1.4 66kW 16V X14XE Dziwne bledy EGR czy stukowy?

[Gość artush1]

Witam dzis wymienilem Czujnik spalania stukowego bo tester bosch pokazal EGR i obwód spalania stukowego/

Po wymianie na bosh stukowy sie nie pojawia został egr.

Op Com pokazuje 0016 Obwod spalania stukowego. nie pokazuje EGR.jak to rozumieć??

 

[Gość marti82]

Witam dzis wymienilem Czujnik spalania stukowego bo tester bosch pokazal EGR i obwód spalania stukowego/

Po wymianie na bosh stukowy sie nie pojawia został egr.

Op Com pokazuje 0016 Obwod spalania stukowego. nie pokazuje EGR.jak to rozumieć??

 

Przyjrzyj się wtyczką i wiązką kabli od stukowego i egra

nie zawsze błąd wskazuję wadliwe działanie czujnika - przyczyna może być we wtyczce lub idąc dalej tym tropem w kablach

jak przewód zaśniedział lub coś w podobie (zmieni się rezystancja) ecu wychwyci to jako błąd czujnika!

Jak sie zachowuję twoje auto? bo tego nie napisałeś! jak błąd pochodzi od egr-a będziesz musiał go wyczyścić!

przy okazji możesz go zaślepić ale to twoja decyzja...

 

[Gość artush1]

Auto czasem szarpie dlawi sie. irytujace np przy gwaltownym przyspieszaniu. dziwi mnie tylko dlaczego 2 rozne urzadzenia pokazuja rozne bledy. bosh pokazal stukowy i egr po wymianie stukowego na boschu bledu juz nie ma. zostal egr a op com pokazuje 0016 obwód spalania stukowego a nie pokazal mi nigdy egr na op com.

czzym moze byc spowodowana ta roznica w bledach miedzy urzadzeniami??

 

[Gość marti82]

Auto czasem szarpie dlawi sie. irytujace np przy gwaltownym przyspieszaniu. dziwi mnie tylko dlaczego 2 rozne urzadzenia pokazuja rozne bledy. bosh pokazal stukowy i egr po wymianie stukowego na boschu bledu juz nie ma. zostal egr a op com pokazuje 0016 obwód spalania stukowego a nie pokazal mi nigdy egr na op com.

czzym moze byc spowodowana ta roznica w bledach miedzy urzadzeniami??

 

Nie miałem styczności z urządzeniem diagnostycznym Boscha, nie wiem dlaczego tak jest, ale objaw który posiada twoje auto i błąd z boscha wskazują ewidętnie na problem z zaworem egr! musisz go sprawdzić czy sprawny! następnie wyczyścić i zamontować z powrotem!, u siebie - OPComem doszłem w parametrach że egr się zacina i należy go wymontować i wyczyścić!

dodatkowo po czyszczeniu profilaktycznie zawór zaślepiłem i mam z nim świety spokój!

 

[Gość artush1]

Ok wielkie dzieki w poniedzialek bede go podmienial na 2. Mógł bys poratowac jak powinny wygladac prawodlowe parametry egr w op com ewentualnie zrzut ekranu??

nie wudze egr gdzie on jest??

3 co to za czesc?? na foto.

4 czy demontowałeś jakieś elementy przy wyciąganiu egr np kolektor ssący??

5 ile czasu trwał montaż??

6 jakie są twoje doświadczenia po zaślepieniu zdania sa podzielone.

 

[Gość marti82]

Ok wielkie dzieki w poniedzialek bede go podmienial na 2. Mógł bys poratowac jak powinny wygladac prawodlowe parametry egr w op com ewentualnie zrzut ekranu??

nie wudze egr gdzie on jest??

3 co to za czesc?? na foto.

4 czy demontowałeś jakieś elementy przy wyciąganiu egr np kolektor ssący??

5 ile czasu trwał montaż??

6 jakie są twoje doświadczenia po zaślepieniu zdania sa podzielone.

 

Na pamięć nie powiem jak powinny wyglądać prawidłowe parametry egr-a, mialem zapisane logi z op-coma ale po formacie...hmmm;)

nie wiem co to za część bo nie posiadam X16XE a X12XE;) ktoś z kolegów specjalistów z forum może wiedzieć i odpowie;)

4. napewno wypompowałem płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego, reszta od egr-a która spływała sprytnie zleciała do obciętej butelki po mineralce;) tak więc płyn w całości!, kolektora nie demontowałem bo u mnie egr nie tkwi w nim a jest z boku bloku!, znajomy w jakimś renaulcie demontował i urwał bo tak się zapiekło!, a ten egr tkwił w kolektorze! i był problem z wygramoleniem tego co utkwiło w środku kolektora tak więc jeśli twój egr też tkwi w kolektorze to bardzo uważaj aby go nie upitolić!.

5. Nie pamiętam dokładnie ile czasu mi zajeło wszystko ale pół dnia warto zarezerwować na demontaż i montaż ewentualne czyszczenie zwiększy czas pracy!.

6. w moim przypadku zaślepienie nie wpłyneło negatywnie na pracę i kulturę silnika!, wszystko jest ok:) ale zastosowałem specjalną zaślepkę-elastyczną odporną na wysokie temperatury! niektórzy zaślepiają blachami i stąd może zdania podzielone nie wiem...

 

[Gość artush1]

dzieki wielkie serwis bosha bedzie to robil tanio solidnie.

Pannowie rozmawiaja po polsku negocjacje daja rade.

A co do elementu z fotki to w X14XE tez on wystepuje nikt nie wie co to.

Fotka pogladowa z aukcji.

Aukcjia dotyczy Egra a na fotce jest to ktos sie pomylil.