Pozostałe filtr dpf

[Gość mati1406]

Witam mam takie pytanie czy w trakcie przepalania filtra dpf samochod powinien palic wiecej?

 

[Gość radmax]

Dużo więcej, na postoju do 5 l/h.

 

[Gość bartek.flora]

Dołączę się do pytanie a mianowicie, dziś próbowałem odpalic autko (opel vectra 1.9 cdti 150km), zapaliło i zarz zgasło, i tak ciagle.

Co może być nie tak? Po wciśnieciu gaz hamulec wyszły dwa błędy P2002 oraz,P0400. Czy to coś zwiazanego z filtrem DPF, gdyż w ciągu miesiąca jeżdziłem już dwa razy na wypalanie. Będę wdzieczny za informacje.

 

[Gość zbyszek670]

Bartek błąd P0400 dotyczy zaworu EGR , albo musisz go wyczyścić albo do wymiany bo inaczej będziesz stale jeździł na wypalanie filtra DPF , niestety ale silniki wyposażone w filtr muszą mieć sprawny układ wtryskowy - układ elektroniczny silnika po wykryciu jakiegoś błędu powoduje przerwanie procedury wypalania filtra DPF a tym samym jego zapchania.

 

[Gość Tune]

Błąd P0400 - Układ recyrkulacji spalin - błedny przepływ, czyli zawór EGR

Bład P2002 - Zbyt mała wydajność filtra cząstek stałych, czyli DPF

 

Wygląda na to jak pisał zbyszek670 błąd 2 poprzedzony był błędem pierwszym.

W przypadku, błędnego działania zaworu EGR dochodzi do szybkiego zapchania filtra DPF.

 

W zwiazku z powyższym czeka Cię wymiana zaworu EGR i regeneracja filtra DPF.

Można również zawór EGR zaślepić i usunąć go w programie aby nie wyżucało błędów, ale wowczas nalezy również usunąć filtr DPF mechanicznie oraz programowo.

Edytowane 13 Grudnia 2012 przez Tune