1.4 66kW 16V X14XE Tigra gotuje płyn chłodniczy oraz mocno dymi

[Gość orditulus]

Witam serdecznie. Jestem nowym użytkownikiem (jak dotąd bywałem wyłącznie jako gość - szukając porad), dziś postanowiłem napisać co dzieje się z Tigrą mojej narzeczonej gdyż ani ja, ani mechanicy tego nie są w stanie zrozumieć.

Objaw występujący w chwili obecnej: gotowanie płynu chłodniczego, uciekanie płynu chłodniczego w dość szybkim tempie, dym + syczenie wydobywające się z silnika (patrząc od przodu samochodu po lewej stronie kolektora ssącego) + delikatnie kapie z któregoś węża pod silnikiem - ale to nie problem akurat.

Co zostało w Tigrze zrobione w ostatnim miesiącu: Nowy zbiornik płynu chłodniczego, nowy czujnik temperatury płynu chłodzącego, termostat - chwilowo wykręcony - nowy już leci w paczce (stary nie otwierał), nowa uszczelka pod głowicą, uszczelka pod deklem, głowica splanowana na lustro, nowy rozrząd. Płyn nie pojawia się w oleju, oleju nie bierze, chodzi równiutko jak w zegarku, błędów na komputerze brak - kontrolowane każdego dnia na Opel Scanner + wszystkie parametry w normie. Wentylator włącza zarówno pierwszy jak i drugi bieg (temperatury włączania wentylatorów zgodne z danymi producenta - wiem, że troszkę późno się włączają - ale wszystko działa.

I mimo tego wszystkiego dzieje się tak jak opisałem to powyżej... czy ktoś jest w stanie coś doradzić - bo mnie już pomysłów brak?? Bardzo bym prosił o pomoc.

Z góry dziękuję

 

[Gość Gawlak]

, dym + syczenie wydobywające się z silnika (patrząc od przodu samochodu po lewej stronie kolektora ssącego) + delikatnie kapie z któregoś węża pod silnikiem - ale to nie problem akurat.

jak to nie problem

moze tu jest problem

 

uklad chlodzenia w oplu jest cisnieniowy

skoro nie ma cisnienia (jest wyciek) to nie moze pracowac w odpowiednich warunkach

plyn spierdziela kij wie skad czy waz czy moze peknieta glowica

czujnik temperatury moze wariowac w poduszcze powietrza

co to za mechanicy sie nim zajmuja ??

bo dla mnie to jacys idioci

 

[Gość wolf80]

uklad faktycznie jest cisnieniowy, przez to temp. wrzenia plynu podnosi sie.

Jesli plyn ucieka np. wezem to temp. wrzenia obniza sie.

 

[Gość Gawlak]

to czemu skoro np jest uwalony zaworek cisnienia w korku

temperatura rosnie i wywala plyn z ukladu wlasnie korkiem ??

czujnik tez moze wariowac jesli jest powietrze w ukladzie chlodzenia

a cisnienie ogranicza wlasnie temperature wrzenia i parowanie plynu

 

zagotuj sobie wode w 2 garnkach

w jednym daj przykrywke w drugim nie

z przykrywka zagotuje sie szybciej

bez przykrywki szybciej go ubedzie