Wycieraczka tylnia -dziwne działanie

[Gość Kopernikus]

Witam

 

Bardzo proszę o pomoc w temacie nie działającej wycieraczki tylnej w merivie 1,6 z 2003rIdzie zima i zapewne wtedy się przyda.Wiem ze kilka tematów podobnych już było ale żaden nie miał takich objawów.

Objawy: wycieraczka działa ale zatrzymuje się w dziwnym miejscu nie na krańcowej pozycji ale jak chce pionowo poziomo pod skosem

 

Co już sprawdziłem:

- prąd dochodzi do silnika wycieraczki

- silnik po podpięciu do akumulatora bezpośrednio również działa.

 

Czy w takim układzie znajduje się gdzieś przekaźnik aby go sprawdzić? Jeśli tak to gdzie?

Co jeszcze należałoby sprawdzić? Czy może to być wina przełącznika wycieraczek przy kolumnie kierowniczej?

 

[Gość Kacper]

Musisz rozmontować silniczek,

W mechanizmie jest kolo zębate z pierścieniami ślizgowymi. Sprawdź czy blaszki przylegają lub nie są uszkodzone ich styki do pierścieni.

Sprawdź wcześniej czy na jednym z kabli zasilających jest stały plus po włączeniu zapłonu.

 

[Gość Kopernikus]

Wykonałem to już wcześniej Koło zębate w silniczku wyczyściłem mimo iż nie wyglądało żle blażki wszystkie 3 bardzo są mocno odgięte w strone koła aby zapewnić dobry docisk. Więc to nie to.Co do plusta tpoo nie sprawdzałem ale śilniczek na pracy ciągłej działa dobrze tylko ma poroblem z zatrzymaniem się w dobrej pozycji. Zastanawiam się czy w układzie jest jakiś przekaźnik i raczej jest bo go słychać ale nie mogę go namierzyć. Jest zintegrowany w przełącznik wycieraczek czy w podszybiu?.

 

[Gość Kacper]

Musi być stały plus tak jak pisałem wczesnej. Jest on odpowiedzialny za powrót wycieraczki w odpowiednie miejsce.

Przekaźnik nie ma nic do tego aby wycieraczka wracała.

 

[Gość PabloGCBA]

Miałem to samo..

Efektem był zerwany kabel od silniczka w miejscu zamykania klapy po lewej stronie koło zawiasu w tym gumowym ochraniaczu.

Pzdr.

 

[Gość gardi1]

Miałem to samo..

Efektem był zerwany kabel od silniczka w miejscu zamykania klapy po lewej stronie koło zawiasu w tym gumowym ochraniaczu.

Pzdr.

wszelkie powody uszkodzenia czegoś na tyljen klapie z założenia można traktować jak problem z gumowym przewodem przy łączeniu klapy i nadwozia - juz 2 razy naprawiałem - z tym, że od ctr zamka

 

[Gość dam_gie]

wszelkie powody uszkodzenia czegoś na tyljen klapie z założenia można traktować jak problem z gumowym przewodem przy łączeniu klapy i nadwozia - juz 2 razy naprawiałem - z tym, że od ctr zamka

witam,

 

mam podobny problem...

 

czyli musze klape rozkrecic?

 

[Gość irek711]

Nie rozkręcaj klapy Jak otworzysz bagaznik po lewej u góru zobaczysz gumową osłonkę. Musisz ją wyciagnąć z nadwozia lub klapy . W środku znajdziesz kable , sprawdź który jest uszkodzony , zlutuj ,zaizoluj i powinno być ok.

 

[adam1954]

wszelkie powody uszkodzenia czegoś na tyljen klapie z założenia można traktować jak problem z gumowym przewodem przy łączeniu klapy i nadwozia - juz 2 razy naprawiałem - z tym, że od ctr zamka

Nie do końca.Ja miałem też tak że zatrzymywała się jakieś 5-10cm nad dolnym położeniem.Przyczyna :zacieranie się ośki.Po wyjęciu z klapy całego mechanizmu nawierciłem 2 otworki którymi można wpuścić olej do ośki.Pomogło trochę ale nie do końca.Dopiero wyjęcie oringa uszczelniającego ośkę i przesmarowanie usunęło całkowicie problem.

 

[Gość andy1251]

Panowie i Panie pytanko.

 

Czy ktoś może mi powiedzieć jak wygląda cykl pracy wycieraczki tylnej? 

W żony Merivie wycieraczka chodzi jak chce, zatrzymuje się gdzie chce.

Zamówiłem inny używany silniczek i ten też zachowuje się podobnie.

Czyżby też był walnięty?