1.4 44kW 8V C14NZ/X14SZ Szybkie, regularne stukanie w silniku

[Gość S4jm0n]

Nie jestem chemikiem, ale ameryki nie odkryłeś pisząc że albo dostaję się płyn chłodzący do oleju albo jest wilgoć(para wodna).

 

I nie zamierzałem. Najwyraźniej nie było to dla Ciebie takie oczywiste jak odkrycie Ameryki bo palnąłeś bzdurę vide starego oleju, którego wiek nijak ma się do zjawiska "majonezu" pod korkiem oleju. Ale nieważne, nie o tym jest temat.

 

Jeśli pod pokrywą zaworów jest dużo nagaru , nie ryzykowałbym przejścia na półsyntetyk .

 

OK. Skontroluję to w takim razie jutro przed wymianą. Olej kupuję na miejscu więc nie będzie to stanowić problemu.

Jeszcze raz dzięki Panowie za porady.

 

[Gość mapetopel]

JA się trochę wychylę bo wg mnie praca silnika jest normalna. Co najwyżej jakieś głośne łożysko na osprzęcie i nic więcej. Nic nie trzeba robić. A sam temat to niepotrzebne dywagacje i olejowe mądrości.

Edytowane 16 Stycznia 2013 przez mapetopel

 

[Gość Kacper]

Tak czy inaczej olej trzeba wymienić, a czy na mineralny czy półsyntetyczny to podane są argumenty za i przeciw.

Z własnego doświadczenia wiem że na starym oleju klekoczą zawory - zwykle jest to przed okresową wymianą.