1.2 8V X12SZ Pytanie o dolot powietrza

[Gość darkside13]

Mam takie pytanie mam Corse B X12SZ monowtrysk: Czy po zakryciu dolotu powietrza auto powinno z tym silnikiem zgasnać ?? czy raczej nie ??

 

Chcialem sprawdzic szczelnosc ukladu czy nie bieże gdzieś lewego powietrza i po zakryciu dolotu powietrza od strony filtra powietrza : auto zadlawilo sie ale po chwili wskoczylo na normalne obroty póżniej przy zakrywaniu caly czas normalnie chodziło bez dłąwienia sie.

 

jeszcze takie pytanie z ciekawosci czy monowtrysk z silnika X14SZ można włożyć do silnika X12SZ ?? i odwrotnie ??

Edytowane 4 Czerwca 2012 przez darkside13

 

[Gość mietekforce]

W teorii jak zatkasz wlot powietrza to powinien zgasnąć, teraz pytanie co zatkasz. Najlepiej zatkać rurę która uchodzi z samej puszki powietrza do wtrysku bo filtr ma zazwyczaj dwa wloty(ogrzewanego i zimnego- sa też tylko filtry z jednym wlotem) i cięzko zatkać szczelnie to.

 

[Gość darkside13]

Tak jak na fotce mam identyczna puszka idaca do filtra powietrza tylko ze silnik to X12SZ, odkrecilem rure idaca od filtra powietrza do puszki monowtrysku zatkalem reka , auto zaczelo sie dusic spadlo z obrotow ale po chwili wskoczylo na normalne obroty.... dla tego jestem cieawy czy powino zgasnac bo nie wiem czy lewego powietrza mi gdzies nie łapie, mam wszystko praktycznie w aucie powymieniane, ni jezdze brawurowo ale zaobserwowalem ze okolo 10L mi auto pali a wyczytalem w jednym ze starych postow na forum ze ktos w Astrze F mial problem ze spalaniem i po zatkaniu tego wlotu auto mu nie gaslo i okazalo sie ze uszczelki na monowtrysku byly walniete... gosc wymienil auto po zatkaniu zaczelo mu gasnac i auto nie biorac juz lewego powietrza zaaczelo mniej spalc benzyny:)

 

[Gość Gawlak]

a silnik chodzi nierowno ??

najprostszym sposobem jest zakupieni np samostartu

odpalenie silnika

i psikanie w okolicach dolotu

jak zmieni sie praca silnika to znalazles nieszczelnosc

 

[Gość mapetopel]

Zatkasz dolot do obudowy wtrysku i odmę i musi zgasnąć

 

[Gość darkside13]

Silnik chodzi ok, zrobilem tak jak kolega mówil zatkalem odmęi dolot powietrza od filtra powietrza zatykajac rękoma na poczatku sie podusił wskoczyl na obroty , znow sie podusil i zgasł, druga próba troche sie podusil , ale nie chcial zgasnać, jeszcze raz zatkałem podusil sie i zgasł , wczesniej zobaczylem ze pod sciagaczem weza od odmy mam pekniecie na weżu wiec go calkowicie zdjalem i przy puszcze zatykalem wlot od odmy i wlot powietrza zwolnil na obrotach sinik ale nie zgasł.

 

ogólnie mi chodzi ze troszke wiecej pali a sonde itp mam powymieniane wiec zaczalem wlaśnie podejrzewać lewe powietrze

 

 

kupilem samostarter - okazalo sie ze zasysa mi powietrze miedzy obudowa monowtrysku a silniczkiem krokowym , mam jakos dziwnie wyprofilowany silniczek krokowy bo jak bym nie przykladal jest taka minimalna szparka i nie dolega tak jak powinno do obudowy monowtrysku

Edytowane 5 Czerwca 2012 przez darkside13