Wiatrak chodzi po wylaczeniu auta

[Gość Kacper]

Wyjecie k22 nic nie powoduje.

Masz ten przekaźnik wpięty ? Jest on od pompki płynu chłodzącego która występuje tylko w wersji 3 -litrowej.

 

[Gość Maniek1986]

wkladke bo tamta jest zjechana

moja skrzynka - wypiety od wylaczania wiatrakow

moze on od tak sobie tam jest od dluzszego czasu bo zdaje sie skrzynka byla wymieniana

 

[Gość Kacper]

Ten na lewo obok wyjętego możesz wyciągnąć bo jest on nie potrzebny (K22 przekaźnik - pompki płynu chłodzącego)

Jutro lub w poniedziałek postaram się jeszcze coś sprawdzić i dam znać co wypiąć dla sprawdzenia.

 

[Gość Maniek1986]

z tyłu za panelem wypialem dzisiaj przewod od wlacznika klimy i tez nic nie dalo, odpialem tez oba przewody ze sprezarki i wiatraki nadal chodzily

 

[Gość Kacper]

A jeszcze jedno pytanie : czy świeci może kontrolka silnika lub sprawdzałeś czy nie ma błędów ?

Mój kolejny podejrzany to ECU, ale chcę najpierw sprawdzić czy można w prosty sposób odpiąć przewody z niego, które sterują klimatyzacją.

ps

Ma ktoś może w szufladzie zapasowy sterownik ECU i podpowie jak są opisane piny w jego w gnieździe.

 

[Gość Maniek1986]

nie swieci sie

a gdzie ten ecu i ktore przeoy nim steruja?

ja caly czas mysle ze gdzies jest przetarty przewod i jutro oddaje do dobrego elektryka

 

[Gość Kacper]

ECU jest w obudowie filtra powietrza.

 

Poniżej uproszczony schemat podłączenia sterownika na pinach 24,40 41 jest podpięta klimatyzacja 80 - drugie końce tych przewodów są wpięte od spodu w skrzynkę bezpiecznikową w komorze silnika.

 

Jeśli faktycznie jest zwarcie to poszarp ( z wyczuciem) kablami wiązkami itp. może ujawni się w którym miejscu.

 

sterowanie silnikiem x22xe.pdf

 

[rafalgrzegorz]

Witam.

Maniek skoro wybierasz się do elektryka to weź ze sobą schematy elektryczne (na str.15 jest rozrysowany układ przekaźników, w modelach do 98r 1500-1527). Sam nie do końca wszystko kojarzę, ale elektrykowi na pewno pomoże w znalezieniu problemu. Ten przekaźnik który masz wypięty K-87 w moim aucie nie przekazuje napięcia w normalnych warunkach tylko masę (tak mi się wydaje).

 

[Gość Kacper]

Jeśli wypięcie całego ECU nie spowoduje wyłączenia wentylatorów to musi być jednak gdzieś porządne zwarcie w kablach.

Może ktoś robił też jakieś obejście i spowodowało to załączenie wentylatorów.

(na fotce wyżej widać też jakiś nadprogramowy bezpiecznik przy plusie zasilającym skrzynkę może jest takich dokładek więcej)

 

[Gość Maniek1986]

jest zrobione obejscie do tego modułu przy silniczku podnoszenia szybbo gosc nie mogl dojsc gdzie zanika minus

a nadprogramowy bezpiecznik jest od pompy paliwa

Edytowane 19 Sierpnia 2012 przez Maniek1986