Termostat 1,7 cdti

[Gość marcel1]

termostat w merivie ma otwarcie na 83 * C u mnie tak jest i ok , przed montazem wyrto bylo wyszlifowac obudowe za pomoca pasty do docierania zaworow i starego wkladu gdzies juz to bylo pisane

 

[Gość grzes08]

temperatura otwarcia pełnego dla termostatów silników 1.7 CDTI to 89 C. Optymalna temperatura pracy to 83-93 stopnie.

 

[Gość Zieger]

Mnie tam nigdy na zegarze nie dochodzi do połowy. Zawsze mam wskazówkę między 80/90. I to obojętnie czy lato czy zima. Teraz przy -7 wskazówka drgnęła po ok. 8km. Za to gorące powietrze to mam po min 3km. Chyba jest ok ? Powinna być jakaś różnica między ogrzewaniem na eco i włączonej sprężarce?

Edytowane 22 Stycznia 2014 przez Zieger

 

[Gość mmarcinicramm]

Dzięki za odpowiedzi. Uznaje więc, że temperatury 82-84 przy spokojnej jeździe, gdy na zewnątrz było od +5 do +10 są ok.

 

 

 

Przy -7 raczej nie włączy się sprężarka

 

[Gość marta7771]

Ja już wszystko sprawdziłam w tej kwestii, 2 zimy walki, teraz już tylko karton przed chłodnice (całą zasłaniam) i staram się przez pierwsze 5 km nie przekraczać tych 100-120, co by nie katować go, wkurza mnie jak ten zajebiste isuzu się nagrzewa, ale nagrzewanie to tylko jedna z wielu niespodzianek przeklinam dzień, w którym pomyślałam, że diesel będzie lepszy niż benzyna z gazem.

 

[Gość mk5]

marta7771 jezeli termostat sprawny zasłoniecie chłodnicy nie wiele daje.Pamietaj by nie nalezy zasłanic intecoolera.

 

mmarcin mój z17dtl tez pracuje w tem 84st termostat vernet

Edytowane 22 Stycznia 2014 przez mk5

 

[Gość grzes08]

 

 

przeklinam dzień, w którym pomyślałam, że diesel będzie lepszy niż benzyna z gazem.

gaz to jest dobry .. ale do kuchenki aby obiad ugotować

 

[Gość PabloGCBA]

To teraz opowiem wam ja o mojej merivie.

 

Nie grzała odkąd ją mam, czyli z 3 lata.

Nie zagrzewała się zimą nigdy.

Rok temu wymieniłem termostat. Brak efektu

 

W tym roku postanowiłem że się za to zabiorę.

 

Odkamieniłem układ, przedmuchałem pod ciśnieniem nagrzewnicę, sprawdziłem działanie termostatu, rozebrałem wnętrze żeby zobaczyć czy wszystkie mechanizmy chodzą i po tym stwierdziłem że nie warto.

 

Meriva 1,7 CDTI 101 KM. Przy jeździe zimowej 80km/h 5 bieg -9 stopni na dworze to można jechać na koniec świata i temp się nie podniesie. Ostatnio gazowałem na postoju tak pod 4,5 tys obrotów i po 10 minutach zaczęła się wskazówka podnosić i lecieć ciepłe powietrze, przy ok 90 stopniach otwarł się termostat. Zostawiłem auto na wolnych obrotach i temperatura w oczach zaczęła diametralnie opadać.

 

Mechanik stwierdził że wada silnika, ma dobrą sprawność i nie oddaje ciepła. Proponował żeby tankować lepsze paliwo które się lepiej spala, mówił że może spróbować podkręcić obroty silnika w kompie żeby więcej miał i na postoju się grzał.

Ogólnie to już nie mam sił na to auto, myślałem na jakimś webastem albo ogrzewanie płynu chłodzącego, ale to wszystko to koszta.

 

Dlatego też w najbliższym czasie rozważam wymianę auta na coś z podgrzewanymi siedzeniami i ewentualnie webasto.

 

Pozdrawiam, może ktoś ma jeszcze jakąś radę na to ogrzewanie.

 

[Gość Don]

Oryginalnie montowany był dogrzewacz Eberspachera D3WZ, można w stosunkowo przyzwoitej cenie takowy nabyć i bez problemu zamontować. Co do grzanych siedzień to polecam, bez tego faktycznie zimą byłoby bardzo ciężko.

 

[Gość Bobeusz2011]

Pamietaj by nie nalezy zasłanic intecoolera.

 

 

Ja co roku wymieniałem termostat i co roku mam tak samo, że ta temperatura silnika nie specjalnie rośnie.

Jak prawidłowo zaslonić ten silnik w merivie? Powinienem trochę go zasłonić, bo robie teraz małę trasy, a w moim rejonie kraju -20 nie jest niczym nadzwyczajnym przez dłuższy czas Zasłonić na dole ? czy na górze ?

Mam zasłonić te zielony obszar czy obszar czerwony na zdjęciu ?