2.0 100kW 16V X20XEV Problem z elektryką

[Gość Szakal03]

Na początku witam wszystkich na forum . Mam problem z moją Omegą 2.0 16v xev chodzi o to ze auto pokazuje błąd check engine po sprawdzeniu na kompie pokazało błąd czujnika położenia wałka rozrządu po wymianie błąd dalej się pojawia(wymieniem tez piny w wtyczce). Tak wyglądają objawy: jak auto jest zimne to kontrolka się nie pali ale jest mułowate na benzynie a na gazie w ogóle nie da się jeździć (nie pala gary) natomiast jak auto się rozgrzeje i odpalę je ponownie to zapala się check engine i kreci się do 4500 obrotów i dławi się na benzynie już nie wiem co mam robić brakuje mi pomysłów. Może ma ktoś jakiś pomysł co mu dolega?

 

[Gość]

jak auto się rozgrzeje i odpalę je ponownie to zapala się check engine i kreci się do 4500 obrotów i dławi się na benzynie

 

Witam. Czujnik niestety tylko oryginał ( może być używka) . Zdarza się , że kable do kompa są uszkodzone , czasem jakiś wyciek oleju chlapie na czujnik ( też może zwariować). Z zachowania autka powiedziałbym , że założyłeś "tani zamiennik" , który będzie Cię kosztował dodatkowe pieniądze .

Tu masz darmową metodę do zczytywania błędów Kody błędów Opel Corsa

 

[Gość Szakal03]

Zamiennik masz racje ale już go oddałem do sklepu i założyłem stary i jest taki sam efekt. A jaki czujnik polecasz do tego silnika np. z allegro bo u mnie jest kwadratowa wtyczka a w tym zamienniku była owalna z wtyczką w komplecie. To jest mój stary czujnik który padł http://moto.allegro.pl/czujnik-polozenia-walka-rozrzadu-opel-vectra-omega-i2434619448.html. Mam jeszcze jedno pytanie czy nic się nie stanie jak będę jeździł autem z takim czujnikiem? bo muszę dzisiaj do rodziny jechać a innego auta nie mam

Edytowane 15 Października 2012 przez Szakal03
zbędny cytat

 

[Gość]

czy nic się nie stanie jak będę jeździł autem z takim czujnikiem?

 

Dopuki nie padnie czujnik wału korbowego , to mozna się z tym męczyć , ale o wyprzedzaniu to raczej zapomnij( auto po prostu jeździ w trybie awawaryjnym , bezpiecznym dla silnika). Przeciąganie w nieskończoność też nie jest wskazane.

Czujnik najrozsądniej kupić w serwisie opla . Drogo ( ze 2- 2,5 setki),ale będziesz miał spokój.Ludkowie kupują na allegro , ale to loteria - nigdy nie wiadomo jak długo wytrzyma ( jeśli w ogóle zadziała )

Ps . Te silniki są strasznie przewrażliwione na punkcie zamienników . Z częściami mechanicznymi też różnie bywa . Dzisiaj zmieniałem tłumiki i się okazało , że środkowy nie dość , że był 3 cm przykrótki , to jeszcze rura była niedokładnie wygięta . Bez grzania palnikiem się nie obeszło . Taki szmelc produkuje firma Marix

I napisz czy próbowałeś sam zczytywać błędy . Umiejętność bardzo się przydaje , a i diagnoza się potwierdzi.

Edytowane 30 Czerwca 2012 przez Gość

 

[Gość Szakal03]

Nie nie sam nie sczytywałem byłem u elektryka i kompa podłączał. Pytałem o to czy może się coś stać bo dopiero we wtorek jestem umówiony do elektryka i będzie się bawił z czujnikiem ja już nie chcę się bawić w wymiany bo na to już straciłem cztery dni, a jak elektryk zamontuje czujnik i nie będzie coś działać no to już jego problem . Wiesz ja jakiś czas temu kupiłem na allegro tłumik końcowy do Omegi ze stali nierdzewnej ale okazało się że z nierdzewki jest tylko puszka a końcówki już nie . A co do serwisu opla to u mnie mają takie ceny kosmiczne że nawet się tam nie wybieram, za same mieszki (ręczny i skrzynia biegów) chcieli mnie skasować ponad 200 zł a za 260zł obszyłem skórą razem z kierownicą.

Edytowane 15 Października 2012 przez Szakal03
zbędny cytat

 

[Gość gadom80]

To i ja sie podepne bo mam bardzo podobny problem Mianowicie mnie texz sie auto wkreca do 4500 tys i koniec odpala za 10 razem pomyslałem ze to czijnik wału wiec kupiłem uzywke simensa na allegro wymieniłem i nic nadal lipa pojechałem na kompa wyswietliło ... zle zakodowany immobilizer i co ciekawe na podłaczonym czujniku auto wogóle nie pali a po odpieciu czujnika zapala ale chodzi w trybie awaryjnym no i..zgupioałem co mam dalej robic?? Aha po 4 krotnym usuwaniu bledów immobilizer juz nie pokazywało za to pojawił sie bład obrotów silnika . POMOCY!!

 

[Gość nowy72]

To może być czujnik wałka rozrządu(objawy pasują) ,a nie wału. Sprawdz błędy na spinacz,na forum powinno być.

Edytowane 15 Października 2012 przez Kacper
zbędny cytat

 

[Gość gadom80]

Jak odepne czujnik wałka to auto gasnie wiec chyba czujnik wałka raczej dobry jest ...

Edytowane 15 Października 2012 przez Kacper
zbędny cytat

 

[Gość]

zle zakodowany immobilizer

 

 

Spróbuj spinaczem zczytać błędy ( napisz jakie są teraz) i jak masz drugi kluczyk , sprawdź czy jest to samo.

 

[Gość gadom80]

Problem w tym ze mam jeden kluczyk W sobote podłacze czujnik i sprawdze oscyloskopem hm a moze to centralka ?