2.0 60kW 16V X20DTL Przepływomierz Za 250 PLN vs. 100 PLN

[Gość HDTeam]

Witam!

 

Rozkminki auta wciąż nie ma końca.. Ostatnio przeglądałem ceny przepływomierzy i oczywiście można zakupić Bosch'a za 250-300 PLN i np. JRJ SYSTEMS za ok. 110 PLN. O ile modelowo będą się zgadzać i zamienię na zasadzie Plug&Play to gdzie można spodziewać się różnicy?! Tańszy padnie po paru miesiącach, będzie się gryzł z resztą Bosch'owych podzespołów, czy precyzja pomiarów jest gorsza?

 

Pozdrawiam, TeamQuattro!

Edytowane 7 Września 2012 przez HDTeam

 

[Gość Gawlak]

tanszy padnie o wiele szybciej

o ile wogole bedzie dobrze dzialac

pisalismy o tym wiele razy

 

[Gość password]

4 lata temu padł mi przepływomierz , zakupiłem boscha za 300 zł i zrobiłem nim do tej pory 70 tyś km , działa bez zająknięcia.

 

[wesol]

jeden warunek- ze ten bosch bedzie faktycznie boschem bo wiemy jak to na rynku wyglada. regeneruja te przeplywki. Niby tansze sa te z samym wkladem itd. Ile mog abyc tansze te bez obudowy?? 20-30 zl?? Skad te ceny biora to ja nie wiem. Jaką kupic tez nei wiem ale gdyby mi padla to nie wiem na ca bym sie odważył.

 

Jedno jest pewne- nie kupuje sie przeplywek zamiennikow jaki by nie był. Zamienne nie sa nawet te stosowane w wielu markach np pierburg dosc czesto sie gryzie z boschem mimo ze koncern stosowal je w tej samej motorowni. Tyle ze ECM jest wyskalowany na pierburba to nie na boscha i tak samo na odwrót.

Edytowane 8 Września 2012 przez wesol

 

[Gość Czejen]

kwestia regeneracji to nie tylko finansowa strona całego przedsięwzięcia, bo jak wiadomo kokosów na samej obudowie nikt nie zrobi. tu chodzi o umowy dotyczące ochrony środowiska i norm ISO które mają zapisane jaki procent produktów firmy mają regenerować oraz przyjmować do recyclingu.

 

jak w aucie był bosch, to najlepiej kupić boscha o takich samych numerach jak ten, bo inaczej same problemy. takich elementów jak MAP, MAF, czujniki indukcyjne czy halla sterujące silnikiem należy kupować w oryginale (lub od firmy produkującej ory) bo potem powstają trudne do diagnozy problemy, albo np przepływka będzie pokazywać złe parametry, mieszczące się w granicy błędu parametrów których sterownik nie wykryje, a auto nie wiedzieć czemu będzie miało mało mocy, większe spalanie lub będzie dostawać drgawek na biegu jałowym.

 

[Gość HDTeam]

Witam!

 

Dzięki wszystkim za dotychczasowe i przede wszystkim konstruktywne odpowiedzi.. Pomogły mi, pomogą mam nadzieję i innym..

 

Pozdrawiam, HDTeam!