może być to uciażliwe, wożenie 2 zapasówek.

 

[wesol]

owszem mogla byc przygoda nie przecze. dwu litrowki raczej mialy piasty na 5 srub wiec raczje tyl był majstrowany.

 

[Gość pablo13sty]

Większość X20DTL miała piasty na 4 śruby.

 

[hadzii123]

Raczej 1,7 dtl bo w 2,0 nie spotkałem się z 4 śrubami. Z obserwacji zauważyłem że 4 śruby stosowane są do pojemności 1,7 a od 1,8 jest 5 śrub.

 

[wesol]

jenego w życiu widzialem X20DTL'a z piastami na 4 sruby. Nie wiem czy to fabryka tak wypuscila jakas partie, moze z braku czesci lub jakis inny zamysł. W coupe( bertonach tylko w cabrio z silnikiem 1.6 były piasty na 4 sruby. Reszta z silnikami od 1.8 mialy juz na 5 srub. Cywilne astry G tez mialy tak jak kolega prawi od pojemnsci 1.8 5 srubek a ponizej 4 srubki.

 

[Gość pablo13sty]

A ja wracajac dzis z zakupow rozgladalem sie na parkingach i wszystkie 3 Astry DI ktore widzialem mialy piasty na 4 sruby.