1.0 43kW 12V Z10XE Oplec corsa B Dziwne klekotanie slinika?

[Gość Mariusz.S]

Witam

 

 

od koło miesiąca posiadam opla corsa b 1.0 v12 z 1999r z przebiegiem 180tys

 

Wszystko jak narazie jest ok Tylko zstanawia mnie taki dziwny klekot sinika na jałowym biegu gdy dodam gazu nie słychac go.

 

Co to może być ?

 

Dodam ze mam do wymiany napewno rure wydechową czy to od niej moze sie wydybywać ten dzwiek ?

 

Czy moze to normalne w tych slinikach bo takie rzeczy też juz slyszałem,

 

Tutaj dodaje filmik który nagrałem dzisiaj rano mam nadzieje ze to nic poważnego

 

Z góry dziekuje za wszystkie odpowiedzi

 

Pozdrawiam

 

[Gość Fircyk81]

Pewnie że już było o tym na forum, zresztą nie raz...

Popatrz:

http://www.google.pl/cse?cx=partner-pub-9700144528837817%3A4pg0z23d124&ie=ISO-8859-2&q=z10xe+klekotanie&sa=Szukaj+w+Opel24&siteurl=forum.opel24.com%2F&ref=&ss=4667j2405719j16#gsc.tab=0&gsc.q=z10xe%20klekotanie&gsc.page=1

 

klekot jest na zimnym czy rozgrzanym silniku?

 

[Gość Mariusz.S]

Bez znaczenia czy na rozgrzanym czy na zimnym klekocze cały czas tak samo ale tylko na jałowym biegu przy dodaniu gazu nie slychac wogóle

 

[Gość marco84]

Pewnie popychacze hydrauliczne juz hałasują .

Przyczyną tego jest ich zuzycie , niski poziom oleju , kiepska jakość oleju , niskie cisnienie oleju .Wielu mechaników te stuki uwaza jednak za normę .

 

[Gość Mariusz.S]

Czyli co spodziewać sie ze nie długo mi silnik padnie ?

 

[Gość marco84]

Czyli co spodziewać sie ze nie długo mi silnik padnie ?

Jeździć normalnie i pilnowac poziomu oleju .

W większości x10xe słychac takie stuki .

A propos ,

jaki olej wlany do silnika i kiedy był robiony rozrząd ?

Może stukac pękniety kolektor albo jakać obudowa ewentualnie wydech pod katalizatorem .To tez mozesz sprawdzić

 

[Gość Mariusz.S]

Jeśli chodzi o olej to był wymieniany przez poprzednia włąscicielke nie cąły rok temu i zrobiła na nim około 5 tys km (Platinum Clasic Mineral 15w-40 )

Jesli chodzi o kolektor to był spawany(widać na filmiku w 16 sekundzie) przez poprzedniego własciciela na tym zgieciu co idzie w dół do sondy , kupiła nowy który mi dala ale nie zmieniła go bo uznała ze po spawaniu nie bedzie to potrzebne.

Wydaje mi sie ze luz na łaczeniu elstycznym rury jest troche za duży.

Edytowane 11 Listopada 2012 przez Mariusz.S

 

[Gość marti82]

Kto leje do tych jednostek olej mineralny? poprzednim właścicielem była kobieta więc nic dziwnego! radzę szybko zmienić olej na półsyntetyk! 10w40 klekotanie powinno ustać! a przynajmniej ucichnie;)

Edytowane 16 Listopada 2012 przez Kacper
zbędny cytat

 

[Gość Mariusz.S]

Kto leje do tych jednostek olej mineralny? poprzednim właścicielem była kobieta więc nic dziwnego! radzę szybko zmienić olej na półsyntetyk! 10w40 klekotanie powinno ustać! a przynajmniej ucichnie;)

 

Czyli klekotanie jest raczej spowodawane złym olejem ?

 

[Gość marti82]

W tych silnikach regulacją zaworów zajmują się popychacze hydrauliczne!!

na klekotanie właśnie ma znaczny wpływ olej, jeśli jest jakiś mineral szajs 15w40 lub olej dawno nie był wymieniany to silnik będzie pracował głośniej i będzie słyszane klekotanie zaworów, w tych jednostkach zawory same się regulują! a do tego potrzebny jest dobry olej ale nie mineral! najlepszy syntetyk ewentualnie pół syntetyk 10w40 w zależności jaki jest przebieg, o olejach można sporo w necie poczytać ale podam może jakich producentów warto kupować!

Valvoline, MILLERS, Liquimoly, Motul to są dobre oleje rozlewane w krajach macierzystych! ludzie w temacie wiedzą o co chodzi! tak więc proponuję wymienić olej w twoim przypadku z 15w40 na 10w40!

Edytowane 16 Listopada 2012 przez Kacper
zbędny cytat