Silnik słabo wchodzi na obroty

[Gość megarave]

Witam.

Silnik słabo wchodzi na obroty tzn.do około 2tys.jak traktor a jak się włączy turbo to ciągnie do końca. Gdy się rusza z miejsca autem to jest strasznie(brak mocy kompletnie) dopiero jak turbo się uaktywni to ciągnie. Silnik nie szarpie, obroty nie falują. Co może mieć wpływ na obroty?

Przepływka wymieniona, czujnik doładowania wymieniony, przepustnica czysta, filtry wymienione, świece nowe, egr czysty.

Może coś z komputerem nie tak lub elektroniczny gaz?

 

[hadzii123]

http://forum.opel24.com/topic/54221-zafira-20dti-brak-mocy/

http://forum.opel24.com/topic/60081-brak-mocy-20-dti/

I jeszcze parę innych tematów znajdziesz na forum, tylko użyj wyszukiwarki.

Przepływka i czujnik nowy czy używany?

Po odpaleniu i pracy na jałowym sztanga od turbiny cały czas jest zaciągnięta?

 

[Gość megarave]

Czujniki bosch nowe. Sztanga na jałowym zaciągnieta caly czas. Zobacze ten katalizator.

 

 

Sprawdzony katalizator i to nie to. Chyba zostaje kwestia mechaniczna lub cos z kompem.

 

[Gość megarave]

Kompresja sprawdzona u mechanika i jest ok. Wiec już nie wiem? Smok w baku zabrudzony ale co to daje?

 

[Gość popencjusz]

kolego jeśli piszesz że bierze od momentu "załączenia się turbiny a poniżej jest muł" to ewidentnie wina leży po stronie za niskiego ciśnienia w kolektorze dolotowym. Turbo nie załącza się od tak, bo ono chodzi od momentu zapalenia silnika, tylko że wartości znamionowe ciśnienia osiąga w granicach 2000obr. W związku z tym radziłbym podjechać do kumatego mechanika co zrobi Ci odczyt danych rzeczywistych i na podstawie analizy postawi diagnozę. Dodam, że na niskich obrotach duże znaczenie ma każda ilość ciśnienia i jakikolwiek ubytek jest wyczuwalny. Dodatkowo (tego nie jestem pewien czy w Twoim silniku jest) jeśli masz klapy zawirowań powietrza nie chodzą one prawidłowo to też mogą przyduszać auto. Napisz skąd jesteś to może ktoś Ci pomoże.

 

[Gość megarave]

Sprawdzalem weze,ic i bla jest dobrze.Kolektor dolotowy był czyszczony, nie wiem może cos tam się znow przykleilo? Najpier czyszczenie raz jeszcze a później jakiś komp bo już nie wiem.Do tego miałem wczoraj bledy P1335 i P1220 wiec zobaczymy ale raczej czujnik.

 

[wesol]

podmien czujnik wału ale i tez kabloteke i tak samo przeswietl kabloteke od pompy wtryskowej do ECM. Oby nie była tu winna ta słynna pompa

 

[Gość megarave]

Czujnik był problemem, wymieniony i błędy znikły. No to musze znaleźć czas na czyszczenie tego dolotu. Napisze jak będzie po wszystkim bo ostatnio cos tez autko zaczyna mi palic 7,5litra na 100km.

 

[Gość megarave]

Kolektor ssacy wyczyszczony na blysk i nic to nie dalo.

Wpadlem na pomysl podlaczenia przelewow zamiast do pompy prosto do powrotu do baku.I odziwo zasieg na pelnym baku z 800km wzrosl mi do 1000km i spalanie spadlo ale obroty wciąż mułowate.

Zostaje mi diagnostyka w bosch serwis bo chyba cos jest nie tak z dawkami paliwa.(wszelkie opcje się wyczerpaly)

 

[wesol]

bo ciagnie chlodniejsze paliwo z baku i dlatego czujik temperatury paliwa widzi nizsza temperature i masz juz inne wskazania na kompie.